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Porte Chargeur Arp9 La
249. 90 € TTC
Réplique airsoft AEG CM16 ARP9 COMBAT MACHINE – MOSFET de la marque G&G
Description
Création originale signé G&G, l'ARP9 est une réplique qui reprends la base d'un M4 mais avec un puit de chargement 9MM, équipé d'un garde main M-LOK au design unique, une poignée pistolet ergonomique, un cache flame type amplificateur, et une crosse PDW. Porte chargeur arp9 d. G&G y a installé un ETU (Electronic Trigger Unit) entièrement programmable par la queue de détente. G&G décline ici l'ARP9 en version AMBER / ICE / SKY / JADE
Caractéristiques:
Corp: Polymère
Garde-main: Métal
ETU: Oui
Longueur: 497 mm
Poids: 2000g
Gearbox: Ver 2 Full Metal
Modes de tirs: Semi/Rafales, Sûreté
Batterie: 11. 1V type mini (non fournie)
Hopup: Oui, ajustable
Puissance: env 1. 2j
Informations complémentaires
Couleur
RED, AMBER, ICE, SKY, JADE
Porte Chargeur Arp9 D
En rupture de stock
10, 90 €
-
4, 91 € TTC
4, 91 €
Militaire ou fonctionnaire? Profitez de vos avantages PRO (remise PRO, livraison gratuite, expédition sur SP... ) sur votre site dédié! Description Composition & Entretien Livraison & Retour
Catégorie: Porte-chargeur ouvert
Capacité: 3 chargeurs
Fixation: MOLLE
Adaptabilité: Chargeur AR15, M4, HK416
Longueur: 23 cm
Largeur: 13 cm
Hauteur: 1 cm
Masse: 60 g
SKU: 304016
Composition: Nylon élastique, TP700
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Cet acheminement peut parfois être assez long car il dépend de votre éloignement et de la fréquence des navettes aériennes militaires. La participation aux frais de port et de préparation varient selon le montant de votre commande: Livraison sur SP Livraison offerte dès 49€ d'achats Commande inférieure à 49€: frais de port à 6. G&G 1500rds ARP9 Airsoft Chargeur Drum - Porte-clés Inclus : Sports et Loisirs. 99€ En savoir plus sur la livraison sur Secteur Postal Retour produit Vous disposez d'un droit de rétractation de 100 jours à compter de la réception de votre commande pour effectuer une demande de retour d'un ou plusieurs articles contre un échange, un avoir ou un remboursement. Les frais de retour sont gratuits pour les pays suivants: France métropolitaine, Belgique, Allemagne, Luxembourg, Monaco, Andorre, quel que soit le motif du retour.
Composants pour alimentation continue: pont de diode, redresseur, condensateur de filtrage, filtre de tension...
Pont De Diode Pour Chargeur De Battery L
La régulation (ensemble régulateur – balais – rotor): la tension de service doit être dans une fourchette de 13 à 15 volts; c'est le régulateur de tension qui module l'alimentation du rotor pour atteindre cet objectif. Fonctionnement du pont de diodes
La diode est une sorte de clapet électrique qui impose un sens de déplacement du courant: dans un sens, le courant passe, dans l'autre sens, elle se bloque. Le pont de diodes est composé de deux groupes de trois diodes de puissance, pouvant supporter une tension importante. Plus précisément, il est constitué de la façon suivante: un groupe est composé de trois diodes positives, reliées entre elles par leur côté non passant: c'est la sortie positive;
l'autre groupe, constitué de trois diodes négatives, reliées entre elles par leur côté passant: c'est la sortie négative;
chaque diode positive est reliée de son côté passant à une diode négative de son côté non passant;
chacune de ces liaisons est reliée à une des trois phases du stator. Son fonctionnement est le suivant: chaque phase produit alternativement un courant de sens positif et un courant de sens négatif;
lorsque le sens du courant est positif, le courant est bloqué côté négatif et passant côté positif;
lorsque le sens est négatif, donc inversé, il est bloqué côté diodes positives et passant côté sortie négative.
Le chargeur batterie est un appareil nécessaire pour charger une batterie voiture ou moto. Il y a actuellement plusieurs modèles sur le marché en fonction du prix et de la performance. Lorsque vous n'avez pas un bon budget à investir pour acheter un chargeur batterie, l'autre solution est de fabriquer un chargeur vous-mêmes. Avec un chargeur batterie fait maison, vous pouvez charger facilement vos batteries. Pour cela, il faut disposer de quelques composantes pour le montage du chargeur batterie. Comment monter réellement un chargeur batterie? Les éléments et appareils nécessaires
Il y a des composantes nécessaires qu'on doit avoir pour fabriquer soi-même un chargeur batterie. Il faut un transformateur, un pont de diodes, quatre diodes, un thyristor, quatre résistances de récupération, un circuit imprimé, un contact on/off, un condensateur, deux câbles noir et rouge et une ampoule de 12 volts. Le transformateur est la pièce maîtresse d'un chargeur batterie. C'est le transformateur qui limite l'intensité de la charge.
