Dans le cockpit, les écrous sont accessibles par des trappes de visite. Mieux vaut être deux
Lorsqu'on dépose du matériel d'un bateau en rénovation, la quantité de visserie devient vite impressionnante! On peut penser tout remplacer par facilité, or ce serait un bien mauvais calcul! Il faudra retrouver des vis de la bonne taille et les trajets chez le fournisseur risquent de se multiplier. Vous découvrirez vite que le shipchandler local vend l'inox au prix de l'or! Au prix de l'inox, mieux vaut prendre soin de sa visserie
Nettoyage et repérage de la visserie! On gagne un temps fou en s'organisant. Le mieux est de placer les vis dans des casiers au fur et à mesure du démontage. En fin de journée (en tout cas, tant que vous vous souvenez de leur provenance), prenez le temps de nettoyer vos vis et boulons des traces de rouille ou de mastic. Le plus efficace est la brosse métallique montée sur un touret. On ne manquera pas de noter leur destination. Voilier coque acier a vendre a douala. Nettoyage et repérage font gagner beaucoup de temps au remontage
L'inox rouille!
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Cela permet d'être généreux, y compris sur les trous des vis de fixation sans risquer d'en mettre partout. Le traitement microporeux, mi huile, mi-vernis donne d'excellents résultats. Il s'applique en 3 couches qui laissent le bois respirer. Il ne craquèle pas et il suffit chaque année, d'une couche de rappel après nettoyage, pour que le bois extérieur reste protégé et conserve son éclat. Le traitement microporeux, facile et durable
Remontage
La structure est remontée, en employant un mastic d'étanchéité nautique. Les vis sont mises en place et pré-serrées, mais sans excès pour ne pas chasser tout le mastic. Ce n'est que le lendemain, lorsque le produit aura polymérisé que l'on pourra parfaire le serrage. Voiliers Monocoques neufs et d'occasion à vendre - Band of Boats. Le remontage se fait en deux temps
Echelle de bain
Le bateau n'avait pas d'échelle de bain et nous adaptons un modèle de récupération. Les tubes en inox, comme ceux de la plateforme, sont nettoyés et polis. L'ensemble est ensuite vissé sur le bois de la plateforme. L'adaptation, une des bases du recyclage
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Permet de rouler au sans plomb. Se place entre la pompe à essence et le carburateur. Convient pour tous moteurs consommant jusqu'à 20 litres au 100. Besoin d'un renseignement technique sur le produit? Econogreen : rouler au sans plomb, sans additif en sécurité? - Forum Alpine Renault. N'hésitez pas à contacter notre service technique au 0254 277 154 ou par mail à. En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 1
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C'est pourquoi, avec mon petit 1300 en ES, je n'ai pris aucun risque, et j'ai rajouté un filtre qui "plombe" le SP95 ou 98. A+
Combien de fois faudra-t-il répéter que la SP 98 est légèrement moins énergétique que la SP 95, parce qu'elle contient plus d'agents anti-détonnants? La lutte contre l'obscurantisme est parfois pénible... :-D
alors thomas l'indice d'octane, dans lequel y en a t-il le plus? SP95 ou SP98
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Pourquoi y aurait il problème mécanique?.. plomb ou son absence n'a d'effet que sur les sièges de soupapes, et cet élément ne pose pas problème sur nos flat4... Catalyseur de carburant sans plomb de. Le SP 95 fonctionnera parfaitement...
-l'obligation du pot cata c'est 01/01/93
-le gros probleme c'est surtout le NOx (Oxide d'azote) qui n'est pas simplement cancerigene mais mortel
-alors à choisir entre le cancer et la mort de toute façon on finira tous au meme endroit
mais pour répondre à ta question ta VW roulera tres bien au SP98
SP98 = meilleur rendement = economie de carburant
tagazou74 a écrit:
on va attendre encore un p'tit peu;-)
Perso j'ai remarqué des differences flagrantes sur mon 1300, Kadron, 009, RV origine, avec le 95, rendement nettement inferieur, à peu près 2. 4L de plus sur une distance de 64km (anciens trajets... :-D) et chauffe...
avec des réglages stock!!!! Bonjour à tous
La réponce catégorique qui as été faite sur ce sujet m'étonne. En effet sur tout les poste que j'ai lu jusqu'as ce jour, il as toujour été dit que tous les moteurs de cox d'origine vw passez au SP, mais que pour les echanges standard il falais se méfier, que la qualité des soupapes, n'était pas forcément la même.
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