La Ch'tite Famille - Teaser officiel HD - YouTube
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Bande annonce, 2019, moins d'une minute VF HD Dispo. plus de 3 mois BA du film diffusé en janvier sur CINE+ Premier
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200cv moteur? haaa tu es en stage 3! tu peut preciser ta prepa? Oui sans soucis: Golf 4 TDI 115, 191000 km Turbo, boîte à air, débitmètre, injecteurs pompe, collecteur d'admission de TDI 150 Admition d'air forcé de R32 DSG Ligne milltek complète décata en 63, 5 Échangeur Darkside Dev + tubulure alu/silicone Tube EGR delete Embrayage darkside dev + volant sachs bi mass (510Nm) Reprog BR performance. Intercooler, échangeur pour CITROËN C5 Break (TD_) 1.6 THP 150 150CV - Refroidissement | Webdealauto | Page 1. Normalement elle aurait dû cracher plus de chevaux mais mon turbo est pas neuf donc il perd un peu de charge dans les tours. À venir prochainement prepa d'un bloc tdi 150 à la même sauce...
yamajim
Inscription: 13 Mar 2011, 19:38 Messages: 1461 Localisation: Salon de provence
Région: 13
Golf IV TDI 90
Basis de Jan 2000
J'avais déjà posté ici lorsque j'avais fait reprogrammé mon tdi 90, mais la prépa a bien évolué depuis: Véhicule: VW golf 4 tdi 90 (AGR) Kilométrage: 161 000kms Configuration: Préparé Optionnels: EGR supprimé, pipe d'admission tdi 150, Boite à air préparé, filtre mousse pipercross, turbo GT1752V (adaptation geo variable), échangeur frontal, capteur de pression 3bar, nez d'injecteur DSSr 0.
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j'ai controler durite filtre etc... pas de fuite la je ne c'est plus merci ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, Il faudrait aussi vérifier l'état de la ligne d'échappement. Vos courbes de puissance après passage au banc : Modification de Puissance - Page 6 - Forum Volkswagen Golf IV. Il ne faudrait pas qu'elle soit bouchée partiellement. Dernière édition par ced-46 le Mer 21 Sep 2011, 22:02, édité 1 fois sebgti Mécano Nombre de messages: 277 Age: 42 Localisation: 02 Emploi: Infirmier psy Niveau technique automobile: se debrouille pas trop mal, fan d'anciennes surtout! Date d'inscription: 24/08/2010 Ben la vanne egr faut la virer.... Tu enleve l'échangeur, y a 3 BTR a l'arrière et 2 vis de 10 devant pas facile d'accès plus une tite durite qui va a la pompe ( c'est la dessus qu'on se pique pour brancher un mano) A l'arrière droite de l'échangeur, y a une partie avec un joint qui vient sur le collecteur d'admission, tu regardes deja si ca fuit pas et surtout l'interieur du collecteur.
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mai 20, 2022 2:41 pm
Problèmes mécaniques et casses RESOLUS
Postez ici vos problèmes mécaniques rencontrés avec votre véhicule huileux. Dans le titre, précisez bien les symptômes et le type d'injection (IIBP, IDBP, IDHP, IP, etc... )
Pensez à mettre le lien vers le post qui traite de votre véhicule et/ou de votre installation le cas échéant. Modérateur: Les modérateurs
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jeu. mai 12, 2022 8:56 pm
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mer. IVECO DAILY GRAND VOLUME 70C21 3.0 TD 205 Blanc | VPauto.fr. mai 25, 2022 3:05 pm
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dim.
bicket #1
30-10-2006 19:46:23
Bonjour à tous, j'ai terminé ce week-end le moteur de ma 205 TD. j'ai modifier quelque élément. (Turbo, pompe, échangeur... ) Si quelqu'un a besoin, je peut lui indiquer comment faire, A bientôt
MasterTuning34 #2
31-10-2006 15:39:02
Slt aurais tu des photos??? elle serait les bienvenue
sebi01 #3
04-11-2006 09:49:32
salut bicket en fait j'ai fais plus rapide j'ai mis directement le 92 ch suite a une casse de l'origine et j'en suis tres content a+
guigsthekiller #4
10-11-2006 00:56:16
Salut, je serait interessé de savoir quelles et comment sont les modifications a faire! Merci! sebi ta td avais combien de km quand elle a lacher? et qu'est ce qui a lacher? Echangeur 205 td login. La mienne a 290 000 km la... et encore en tres bonne santé
payenque #5
02-02-2008 14:58:27
bonjour j'aimerai savoir quoi faire pour prendre un peu de cheuvaux sur ma 205 td on ma un peu augmenté la présion de turbo, j'ai filtre d'admision directe et un silencieux devil, mai j'aimerai kel marche mieux, le moteur a que 150000km merci d'avance
sebi01 #6
03-02-2008 23:13:00
salut, tu peux installer un echangeur pour le turbo sa fais gagner pas mal de poneys, aprés si tu veux gagner en acceleration een sacrifiant la vitesse de pointe, tu peux installer une boite de XAD.