merci. Oui une batterie à décharge lente est une batterie à décharge profonde. Léo Courtin
jose G
19/01/22 14:37
Bonjour, avec Moteur électrique 55 LBS, si je met une batterie au lithium de 30 ah cela suffit pour le faire fonctionner correctement. Sinon quel batterie préconisez vous, sachant que je prévois maxi 30 minutes d'autonomie pour l'utilisation. Cordialement josé. Moteur électrique 65 LBS - ORANGEMARINE. bonjour,
Pour 30 min de navigation, une batterie au Lithium de 30 Ah suffira largement. N'hésitez-pas si vous avez la moindre autre question. Votre question a été envoyée avec succès à notre équipe. Merci. 4 /5
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Yohan N.
publié le 21/02/2022
suite à une commande du 05/02/2022
pas encore essayé, les lacs son gelé chez nous. Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0
Non 3
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En effet, certains motoristes électriques alimentent une confusion autour d'une équivalence entre le kilowatt électrique et une puissance en cheval thermique, bien plus favorable en terme de ratio. En réalité, ils s'appuient sur le couple délivré par le moteur électrique. Celui-ci étant plus élevé à puissance identique, ils établissent une comparaison avec un moteur thermique plus puissant, mais qui délivre le même couple. Découvrez nos packs moteurs montage arrière. Si le couple est utile en manœuvre, notamment à faible vitesse et pour des bateaux lourds, il ne permettra pas d'atteindre une vitesse maximale plus élevée. Pour un bateau équivalent de même déplacement (poids), seule la puissance à l'hélice déterminera la vitesse finale. Parler d'équivalent thermique est donc très trompeur. Autonomie du bateau
Une fois connue la puissance du moteur, il faut l'alimenter. Sur un bateau à motorisation thermique, la capacité du réservoir fixe l'autonomie du bateau. Généralement exprimée en litre (L), elle permet en connaissant la consommation moteur en l/h de calculer le temps de navigation possible.
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En effet, il faut que sa construction soit en concordance avec son rôle. Malgré le fait que les batteries de démarrage et de servitude soient toutes deux constituées de plomb, leur utilisation et leur fabrication diffèrent en tout point. Une batterie de servitude peut être utilisée en continu pendant des heures, et rechargée sur une période assez courte. Il s'agit d'un cycle. Cette notion est déterminante pour caractériser la durée de vie d'une batterie de servitude. C'est tout le contraire d'une batterie de démarrage, qui est conçue pour fournir une grande quantité d'ampères en un court laps de temps, afin de pouvoir démarrer un moteur. Une fois qu'il se met en marche, l'alternateur prend le relais, et la batterie n'est plus sollicitée. Une batterie de servitude n'est pas adaptée au démarrage d'un moteur: elle n'a pas la puissance nécessaire. Moteur electrique bateau avec battery auto. Son utilisation en ce sens est donc déconseillée, car elle pourrait provoquer de graves dommages au moteur dans un court laps de temps. Pour cette raison, une batterie de voiture n'est pas compatible avec l'exploitation de l'énergie solaire et des énergies renouvelables.
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L'autonomie du moteur
Élément logique, mais parfois bon d'être rappelé, l'autonomie de votre moteur électrique dépendra de l'utilisation que vous ferez de celui-ci. En effet, si vous souhaitez passer un moment de détente en naviguant sur un lac, alors vous pourrez profiter d'une autonomie bien plus importante que si vous naviguez sur une mer agitée. En passant notre examen en ligne pour le permis bateau, vous apprendrez à utiliser le moteur de votre embarcation de façon optimal afin d'en améliorer l'autonomie. Les différents types de batteries présentes sur le marché offrent chacun des avantages et des inconvénients (souvent le prix). Miami 2022 : Mercury lance Avator®, sa future gamme de hors-bords électriques - Voile & Moteur. Il sera donc important que vous analysiez bien vos besoins avant d'acheter votre moteur électrique pour bateau. La puissance du moteur électrique
Même si vous pouvez apercevoir la puissance d'un moteur électrique pour bateau défini en chevaux (CV), elle sera dans la grande majorité des cas exprimés en Kilowatt/heure et en livre (lbs). Le choix pour la puissance de votre moteur dépendra de plusieurs facteurs, notamment la taille de votre embarcation, son poids ainsi que vos habitudes de navigation.
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Bien plus rapide qu'un transport par la route, il permettra de faire l'économie de quelque 40 000 trajets de camion chaque année.
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En regard sur le bateau électrique, le même stockage de l'énergie, sous forme électrique et non de carburant liquide, se fait dans les batteries. C'est souvent dans l'expression de leur capacité qu'a lieu l'erreur. Celle-ci peut s'exprimer via 2 unités: en (kWh) ou en ampè (Ah). Il s'agit bien de la multiplication d'une puissance par un temps et non d'une division. Batterie de moteur électrique
Pour illustrer nos propos, un bateau avec un moteur de 10 kW utilisé à sa puissance maximale et équipé d'une batterie de 10kWh pourra fonctionner une heure avant la panne sèche. Dans le cas d'une capacité en Ah, il faudra également connaître la tension de la batterie pour connaître l'énergie disponible. Moteur electrique bateau avec battery st. Une batterie de 150 Ah en 12V continu correspondra à 150x12 = 1800 Wh ou 1, 8 kWh. Pour résumer nos analogies de principe, bien qu'elles soient scientifiquement approximatives: au cheval correspond le kW et au L correspond le kWh. Lorsqu'un constructeur vous présentera une capacité batterie en A, ou en kW, vous pourrez désormais le corriger...
Cela augmente la résistance du fil (le courant passe moins bien). Pour prévenir cela, toute partie dénudée doit être étamée avant d'être raccordée. Le tableau de protection, le coeur du circuit
Des parcs indépendants
Pour éviter qu'un consommateur ne prenne le pas sur les autres, les batteries sont séparées en plusieurs "parcs": un pour le moteur, sur lequel on branche généralement la pompe de cale, un pour les usages domestiques ou de servitude: pompes et éclairage. Un troisième parc est parfois nécessaire pour de gros consommateurs comme un propulseur d'étrave ou un gros réfrigérateur. Ainsi, la sur-consommation d'un appareil n'affectera pas l'ensemble du bateau. Dans la mesure du possible, mieux vaut éviter les convertisseurs qui distribuent du 220 V à partir du 12 V. Pour la recharge des appareils numériques, on préférera des prises USB plutôt que l'hérésie électrique qui consiste à convertir du 12 V en 220 V, pour y brancher un chargeur qui le convertit à nouveau en 5 V... Moteur electrique bateau avec batterie chargeur. Une prise USB est souvent plus efficace qu'un convertisseur
Si vous deviez intervenir sur le circuit, il est impératif de débrancher la batterie!
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