Kymco MXU 700??? perfex
les trucs à 4 roues, c'est bien là? Messages: 7 Enregistré le: mer. avr. 30, 2003 2:45 am
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Mais qu'est-ce que Kymco pourrait bien faire avec un twin 700cc injection? Outlander 400 HO
bientôt Outlander 660
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Ponpon66
en balade par là! Messages: 122 Enregistré le: dim. mai 25, 2003 10:59 am
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par Ponpon66 » sam. nov. 26, 2005 5:35 pm
LE VENDRE comme les autres
par Ponpon66 » sam. Kymco mxu 700 problème d'érection. 26, 2005 5:36 pm
Y avait longtemps
chr4
z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue??? Messages: 697 Enregistré le: sam. sept. 03, 2005 11:54 pm
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Re: Kymco MXU 700??? par chr4 » mer. juil. 04, 2012 6:59 pm
ayé, il est la
Kymco a dévoilé le tout nouveau MXU 700i à une intro de presse tenue à Concord, Caroline du Nord à côté de Charlotte Motor Speedway
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POPO-MAN
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par BALOUCHRIS » mer.
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Kymco Mxu 700 Problème 4
Home » Kymco » quad kymco fiabilite
voilà, après une brève présentation je me lance dans le sujet qui m'amène ici, quel quad choisir?!? je pense que tout le monde ici s'est posé cette question, vu la quantité de quad qui existe, on perd un peu la tête. donc après des heures passées sur le net à fouiller des essais, tests, comparatif, tarifs. Vu sur Vu sur
a tous au vue, des derniers post un peu flipan sur les quad kymco et surtout au niveau du mxu, je voulais relancer un post pour savoir ce que actuelement les gens pensent de kymco au niveau de la garantie, des ans d'assistances, si il y a vraiment une baisse de la qualitée général de kymco
j'ai eu un kymco. Essai Kymco MXU 700i ABS. j'ai fait km, sans problèmes mais je l'ai particulièrement bien entretenu, plus souvent et plus dans les détails que ne le feraient la plupart bien sûr chngements d'huiles moteur, pont, filtre, bougie, graissages très fréquents, pulvérisations diverses sur cablages électriques, etc etc et Vu sur déc. à tous, j'ai faite quelque recherche au sujet des vtt kymco, qui ne sont pas chinois mais bien taïwannais.
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Kymco Mxu 700 Problème Suite
Il est en effet toujours plus appréciable de pouvoir agir sur le frein avant ou arrière selon les circonstances qui se présentent à vous. Allez, trêve de présentation, mettons ce moteur en route! Kymco mxu 700 problème 2019. Le confort avant tout
Le monocylindre démarre au quart de tour. Ah, j'entends déjà les déçus qui pensaient entendre le bicylindre de 700 cm3 du Textron Wildcat Sport, un moteur produit par Kymco… Et bien non, la motorisation n'a pas changé depuis la sortie du premier MXU 700i à injection! Les performances sont très honorables et le caractère plutôt convaincant. L'avantage d'un monocylindre est aussi le plus faible poids embarqué, le poids total du quad s'élevant déjà à 379 kg à sec … Néanmoins, la machine est très bien équilibrée, bien posée sur des suspensions de qualité, et la direction assistée fait le reste tout en demeurant assez neutre, en dépit de ces grandes roues. Le MXU 700i EPS garde toutefois une certaine tendance au roulis dans les courbes rapides malgré la barre arrière de torsion.
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On est bien en présence d'un quad qui inspire confiance et qui donne envie de l'utiliser dans tous les domaines, ballade, travail, utilitaire et même sport. On trouve facilement ses marques au guidon de cette machine, la prise en main est aisée et tout semble simple. Pas de grande nouveauté juste de l'éprouvé, à l'image du moteur monocylindre de 695 cm3. De série, notre Kymco 700 EPS ABS est équipé de portes bagages avant et arrière recouverts d'enjoliveurs en nylon moulé, de jantes en alu de 14 chaussées de pneus Big Horn, d'une direction assistée et d'un fauteuil passager spécifique de bonne facture. A noté de magnifiques Crash Bar jaune à l'avant et à l'arrière qui protègent efficacement les feux à leds à l'avant, alors que l'arrière reste à ampoules. COTÉ MOTEUR: PLEINE PUISSANCE! Le MXU 700i EPS ABS n'a pas changé son monocylindre. Une configuration qui a fait ses preuves. Essai / Kymco MXU 700i EPS T3b 2019. Excellent moteur dérivé du 500 de la marque. L'augmentation de cylindrée et plusieurs optimisations ont eu de superbes résultats surtout au niveau du couple ou l'ancien moteur était correct, mais léthargique.
Kymco précise qu'il est suffisant vaste pour ranger un pack de 6 canettes. Il ne ferme pas à clé, une caractéristique réservée à l'espace de rangement située sur l'aile avant droite. Sur la gauche, on trouve un porte-bouteille très pratique, y compris pour ranger un objectif photo! Restyling discret mais efficace
La création du nouveau central a fait suite au déplacement du réservoir d'essence sous la selle, permettant de porter la capacité à 21, 5 litres, soit un gain de 5 litres par rapport à l'ancien MXU 700. Un avantage indéniable pour l'autonomie lors des longues randonnées. Un emplacement qui abaisse également le centre de gravité de la machine et offre une meilleure répartition des masses. Concernant la liaison au sol, on retrouve des pneus Maxxis Big Horn de 26 pouces montés sur des nouvelles jantes noires en alu de 14 pouces. Kymco mxu 700 vario à la Made in lolo mécanique & métallique # 01 Vlog nettoyage vario quad - YouTube. Un choix plus esthétique que purement technique compte tenu de l'inertie importante de ces belles roues. Enfin, outre des coloris inédits gris argent/noir ou celui de notre essai blanc perle/orange (le kit déco personnalisé est une option proposée par la concession SQuad), le MXU 700i EPS 2019 se distingue avec ses porte-bagages revêtus de nouveaux enjoliveurs en plastique, un choix qui influe positivement dans la qualité perçue.