Le territoire de l'agglo Hérault Méditerranée
Il bénéficie d'une grande accessibilité grâce à ses infrastructures terrestres, ferroviaires, aériennes et maritimes/fluviales
autoroutes A9 (échangeur A34 – sortie Bessan) et A75: 34 millions de véhicules par an
gare à Agde (TGV + TER en direction de Montpellier et Narbonne): 66 trains quotidiens dont 54 TER et 12 TGV. Pistes de méditerranée de. Plus de 600 000 voyageurs/an
aéroport Béziers Cap d'Agde Méditerranée à Vias: 242 000 passagers en 2018
port au Cap d'Agde (4 100 anneaux, 2 ème port de plaisance de Méditerranée)
port fluvial à Agde (10 000 passagers à l'écluse ronde du Canal du Midi). En 2015, l'agglo Hérault Méditerranée a élaboré un plan global de déplacement afin d'organiser les nouvelles mobilités, réduire l'usage de l'automobile et favoriser les transports alternatifs (bus, vélo, cheminement piétonnier, parkings relais…). Les aménagements réalisés pour développer les mobilités internes
2 aires de covoiturage par le département de l'Hérault
un réseau de pistes cyclables communales: 135 km
un maillage de pistes VTT par l'agglo, au départ de la base départementale de Bessilles à Montagnac, de Nizas, de Florensac et de Vias: 21 circuits /500 km
La connexion de nos pistes VTT avec le circuit « la grande traversée du massif central » et « la Méditerranée à vélo »
3 haltes fluviales sur le canal du midi: Agde, Vias, Portiragnes
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Sur le littoral méditerranéen, mais aussi sur l'ensemble des façades maritimes et océaniques françaises et mondiales, de multiples méthodes, ancestrales ou expérimentales, sont employées pour dresser un barrage contre l'inéluctable montée des eaux, qui envahissent les plages et menacent les zones habitées. Ce satané recul du trait de côte, largement lié au réchauffement climatique, non moins satané et inéluctable à moyen et long termes, nécessite que les communes littorales trouvent des solutions. Certaines, pour préserver les plages, tels que les "épis" (ces petites digues de plage qui brisent les vagues et atténuent les courants) existent de longue date. Idem pour le "rechargement" des plages en utilisant les sables extraits des ports et les résidus de dragage, laquelle sera bientôt interdit pour éviter les pollutions. Pistes de méditerranée corse. Il faut en trouver d'autres. Et la partie est loin d'être gagnée. S'inspirant de ce qui se fait déjà en Atlantique, le maire de Fleury-d'Aude a choisi, par exemple, de conserver le bois flotté sur la plage des Cabannes afin de créer des "dunes" côtières.
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Le trimaran SVR-Lazartigue a pris son envol samedi au large de Marseille. (G. Martin-Raget/G. Martin-Raget)
Ce samedi à 17h49 le trimaran SVR-Lazartigue de François Gabart a pris son envol pour tenter de battre le record de la Méditerranée. Record détenu depuis mai 2010 par Pascal Bidegorry en 14 h 20' 34'' sur Banque-Populaire V. En tournée en Méditerranée, François Gabart et son équipage ont décidé de se lancer à l'assaut du record de la traversée de la Grande Bleue entre Marseille et Carthage (Tunisie) détenu depuis mai 2010 par Pascal Bidegorry en 14 h 20' 34'' ( Banque-Populaire V). La Mer Méditerranée - Aude Pays Cathare. Le trimaran SVR-Lazartigue a coupé la ligne à 17h49 au large de la Cité phocéenne avec cinq hommes à son bord, contre douze en 2010. Aux côtés de François Gabart, on retrouve Pascal Bidegorry, Antoine Gautier, Emilien Lavigne, et Guillaume Gatefait (médiaman). publié le 28 mai 2022 à 19h12