(* origine de la madrague et de la madrague de Gignac par B. Chappe avec photos du début du siècle; à lire un bel hommage à la Côte bleue De l'Estaque à Pounent, Gérard Chevé, Les Editions de la Nerthe, 2003)
Petit arrêt à la minuscule calanque du Puits: le bruit de l'eau qui clapote contre les rochers a déjà un son qui rappelle les vacances. Le clapotis de la calanque du Puy
A cause de la source des Eaux Salées, à l'est de la plage du Rouet, dont la salinité provient d'infiltrations profondes d'eau de mer, la calanque a été surnommée calanque des eaux salées. A l'approche du viaduc des eaux salées, en service depuis 1914 (ligne l'Estaque – Miramas voir le * site de B. Chappe), je descends l'escalier taillé dans la roche. Spectacle surprenant que ce viaduc aussi près du littoral! le seul de toute la côte avec une arche unique de 50m; le seul endroit où les sources abondantes sont chargées de sulfates alcalins et magnésiens qui auraient pu ronger les fondations des piles. Pour sa construction, un système de transport aérien par câble a dû être installé au-dessus du viaduc.
Viaduc Des Eaux Sales Saint
Jembatan Viaduc des Eaux-salées
Panjang 236, 00 m Bentang Terpanjang 50, 00 m Kondisi Umum Aktif Jenis Jembatan Pelengkung Tanggal Selesai 1914 Tanggal Peresmian 1914 Negara France Latitude (GPS) 43. 3327780000000000 Longitude (GPS) 5. 1849999999999450
Data Bangunan Atas (0)
Data Bangunan Bawah (0)
Pelaksana
Sejarah Jembatan
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Le viaduc des Eaux-salées, est un viaduc ferroviaire, de la ligne de Miramas à l'Estaque par Port-de-Bouc 1. Situé sur la limite entre les communes de Carry-le-Rouet à l'ouest et Ensuès-la-Redonne à l'est, il franchit l'extrémité sud du vallon de Graffiane, en bordure de mer, en un point où existent des sources salées, qui ont donné son nom à la plage voisine 2. La plage des Eaux-salées et son viaduc sont un but de promenade apprécié, on y accède, uniquement à pied, depuis Carry-le-Rouet par la plage du Rouet, ou Ensuès-la-Redonne par la madrague de Gignac 3 Historique
La Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée
(PLM), demande une concession pour construire une voie ferrée
permettant, par sécurité, de doubler la section de Miramas à Marseille.
Viaduc Des Eaux Sales 2020
Caractéristiques [ modifier | modifier le code]
Le viaduc située au point kilométrique, pk 857, 58 [ 4], de la ligne, entre les gares de Carry-le-Rouet et de la Redonne-Ensuès. mesure 143 mètres de long [ 5], longueur portée à 246 mètres en comptant les avant-ponts de part et d'autre. Le tablier sur lequel est établi la voie ferrée, repose sur un ouvrage en maçonnerie composé d'une arche centrale et d'une série de voûtains de part et d'autre. L'arche, de 50 mètres de portée et 25 m de hauteur, est ancrée au sol avec des fondations s'enfonçant à 22 mètres sous le niveau de la mer côté l'Estaque, et sur le rocher massif à +5. 00m au dessus du niveau de la mer coté Miramas [ 6]. Elle est relayée de chaque côté par cinq voûtains en plein-cintre de 5 mètres d'ouverture chacun, dont la première pile repose sur l'arche centrale, les trois suivantes sur un soubassement plein calé entre le pied de l'arche et le flanc rocheux du vallon, et la dernière directement sur la roche [ 7]. Galerie de photos [ modifier | modifier le code]
Viaduc des Eaux-salées, détails.
Références documentaires Date de l'enquête ou du dernier récolement 2000 Copyright de la notice © Ministère de la Culture, direction de l'architecture et du patrimoine Date de rédaction de la notice 2004 Noms des rédacteurs de la notice et du dossier Denante Sylvie Cadre de l'étude Label XXe Typologie du dossier Dossier individuel Accès Mémoire LABELXX-PACA