A la conduite, le fossé de deux générations se fait nettement sentir. Outre le bruit de machine à coudre et les faibles performances de l'archaïque moteur Cléon, hérité de la 4L, qui contrastent clairement avec le peps du trois cylindres turbo, le comportement routier n'est lui aussi plus du tout le même. La grenouille tangue dans chaque virage, tandis que sa direction non assistée donne une vague impression de flou, malgré les efforts qu'elle demande au conducteur. Si cela ne l'empêchait pas d'être une citadine très sûre pour son époque, ce n'était en revanche pas vraiment la panacée question sensations. En outre, pour ce qui est de l'habitabilité et de la modularité, elle avait à sa sortie une réelle longueur d'avance et offre encore aujourd'hui des prestations plus qu'honorables. Restent un audacieux coup de crayon et une bouille qui n'ont presque pas pris une ride et se distinguent toujours au milieu du paysage automobile. De retour au parking, le hasard des allées et venues nous permet de garer notre Twingo 3 jaune et l'ancêtre bleue nous accompagnant, aux côtés d'un modèle rouge de deuxième génération.
Twingo 3 Jaune 3
La tendance que la boîte double embrayage EDC pouvait avoir à faire avancer la voiture est, elle, arrangée par une reprogrammation, tout comme les points durs que peuvent rencontrer certaines directions à assistance électrique. Bref, au fur à mesure qu'elle prend de l'âge, cette Twingo 3 semble accéder à une certaine maturité. Une fabrication assez soignée Côté qualité de fabrication, la petite Renault se situe par ailleurs dans la moyenne haute de son segment. Sur les finitions supérieures, on note même quelques progrès depuis le restylage, grâce à un effort sur la perception que renvoient certains inserts et les selleries. Certains exemplaires déjà âgés et kilométrés souffrent cependant de vibrations dans le mobilier de bord et le capot avant. Notre verdict Peu accessibles, les moteurs de la Twingo ont heureusement la bonne idée de se montrer assez fiables pour l'instant, hormis sur les premiers exemplaires. Mais la plus petite des Renault n'est toujours pas à l'abri des soucis électroniques, parfois mineurs, parfois bien plus gênants.
Twingo 3 Jaune.Com
Livraison disponible Garantie 3 mois
6 499 € TTC
Description
Équipements
Vendeur
Livraison
Chassis
Citadine
Année
12/2014
Kilométrage
72 890 km
Energie
essence
Boîte
manuelle
Puissances
4 Cv / 71 Ch
Annonce Renault Twingo 3 1. 0 SCe 70ch Life Dijon
Informations générales
Véhicule
Renault Twingo 3 1. 0 SCe 70ch Life
Boîte de vitesse
Manuelle
Énergie
Essence
Millésime
2014
Mise en circulation
Localisation du véhicule
Dijon (21)
Couleur
Jaune
Garantie
Garantie 3 mois
Référence
PO38605172
Motorisation
Cylindrée (cm 3)
1000
Puissance réelle (ch)
71
Puissance fiscale (cv)
4
Émission de CO2 (NEDC)
105 g / km
Le CO2 (dioxyde de carbone) est le principal gaz à effet de serre responsable du changement climatique. Émissions de CO2 faibles
Inférieures ou égales à 100 g/km A de 101 g/km à 120 g/km B de 121 g/km à 140 g/km C de 141 g/km à 160 g/km D de 161 g/km à 200 g/km E de 201 g/km à 250 g/km F supérieur à 250 g/km G Émissions de CO2 élevées
Classe Énergétique
Carrosserie
Type (Chassis)
Nombre de portes
5
Nombre de places
Longueur
Largeur
Hauteur
Équipements et options Renault Twingo 3 1.
Twingo 3 Jaune La
Le prix de la Twingo Sce 65, en finition Life, est ainsi revu à la baisse pour une économie de près de plusieurs milliers d'euros. Autodiscount travaille essentiellement avec des concessionnaires français du réseau officiel Renault. Pour autant, Autodiscount est également importateur, ce qui lui permet de faire venir certains modèles d'autres pays de l'Union européenne et de proposer ainsi des prix de vente encore plus intéressants. Le leasing, un choix judicieux pour la Renault Twingo Une mensualité tout compris! Celles et ceux qui considèrent avant tout la voiture comme un moyen de déplacement peuvent se simplifier la vie grâce au leasing, et plus particulièrement à la Location longue durée. Avec cette option, plus de souci de remboursement, d'assurance, d'entretien, voire d'assistance en cas de souci, puisque tout est inclus dans les mensualités. Et pour tous les autres, il y a bien entendu l'achat classique, via un crédit traditionnel. À chacun sa Twingo, à chacun son financement. Comment choisir sa Renault Twingo?
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Pour toute précision concernant les matériaux utilisés, vous pouvez contacter votre conseiller commercial. Visuels non contractuels. Tous droits réservés. Nous vous informons que la simulation vous permet d'intégrer des accessoires au financement simulé, mais que lors de l'achat de votre véhicule une telle possibilité ne sera pas offerte. Tout accessoire ne pourra pas être financé et sera payable uniquement au comptant.
Ouverture coffre à dist.