Pont De Diode Pour Chargeur De Battery De
Il est important de placer les ailettes dans le sens vertical pour permettre d'optimiser le flux d'air circulant sur le radiateur (l'air chauffe, monte, faisant ensuite place à de l'air frais
venant d'en bas). C'est ce qu'on appelle un refroidissement par convection naturelle de l'air. Un pont de diode triphasé, le plus courant en éolien, comporte 6 diodes qui chauffent beaucoup car les courants sont forts en basse tension (souvent supérieur à 40A). Le radiateur doit être large
pour dissiper une importante quantité de chaleur. Par exemple, pour une éolienne de 1000W en 24V, on atteint un courant de 42A. La puissance thermique dégagée par le pont de diodes triphasé est alors de 6 x 0, 7 x 42 = 176 Watt. Un exemple de pont triphasé, fabriqué artisanalement
Pour assurer un bon transfert de chaleur entre la diode et le dissipateur, il est judicieux de disposer de la pâte thermique (à base de poudre métallique) entre les deux éléments qui sont
boulonnés ensemble. En plus d'un excellent refroidissement, la diode elle-même doit avoir une marge de sécurité suffisante pour assurer la fiabilité du pont.
Pour émousser de cette valeur de crête, on introduit une ampoule en série avec le circuit. L'ampoule absorbe les hautes valeurs de crête de la tension et fournit une sortie contrôlée relativement à la batterie, qui devient autorégulation à travers la lumière de l'intensité du filament de l'ampoule (résistance variable). La tension et le courant devient ainsi automatiquement ajustés à des niveaux de charge approprié qui devient juste adapté à la charge de la batterie en toute sécurité. La charge de la batterie peut être témoin par la gradation progressive de l'ampoule comme la tension de charge de seuil de la batterie est atteinte. Cependant, une fois la tension de la batterie atteint près de 14, 5 V, la charge doit être arrêtée, quelle que soit la condition de lueur de l'ampoule. A lieu seulement un arc électrique lorsque la tension est trop élevée, je ne pense pas à des tensions près de 12 ou 24 tout arc électrique prendrait mise en marche des surintensités peut être l'inquiétude. qui peut être éliminé en utilisant MOVs ou NTC à l'entrée du circuit.
Pont De Diode Pour Chargeur De Battery Pour
Merci d'avance de votre réponse. -----
Aujourd'hui 11/07/2014, 11h25
#2
Re: diode de redressement sur chargeur de batterie
Bonjour et bienvenue sur Futura,
une diode 10A
qui sera plus performante donc il faudra probablement mettre une résistance en série
disons 0. 47 ohm 20W ou une ampoule 12V 40W
Dernière modification par gcortex; 11/07/2014 à 11h29. 11/07/2014, 11h57
#3
Bonjour tetdeuf et tout le groupe
Bienvenue sur le forum. Je suis globalement d'accord avec la solution gcortex. Diode à mettre sur un radiateur, en choisissant bien le sens pour respecter les polarités de la batterie. La diode sélénium (introuvable) est-elle unique? Je reste un peu troublé par le calibre ampèremètre, 6A si j'interprète bien, qui me paraît bien optimiste pour 12V compte tenu d'eau taille du transfo. Dans les années 50, les batteries de 12V étaient quasi inexistantes en automobile. C'était surtout du 6V. Le peu de nombre de fils de sortie basse tension, me fait penser qu'il y a un enroulement 6V, et un complément qui "s'ajoute" pour le 12V.
J'ai repéré chez Selectronic des diodes de redressement équipées d'une petite patte perforée permettant de les attacher. () pensez-vous que je puisse trouver mon bonheur dans ce type de diode? Une diode de 10 A sera t-elle adaptée pour charger une batterie de voiture diesel? 2/ Ensuite il faut y adjoindre un" radiateur" et brancher le tout sur la machine. Pourriez-vous m'indiquer comment je dois procéder et quel type de résistance je dois acquérir chez Sélectronic ou un autre marchand. J'ai un petit fer à souder électrique je devrais y arriver mais il faut absolument m'expliquer comme vous le feriez pour un enfant de 7 ans comment je dois procéder. 3/ Concernant l'ampèremètre la vérification que vous me demandez de faire est elle indispensable et comment procéder pour en vérifier l'étalonnage? 4/ Pour répondre à F6bes je confirme que le chargeur ne comportait qu'une seule diode. ( et je suivrais le conseil de revoir le fil d'alimentation)
11/07/2014, 13h08
#6
Remoi,
Vu la taille de ton transfo, ne te fais pas de souçi pour la diode de 10A.