dalbay
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Messages: 9 Enregistré le: jeu. 3 déc. 2009 19:42
Branchement moteur triphasé 2 vitesses
Bonjour à tous. J'ai eu l'occasion de raccorder ces jours- ci un moteur triphasés 2 vitesses de machine outils (moteur 220V/380V). C'est un moteur de 5 cv d'occasion et je ne possède pas le schéma de la celle-ci se trouve un commutateur avec deux positions.
Branchement Moteur Triphasé 2 Vitesses 2
-pour obtenir la grande vitesse, il suffit d'appuyer
sur le bouton S3 (grande
vitesse) l'action est faite, on ouvre le circuit de KM1 qui se désexcite en entrainant:
* l'ouverture du contact de
maintien KM 1. *la fermeture du contact de verrouillage KM1. Branchement moteur triphasé 2 vitesses 2. * l'ouverture des contacts de puissance KM1; l'alimentation du moteur est coupée
*l'excitation des bobines KM2 et KM3 qui ferment leur contact principaux et amènent le
moteur à tourner avec la grand vitesse;
*l'allumage du voyant de grande vitesse H3 et l éteinte
du voyant H2. -l'arrêt du moteur est provoqué soit par action sur le bouton S1 (arrêt)
soit par ouverture de l'un des contacts des relais thermique F1 et F2.
Branchement Moteur Triphasé 2 Vitesses L
c'est la première fois que je tombe sur un forum avec une telle qualité, ça fait vraiment plaisir!
Branchement Moteur Triphasé 2 Vitesses De La
camil55 Nombre de messages: 8 Date d'inscription: 06/02/2012 Age: 46 Localisation: meuse Sujet: Re: moteur triphasé à 2 vitesses Sam 18 Fév 2012 - 9:08 bonjour sur ce vieux moteur, il y avait un commutateur à cames qui faisait varier la vitesse des photos ne servirait pas à grand chose, ce moteur date des années 60 il n'y a plus de plaque constructeur non plus il fonctionnait encore il y a peu pour aplatir du blé, ensuite il y a eu des flashs dans le commutateur, j'ai retiré le commutateur et j'ai branché en direct le moteur mais aucun signe de "vie".
BRANCHEMENT ET COUPLAGE Moteur 2 vitesses, 2 tensions, 12 sorties de fil ATTENTION: Il ne faut pas confondre avec le moteur simple vitesse bi tension à démarrage série/parallèle dont le sujet est traité à l'article " Moteurs spéciaux " Le couplage des 2 vitesses pour ce type de moteur n'est plus un couplage Dahlander, c'est un couplage par inversion de pôles Couplage en 400v vitesse inférieure Couplage 400v vitesse supérieure Les repères ne sont donnés qu'à titre indicatif car ils diffèrent suivant le fabricant du moteur et la marque du commuttateur. De nos jours ces moteurs ne sont en service que sur certaines anciennes machines bi tensions. Pour toute hésitation questionnez l'auteur en cliquant sur "Contacter Labobine" en pied de page.