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Paul et Alva s'intéressent au cas d'une jeune fille amish, Hannah, qui s'est noyée quand elle était petite et qui a été ressuscitée par sa mère. Quand Hannah est revenue à la vie, en plus de sa propre âme, une autre âme se trouvait dans son corps: c…
12 décembre 2003 Le Fantôme ● Miracles saison 1 épisode 11
Paul et Alva se rendent dans une agence immobilière qui semble être hantée. Le seul à ne pas y croire est le propriétaire, Larry Kittredge. Regarder! Miracle Workers Streaming Serie VF 1 (2020) | Voirfilms'. Paul et Alva découvrent que l'homme a tragiquement perdu son fils et qu'il est convaincu que c'est son fantôme…
19 décembre 2003 Correspondance avec l'au-delà ● Miracles saison 1 épisode 12
Une amie de Paul reçoit des lettres de son défunt père. Après enquête, Paul retrouve la trace d'un détenu du couloir de la mort à l'origine du décès du père de son amie.
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Il s'avère que le prisonnier écrit convulsivement des lettres aux proches de tou…
26 décembre 2003 Au-delà de la mort ● Miracles saison 1 épisode 13
Alors qu'il enquête sur un voyant qui officie à la télévision, Paul commence à voir le fantôme de Tommy, le petit garçon qui lui a sauvé la vie. Paul et ses acolytes sont persuadés que le voyant n'est qu'un charlatan, mais le médium a une vision qui …
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1 sept.
Injecteur e46 avec conduite complète
2020-07-06 - Equipement Auto, Moto - Rouves Bonjour, Je vous propose 4 injecteur avec conduite complète, très bon état aucun qui fonctionne pas ni qui fui. Il etait monté sur une BMW Serie 3 (E46) 320d 2. 0 TD 136cv Annonce en ligne = disponible.
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Merci à vous....
oui à froid j'entend bien le turbo siffler et j'ai toute la puissance. Dés que le moteur est chaud c'est terminé. Ce ne serait pas la première fois qu'une panne dépend de la température. On peut imaginer n'importe quoi, par exemple un joint qui se dilate et devient fuyard...
Plus de sifflement et puissance très réduite
Tu peux essayer d'afficher la pression de suralimentation: lis cet article de mon blog où j'explique comment faire pour 12 euros...
(Et ça te permettra peut-être de lire un code défaut enregistré dans l'ECU). Je vais démonter pour faire les vérifications que vous m'indiquez. RTA BMW de DarkGyver - Tests du capteur de pression de sur-alimentation M51 et M41 - Tests du capteur de pression de sur-alimentation M51 et M41. Euh...
Rassure-moi, tu ne vas pas démonter le turbo? (Note bien que tant que tu ne démontes pas les turbines de l'axe du turbo, ça ne pose pas d'autre problème que de ce battre avec des vis et des boulons particulièrement oxydés et pénibles à dévisser). Vérifies d'abord que le circuit de commande de la capsule à dépression qui actionne la géométrie variable (je prends pour argent comptant ce que dis Wettlian78) est en état.
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J'ai aussi trouvé un copain à toi sur et un autre sur. J'ai juste tapé " turbo bmw 330d 2000 " sur google images et les deux problèmes décrits concernent... le circuit de vide. HTH
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Re: 330d e46 petit souci..
BASIC60, le Lun 25 Juil 2016 19:38 a écrit: Je sais pas sur une E46
Mais ton problème vient soit de:
- bougies
- boitier de préchauf
- un ou plusieurs injecteurs défaillant (pas le bon débit à bas régime)
- capteur de pression
Merci pour ta réponse! Je pencherais plutôt pour le capteur de pression, c'est celui qui se trouve derrière le collector d'admission? Vos mieu le changé ou il est nettoyable? Momoracing
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par Momoracing » mar. 26 juil. Problème turbo 330D E46 - BMW - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. 2016 09:48
Tu peux le nettoyer, il faut retirer la suie avec une aiguille. Sinon tu peux le changer
Kawasaki ZX9-R 2000
BMW 320D Pack Luxe e46 2001
par Bmw095 » lun.
Normalement (je ne sais pas comment c'est foutu sur ta BM, ce que je décris correspond à ma Stilo), tu as un capteur de pression de suralimentation sur la pipe d'admission, qui informe le calculateur. Ce calculateur tient bien évidemment compte de tous un tas de paramètres (comme par exemple la température moteur, le régime, la position de l'accélérateur, etc... ) et pilote le convertisseur électro-pneumatique (aussi connu sous le doux nom de "N75" ou "Pierburg"). Il faut donc vérifier le circuit de vide, souvent ce sont des conduites en plastique rigide de 7 ou 8mm de diamètre extérieur, la pompe à vide, vérifier que ce convertisseur électro-pneumatique reçoit bien un signal électrique, et finalement que la capsule à dépression actionne bien la géométrie variable. Capteur pression turbo 330d e46 en. Attends l'avis de ceux qui connaîtraient ce moteur et qui corrigeront mes erreurs. Mais sur le principe, je ne devrais pas être tombé bien loin. C'est vrai que je me dis que mécaniquement le turbo doit aller bien puisqu'il n'y a pas de raisons qu'il tourne à un moment et pas à d'autres.