Le bateau arrive avec un angle de 40 ° puis à 4/5 mètres du quai, le volant est tourné complètement à gauche et à 1 mètre du bord, complètement à droite; ce qui a pour effet de plaquer le bateau contre le quai,
-> partir du même quai en orientant complètement le moteur côté Seine (opposé du quai) en faisant une marche arrière. Le bateau se dégage du quai sans frottement ni heurt. Atscaf paris mon compte espace. La description et l'explication de toutes les composantes du poste de pilotage ont évidemment eu lieu après réalisation de quelques exercices. Bien qu'au programme du Vagnon, il ne m'a pas été demandé de réaliser un nœud de cabestan ou de chaise. Au final, ces deux heures de navigation ont procuré de grandes et multiples satisfactions.
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Créée en 1948, l'Association Touristique, Sportive et Culturelle des Administrations Financières (ATSCAF) est une association régie par la loi du 1er juillet 1901. Elle propose aux actifs ou retraités du Ministère des finances ainsi qu'à leurs ayant droits un très large choix de loisirs touristiques, sportifs et culturels à des tarifs très attractifs. Représentée dans chaque département, par une association ATSCAF locale affiliée, l'ATSCAF contribue aussi à être un lieu de rencontre pour tous les agents du MEFR.
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Merci à tous. Christian, le 29/4/2017
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Deux heures de navigation sur la Seine
Le ¼ d'heure d'avance chez Paris Nautique est nécessaire pour être à l'heure sur le bateau, qui est arrimé de l'autre côté de l'écluse de l'Arsenal, sur la Seine. Les conditions de navigation sont idéales: malgré des averses qui ont ponctué le début de cette journée, le vent et le courant sont quasi nuls. Conjugués au faible transit de navires à cette heure, le plan d'eau ne présente aucune ride à sa surface. Championnats ATSCAF2021. L'embarquement sur le bateau école est l'occasion de faire connaissance à la fois avec le moniteur qui validera ou non cette épreuve / formation pratique, et avec le navire – style « day-boat » – équipé non d'une barre franche mais d'un volant (sans siège) et propulsé par
un moteur hors-bord de 60 CV. Le moniteur s'intéresse d'emblée à mon expérience en demandant si j'ai déjà navigué, sur quoi et où? Nous remontons la Seine et me donne aussitôt la barre / volant. Cette navigation a consisté à bien écouter et comprendre ses consignes, à mémoriser ses manœuvres et à (tenter de)
les reproduire, du mieux possible.
Dernière mise à jour: 15 sept. 2021
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