Ainsi lancées, les MG ZR, ZS et ZT respectivement ne différaient guère de leurs versions Rover, notamment du côté des motorisations, le budget de MG Rover étant pour le moins limité. Mais dans le cas de la 45/ZS, le changement fut sans doute le plus radical et surprenant. D'une berline finalement assez classique, la Rover 45 fut littéralement transformée par sa mue en MG ZS, avec un châssis joueur et un comportement routier insoupçonné dans sa version Rover. Dans sa version la plus puissante, la MG ZS hérita du bloc KV6 de 2. 5L de cylindrée et de 180 chevaux de puissance, directement issu de la Rover 75 et particulièrement efficace sur la ZS, d'un poids moindre que la 75. Galerie de photos de presse MG ZS mk1
2004: DERNIER RESTYLAGE
Dire que la Rover 45/MG ZS était agée en 2004 est un euphémisme, après 12 années. Mais n'ayant pas suffisamment d'argent pour faire aboutir son projet de remplacement (RDX60), MG Rover était contraint de maintenir sous perfusion sa plus ancienne plateforme, en essayant de la rajeunir.
Rover 45 Moteur.Fr
Dans le détail, cela donne:
bloc K-Series essence d'une cylindrée de 1. 4L, d'une puissance de 102 chevaux
bloc K-Series essence d'une cylindrée de 1. 6L, d'une puissance de 109 chevaux
bloc Honda D16Y3 essence d'une cylindrée de 1. 6L et d'une puissance de 113 chevaux, remplacé en 1997 par le bloc D16B2 de même cylindrée et d'une puissance de 116 chevaux (sur modèles à boite automatique uniquement)
bloc K-Series essence d'une cylindrée de 1. 8L et d'une puissance de 115 chevaux
bloc T-Series essence d'une cylindrée de 2. 0L et d'une puissance de 136 chevaux. bloc L-Series diesel turbocompressé d'une cylindrée de 2. 0L, disponible en deux puissances de 85 et 104 chevaux. Galerie de photos de presse Rover 400
ROVER 45: PLUS QU'UN SIMPLE RESTYLAGE, UN NOUVEAU LANCEMENT
En 1999, BMW entreprit de relancer le modèle sous le nom Rover 45, en lui faisant adopter une calandre avant directement inspirée de celle de la Rover 75 qui venait d'être lancée. Très réussi, ce nouveau style donna une nouvelle jeunesse au modèle, mais qui dura assez peu, la voiture étant développée sur une base Honda datant désormais de 7 ans.
Rover 45 Moteur Électrique
Le moteur est suffisant pour la voiture, juste ce qu'il faut. Permet des dépassements sécurisants. Niveau Aspects pratiques, très grand coffre qui permet notamment un accès très facile au feux arrière pour changer une ampoule, un accès direct à la roue de secours de très bonne qualité, on peut y mettre facilement une poussette, et des courses pour la semaine. Rangement dans la console centrale avec porte gobelet amovible, rangement dans le dos des sièges conducteurs, vide poche à gauche du conducteur très pratique, un autre à côté du frein à main (un peu moins pratique lorsque le frein à main est baissé), un rangement en dessous l'autoradio, boite à gant suffisament grande pour les papiers du véhicule et un gps (très pratique, car il ferme à clef). Rangement dans les portières. C'est largement suffisant pour une voiture de ce type. Equipements de série convenable, j'aurai aimé pour ma part un régulateur de vitesse. Moteur électrique des vitres un peu faible à l'avant. Le coffre s'ouvre de l'intérieur ou avec la clef.
Marques
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