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Aussi appelée pompe concrète, une pompe à béton offre plusieurs avantages au monde de la construction, et surtout à l'univers du Bâtiment – travaux publics. Elle permet par exemple de fluidifier le coulage du béton frais, d'éviter le problème de la configuration du site et de gagner du temps pour la réalisation des travaux. Il existe cependant différents types de pompes à béton. Le choix d'un modèle en particulier dépend principalement de la taille de l'équipement, de la puissance de l'appareil et de la technique utilisée pour le pompage. Comptez aussi entre 500 et 500 000 euros le prix moyen de ce type de matériel. Une pompe à béton c'est quoi? Une pompe à béton est l'appareil utilisé pour acheminer du béton frais d'un point à un autre. Le plus souvent, elle s'approvisionne auprès d'un camion toupie ou d'une bétonnière et achemine le mortier vers une dalle ou une fondation à travers une flèche de distribution.
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Pompes À Béton - Mecbo
Qu'est-ce qu'une pompe à béton stationnaire? Une pompe à béton stationnaire se présente comme une machine de dimensions avoisinant les 6000 x 2100 x 2260 (L x l x H) mm. Sans chargement, son poids total varie entre 3 et 8, 5 tonnes. Elle est arrivée en Europe au début des années 1960. Elle est constituée de plusieurs éléments, mais son fonctionnement repose surtout sur trois composants: La trémie ou le conteneur de forme pyramidale permettant de recevoir le BPE. Sur certaines machines, sa capacité peut atteindre 300 litres. L'unité de pompage: c'est la partie chargée de pousser le matériau vers le point d'épandage. Montée sur un châssis en acier, elle est généralement protégée contre les intempéries par une couverture métallique. Sujette à de fréquentes surchauffes, elle est continuellement assistée par un système de refroidissement. La tuyauterie: cette partie facilite surtout le transport du béton vers l'ouvrage. Le plus souvent, elle se divise en deux sections: la section rigide et la section flexible.
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Les pompes à béton remorquées de Schwing-Stetter proposent des débits de 23 à116 m 3 et des pressions de service de 43 à243 bar. Des modèles avec une puissance de transmission de 30 à 440 kW. Destinées aux chantiers sur lesquels des chapes en béton, du mortier, du béton fin ou du béton de diverses granulométries doivent être acheminés de manière efficace et fiable. Performantes, robustes et équipées de la vanne Rock, ces appareils sont les accompagnateurs à toute épreuve des artisans, des entreprises de construction et des stations de location. Avec les revendications fortement croissantes de l'industrie de la construction, les exigences posées à l'équipement sur les grands chantiers sont, elles aussi, plus contraignantes. En d'autres termes, le béton doit être pompé de plus en plus haut, sur de plus grandes étendues ou plus rapidement, et ce avec un maximum de fiabilité. Performance et sécurité confirmées
Schwing-Stetter propose en la matière un vaste spectre de pompes à béton stationnaires, qui ont déjà mis leur performance et leur sécurité de fonctionnement sous preuve par de nombreux records mondiaux dans le transport sur de grandes hauteurs et sur de vastes étendues.
Pompe À Béton Stationnaire - Tous Les Fabricants Industriels
Aujourd'hui, je partage mes conseils sur le terrassement, la construction et les machines lourdes. Pompes à béton stationnaire: Vous cherchez le meilleur prix?
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Système de tuyaux S Le béton est injecté par les vérins d'alimentation dans la conduite via le tuyau S à double rangée de paliers, avec butée axiale réglable. La construction se distingue en particulier par une faible déformation du béton, une faible perte de pression et une faible usure. Large dimensionnement • De larges ouvertures d'aspiration sur le vérin sont propices à un fonctionnement fluide des pompes et à une aspiration optimale. • De grands vérins hydrauliques sont garants d'un fonctionnement performant jusqu'à 320 bars de pression hydraulique. Durée de vie élevée des paliers et... Ouvrir le catalogue en page 11
Les conditions préalables sont une adaptation constante au diamètre du tunnel et des systèmes de ciseaux flexibles, permettant d'avoir des sections de bétonnage jusqu'à 12 m, sans avoir à ouvrir la tuyauterie... Ouvrir le catalogue en page 8
Tunnel de Lainz – un pompage longue distance remarquable Le tunnel de Lainz est une voie ferroviaire de 12, 8 km de long à Vienne. Il est destiné à augmenter la capacité du trafic Est-Ouest. Pour effectuer le coffrage en plein centreville, le béton a dû être pompé dans une tuyauterie fixe de 300 à 1400 m de long partant de la centrale à béton du chantier pour arriver directement au point de coulage. La composition du béton a été élaborée pour répondre précisément aux impératifs spécifiques de construction et de technique de pompage et a fait l'objet d'une surveillance accrue de la... Ouvrir le catalogue en page 9