Santa Fe 2. 0 CRDI 125 4WD PACK CONFORT (2004)
Par §Lio145eZ le 28/09/2017
J'ai acheté mon Santa Fé d'occasion en 2009 à 80000 kms, aujourd'hui celui-ci a 170000kms, j'ai parcouru peu de kilomètre car il me sert uniquement pour les vacances ou les grandes sorties du week-end. Au moment de l'achat j'avoue avoir été septique vu les propos négatifs trouves sur les forums du web. Aujourd'hui 8 ans après j'aurais beaucoup de mal à m'en séparer car celui-ci me donne entière satisfaction. En dehors de quelques petites réparations (1 injecteur de remplacer par exemple), je trouve que mon Santa Fé à beaucoup de qualités: confort, espace intérieur, fiabilité, franchissement sur terrain modéré,... ). Il est vrai qu'il ne déborde pas de puissance et de reprise mais cela est bien suffisant pour une conduite tranquille. Moteur santa fe 2.0 crdp de l'académie. Seule ombre au tableau, le temps de livraison des pièces détachées Hyundai (parfois plus de 6 mois). Concernant son look, au début je n'aimais pas trop la tronche de sa calandre en forme de tête de cochon, mais avec le temps je commence à l'apprécier tel qu'il est.
Moteur Santa Fe 2.0 Crdi Plus
Les 6 ème et 7 ème places sont bien évidemment moins logeables, mais le Hyundai Santa Fe 3 dispose d'un joker de taille. La banquette est coulissante et son dossier est inclinable. De quoi trouver un compromis avec les passagers "de devant". Avec un coffre de 534 litres, le SUV coréen s'avère plutôt logeable, d'autant que sa banquette rabattable en deux temps trois mouvements permet de porter ce volume à 1. 570 litres. Pourtant, le coffre aurait gagné à posséder des contours plats (cf. les passages de roues assez proéminents), alors que son seuil de chargement élevé n'est pas idéal pour déposer de lourdes valises. Moteur hyundai santa fe 2.0 crdi d4ea - moteur diesel sur pieces-okaz.com. Néanmoins, le contrat est rempli et prouve que les SUV d'aujourd'hui n'ont plus grand chose à envier aux monospaces en matière d'aménagement intérieur et d'habitabilité. MOTORISATION UNIQUE EN FRANCE Sur le marché français, le Hyundai Santa Fe 3 ne pourra compter que sur une motorisation unique: le 4 cylindres de 2. 199 cm 3 Diesel de la génération précédente. Ses valeurs de puissance restent inchangées, avec 197 ch et 421 Nm (436 Nm sur la boîte auto) disponibles de 1.
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Moteur Hyundai Santa Fe I 2. 0 CRDi (2000-2004) Type du moteur 4 cylindres en ligne Energie Diesel Disposition Transversal avant Alimentation Rampe commune Suralimentation Turbocompresseur + intercooler Distribution Arbre à cames en tête Nombre de soupapes 4 par cylindre Alésage & Course 83. Moteur santa fe 2.0 crdi plus. 0 x 92. 0 mm Cylindrée 1991 cc Compression 17. 7 Puissance 112 chevaux à 4000 tr/min Couple 26. 0 mkg à 2000 tr/min Transmission Hyundai Santa Fe I 2. 0 CRDi (2000-2004) Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale 8 chevaux Type Traction Antipatinage Non ESP Non
Châssis Hyundai Santa Fe I 2.
Moteur Santa Fe 2.0 Crdp De L'académie
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Energie
Boite
CO2 (g/km)
Prix
III 2. 0 CRDI 150 INITIA
5
Dies. Mécanique
159 (nedc)
31 700 €
III 2. 2 CRDI 197 4WD CREATIVE
149 (nedc)
44 200 €
III 2. 2 CRDI 197 4WD CREATIVE BVA
Automatique
175 (nedc)
45 500 €
III 2. 2 CRDI 197 4WD EXECUTIVE
47 200 €
III 2. 2 CRDI 197 4WD EXECUTIVE BVA 7PL
178 (nedc)
46 700 €
III 2. 2 CRDI 197 4WD INTUITIVE
38 400 €
III 2. 2 CRDI 197 4WD INTUITIVE 7PL
39 400 €
III 2. 2 CRDI 197 4WD PACK BUSINESS
III 2. Moteur santa fe 2.0 crdi. 2 CRDI 197 4WD PACK PREMIUM
42 450 €
III 2. 2 CRDI 197 4WD PACK PREMIUM BVA
43 750 €
III 2. 2 CRDI 197 4WD PACK PREMIUM LIMITED
III 2. 2 CRDI 197 4WD PACK PREMIUM LIMITED BVA 7PL
48 500 €
III 2. 2 CRDI 197 INITIA
147 (nedc)
35 200 €
III 2. 2 CRDI 197 INTUITIVE
36 500 €
III 2. 2 CRDI 197 INTUITIVE 7PL
37 500 €
III 2. 2 CRDI 197 PACK SENSATION
33 300 €
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Santa Fe 3 III 2. 2 CRDI 197 4WD EXECUTIVE (2014)
Par sibelia88 le 04/02/2021
Véhicule spacieux, conduite et tenue de route pataude, pièces et entretien comparables aux tarifs des allemandes, qualité de plus en plus médiocre, Véhicule spacieux, conduite et tenue de route pataude, 197 ch le minimum pour entrainé 2 tonnes, pont arrière cassé à 59500 kms, camèra 105000 kms, commande frein de parking hors service à 114000 kms, celui-ci à un coup chez Huyundai de 197 euros, conduite de fluide pour la climatisation arrière usée dans un passage de roue par un défaut de conception 1050 euros pour 2.
La troisième génération de Santa Fe propulse incontestablement le SUV coréen dans le segment du Premium. Confort de bon aloi, équipement pléthorique et mécanique bien adaptée sont autant de qualités qui font du 4x4 Hyundai un incontournable, d'autant qu'il est disponible d'office en version 7 places. CLIQUEZ ICI POUR VOIR NOTRE DIAPORAMA PHOTO HYUNDAI SANTA FE 3
Voilà plus d'une décennie que Hyundai est présent dans la catégorie des grands SUV, en particulier grâce à l'intérêt que portent les consommateurs américains pour ce type de modèle. Il faut dire que d'énormes progrès ont été réalisés sur les 4x4 modernes en matière d'habitabilité, de tenue de route et de respect des normes environnementales. Commercialisé dès 2001 sur le marché français, le Hyundai Santa Fe premier du nom s'est taillé une belle petite réputation. Fiches techniques Hyundai Santa Fe 3 millésime 2014.. En plus de son physique avenant, il pouvait en effet compter sur un rapport équipement/prix redoutable (moins de 28. 000 euros tout équipé) et sur une garantie 3 ans… Rare à l'époque.
Moteur Santa Fe 2.0 Crdi
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