Reconditionnement boite de vitesse pour tout type de véhicule à Cassis 13260
Reconditionnement boite de vitesses manuelle à Cassis 13260 Les boites de vitesses sont un des nombreux éléments de votre voiture, et comme tout autre partie mécanique, elles nécessitent un entretien. En cas de négligence ou de dysfonctionnement, nous vous proposons le reconditionnement boite de vitesses manuelle à Cassis 13260 Pour éviter tout problème de fonctionnement, pensez à demander conseils pour entretenir correctement votre boite manuelle. Ceci vous permettra d'économiser du temps et de l'argent. Reconditionnement boite de vitesses automatique à Cassis 13260 En tant que spécialistes dans l'entretien et le reconditionnement de boites à vitesses automatiques à Cassis 13260, sur toutes marques de véhicule, du plus récent au plus ancien. Grâce à notre équipement très spécifique et notre expérience dans le domaine, nous sommes en mesure de réaliser une véritable vidange de votre boite automatique. Un excellent moyen de préserver vos pièces auto dans le temps.
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Sujet du message: Boite de vitesse bloquée Posté: 04 Oct 2017, 13:44
Nouveau Membre
Inscription: 11 Sep 2017, 14:54 Messages: 10
Département: 10
Audi A3 1. 9 TDI 105Ch
Ambiente de Nov 2005
Bonjour à tous, Je viens solliciter votre aide car, je me retrouve depuis hier avec ma boîte de vitesse (manuelle, 1. 9tdi) bloquée en 2ème. Je m'explique, je roulais quand tout à coup, impossible d'enlever la deuxième, j'ai du rentrer chez moi en deuxieme. J'ai finalement réussit à la débloquer en forçant, puis, le même problème est re survenu 5 min après, en repassant la deuxième. Même moteur éteint, vitesse impossible à desenclencher. Je tiens à préciser que l'brayage A été changé il y a 200km. J'ai vu deux mécanos qui me disent que ma boîte est morte, mais j'aimerais l'avis un peu plus poussé de certains membres expérimentés... En vous remerciant
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jlucmx
Inscription: 10 Juin 2017, 23:32 Messages: 759 Localisation: Semur en Auxois
Département: 21
Audi A3 3.
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Changer de vitesse sans prendre le temps de débrayer provoquerait de lourds dégâts sur la boîte de vitesses. 😣
Placé en sortie de boîte, le différentiel permet enfin de transmettre le couple moteur aux roues motrices de votre RENAULT Trafic. Dans les virages, ce différentiel applique même des vitesses différentes aux roues motrices, les roues à l'extérieur tournant plus vite que celles à l'intérieur de la courbe, pour gagner en tenue de route et en stabilité. Ces trois éléments que sont la boîte de vitesses, l'embrayage et le différentiel, forment ce que l'on appelle la transmission. Automatique ou manuelle: quelle boîte de vitesses choisir? Vous souhaitez faire l'acquisition d'une RENAULT Trafic mais vous hésitez entre une boîte automatique et une boîte de vitesses? La question est tout à fait légitime. Certains automobilistes vous assureront que rien ne remplace une boîte de vitesses manuelle tandis que d'autres vous chanteront les louanges des boîtes automatiques. De manière plus objective, nous avons listé les grandes différences entre ces deux types de transmissions:
Le confort: Certains conducteurs ne supportent pas de ne pas pouvoir gérer les vitesses, tandis que d'autres sont au contraire plus rassurés de pouvoir garder les deux mains sur le volant.
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A ce qui parait lors du changement du VM+emb il faut vérifier le joint spi car si fuite il y a ça peut casser prématurément l'ensemble vm+emb. Donc comme on en parle autant qu'on le dise..
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Ces préférences personnelles ne doivent pas être ignorées afin de pouvoir conduire en toute sérénité. ✌️
Le coût: ce n'est pas une légende, les boîtes automatiques coûtent globalement plus cher que les boîtes manuelles, et ce sur tous les plans. Que ce soit à l'achat ou en termes d'entretien, les boîtes manuelles restent plus avantageuses. De plus, la consommation de carburant des boîtes auto est légèrement supérieure à celle des boîtes manuelles, de l'ordre de 5 à 15%, même si cet écart tend désormais à se réduire. Enfin, en l'absence de frein moteur, la boîte automatique impose d'utiliser plus souvent les freins, vous devrez donc changer les disques et plaquettes un peu plus fréquemment que sur une boîte manuelle. Le type de trajets: Si vos parcours en RENAULT Trafic se résument à rouler en ville ou à subir les embouteillages, il est évident que la boîte automatique sera alors plus agréable puisque vous n'aurez pas à jouer avec le levier de vitesses en permanence comme c'est le cas sur une boîte manuelle.
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Sujet du message: Boîte de vitesse dure Posté: 11 Juin 2014, 23:14
Audiste Timide
Inscription: 23 Avr 2014, 20:17 Messages: 132
Département: 94
Audi A3 2. 0 TDI 170Ch
Ambiente de Déc 2009
Bonjour à tous Voilà j'ai un soucis avec mon audi a3 170 tdi de 2010 qui a environs 80 000 km j'ai remarqué que j'avais du mal à passer les vitesses à froid comme à chaud je sens que c'est dur et parfois je n'arrive même pas à passer les vitesses je suis obligé de m'y reprendre à deux fois!!! Alors je me demande si d'autre possesseur d'audi 170 tdi avait le même soucis?! Et si il fallait faire une vidange ou plutôt rajouter un additif?!? Merci à vous!! Haut | Bas
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Border
Inscription: 12 Fév 2014, 08:47 Messages: 888 Localisation: Dunkerque en Flandre
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Audi A3 Cab 1. 8 TFSI 160Ch
Ambition Luxe de Aoû 2008
Si embrayage à commande hydraulique, vérifie le niveau du liquide. Peut être qu'une purge du circuit est nécessaire. Psgman20
Comment je peux voir si c'est un embrayage hydraulique?!?
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*** Message édité par timaumo1 le 19/06/2017 22:37 ***