Le Peugeot Fun Star a eu du succès également. Par contre, dès qu'on parlait haut de gamme, les VTT américains faisaient référence, surtout auprès des compétiteurs. À titre perso, j'ai commencé en 1989 sur un MBK Ranger Hi-tech 2, un très bon VTT mais limité pour un usage compétition. 8 mois plus tard, étant devenu compétiteur, je passais à MS Racing puis dans l'ordre Alpinestars, Marin Eldridge, Marin Team Titanium, Specialized M4... Que des marques américaines! Mes VTT Motobécane / MBK, années 80 inside. Je pense que les VTT français les plus vendus étaient des bas ou moyenne gamme qui sont devenus collectors avec le temps, un peu comme les 2cv et les 4L!!! Et c'est bien normal qu'ils soient collectors, un VTT fabriqué en France reste un gage de fiabilité. Ce sont des vélos qui ont "une gueule" et qui vieillissent très bien. Message n°14 Re: MBK M584 1994 Juliette Lun 19 Avr 2021, 16:00 Joli celui-ci aussi et meme repeint, ça reste un vélo qui roule meme si c'est un MBK ( qui me faisait pas trop rever il est vrai) Le reve serait de retrouver un Voodoo de cette époque pour le remonter a la sauce XTR et des composants Paul, Kooka... Message n°15 Re: MBK M584 1994 Guillermo Mar 20 Avr 2021, 19:49 @Lerouret: oui c'est un peu çà... Surtout que lors de la sortie du M584, il commençait à y avoir du choix outre atlantique.
Bmx Mbk Année 80 Ans
On eu des racers, un freestyler, une dame et maintenant, un team manager! Pas toujours au devant de la scène, mais élément indispensable d'une équipe, Sylvain Billon s'occupait du team MBK...
Christophe Boul Tiré du site de Christophe...
De 1984 à 2007, 23 ans de compétitions bmx et que des bons souvenirs…
1984-2007: De nombreuses années représentant toute une époque mais surtout des émotions fortes, de joies immenses...
Christophe Vico Interview d'aout 2012 de Chris. Replica MBK Fun Scoot 80’s – Dessine-moi un vélo. Christophe "Little Vic" Vico, ancien superclasse toujours à la baston derrière nos 2 stars qu'étaient Xavier Redois et Claude Vuillemot, se permettant même de les "taxer" de temps en temps, est une figure du BMX français. Un parcours BMX atypique, puisqu'une fois son spad remis au garage, sa gouaille et son charisme naturel ont fait de lui le speaker officiel du Team Haro Blix et ensuite de grands événements freestyle comme le Megafree et les Bicross Internationaux de Paris-Bercy. Autant dire qu'il a côtoyé les plus grands et on ne pouvait pas rater le témoignage de ce sympathique bonhomme, qui comme son nom l'indique a toujours la patate et que j'ai eu l'honneur et le plaisir de rencontrer à Paris en février dernier.
Bmx Mbk Année 80 Jours
Description
Poignées noires type mushroom. Leviers frein noirs type dural
Etriers frein type weinmann. Cadre & fourche tubes acier chrome. Cintre de type bmx chrome. Pneus cross noirs gonflables flanc beige type compé 3 un peu fatigués mais présentent encore bien. Bmx mbk année 80 inch. Jantes bâtons noires 5 branches 12 pouces. Potence type dural noire fixation 4 points avec pivot permettant un réglage en hauteur assez important. Protections en mousse noires.
Bmx Mbk Année 80 Inch
Salut, pour mon deuxième message (après la présentation), j'ouvre un nouveau sujet sur l'arrivée du Vélo tout terrain en france au milieu des années 80 et particulièrement des marques Françaises qui s'y sont interressées.... Vers 1983 en pleine mode du BMX, on commence à entendre parler d'un nouvel engin à pédales venu des USA: Le Mountain Bike Qui pouvait imaginer à l'époque qu'il deviendrai le type de vélo le plus vendu 30 ans plus tard! En France à ce moment là, pour ce qui concerne la pratique du vélo ailleurs que sur le bitume, il avait donc le BMX (mais pratiqué essentiellement sur piste ou zone urbaine), et quelques tentatives de "vélo cross" (souvenez-vous le Vélo vert Motobécane! ) destinés principalement aux enfants/ados..... Les photos d'engins de ce types sont aussi les bienvenus dans ce sujet!! Bmx mbk année 80 ans. Dès 1984 apparait au catalogue Motobécane un premier jet avec deux vélos, le Ranger et le Tracker, ils ont déjà (presque) tout du VTT: roues de 26 et pneus TT', commandes de vitesses au guidon, freins cantilever, voir un triple plateau pour le Tracker.
Bmx Mbk Année 80 Km
Comment sont nés les Mad Dogs, team mythique de notre jeunesse que nous avons tous admiré dans des démos, les pages de Bicross Magazine, jusque sous les projecteurs du tout aussi mythique Palais Omnisports de Paris Bercy, qu'ils ont enflammé pour le plus grand bonheur de 15000 aficionados déchainés, dont j'ai fait partie. Bref, les précurseurs du bicross freestyle en France, un des rares à avoir eu un statut professionnel et à vivre du BMX à l'époque. A 47 ans, José roule toujours avec ses potes, la passion ne l'a jamais quitté. Merci Mr Delgado, true bmx rider et légende du BMX français! Comme d'habitude, cliquer sur les images pour les agrandir... Merci à Stéphane "Bones" Vervins de son coup de main pour cette chouette interview. Philippe Pereira / 1971-2011 Rider emblématique de Longjumeau, le protégé de Jacky Frattini avait gravi les échelons pour devenir le meilleur ramprider français à la fin des années 80. Velo motobecane à vendre : acheter d'occasion ou neuf avec Shopping Participatif. Même jusqu'à épater les ricains. Il nous a quitté le 23 Avril 2011...
Hommage...
Dernière édition par Guillermo le Ven 30 Avr 2021, 22:18, édité 1 fois Message n°2 Re: MBK M584 1994 MAFAC 2000 Sam 10 Avr 2021, 17:14 le fait de l'avoir repeins, tu lui as enlever son histoire et son intérêt historique, cela fait un joli TOPBIKE, pas vrai ED? Message n°3 Re: MBK M584 1994 Guillermo Sam 10 Avr 2021, 17:24 Clairement mais le bel émaillage n'a hélas pas bien tenu, ce qui pour un acier signifie corrosion (vu l'épaisseur des tubes j'ai pas pris de risque) d'où la peinture. Ceci dit, il est tjrs possible de le repeindre dans le coloris de l'époque... Bmx mbk année 80 jours. Pour ce genre de vélo qui présente un intérêt historique limité (c'est quand même de la production de masse), une peinture c'est pas trop grave (on risque pas l'excommunication). Par contre, retrouver les composants d'époque, c'est quasi impossible (le groupe XT, les roues ou les serrages Odissey, par exemple). Dans les années 90, les VTT étaient systématiquement upgradés, car les pièces s'usent vite et que le matériel évolue rapidement.
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