TES 246 Versus par TES Yacht
Le voilier TES 246 Versus est un monocoque habitable de croisière, construit par le chantier TES Yacht en Pologne. Ce voilier Dérive pivotante, gréé en Cotre, réalisé par l'architecte naval Tomasz Siwik avec un tirant d'eau maximum de 1. 45 m. La production a démarré en 2017. Nouveauté 2017 pour le chantier TES
Fiche technique
Marque
TES Yacht
Type de coque monocoque
Programme voile habitable de croisière
Pays de fabrication Pologne
Architecte Tomasz Siwik
Année de lancement 2017
Caractéristiques
Longueur hors-tout 7. 99 m
Longueur à la flottaison 7. 49 m
Largeur - Bau 2. 55 m
Tirant d'eau de la version standard 1. 45 m
Tirant d'eau maxi 1. 45 m
Tirant d'eau mini 0. 40 m
Type de lest Fonte
Homologation
Catégorie de conception CE maxi B
Catégorie de conception CE pour le nombre de personnes maxi D
Nombre de personne pour la catégorie maxi 4
Nombre de personnes maxi 8
Transportable Oui
Carène
Type d'appendice Dérive pivotante
Appendices disponibles en option Quille fixe GTE Dérive
Matériaux de la coque Polyester
Matériaux du pont Polyester
Type de barre Barre franche
Nombre de safran 1
Cabine
Hauteur sous barrot 1.
Tes 246 Versus 28
On vit à bord comme à la maison! L'accès peut surprendre, avec ce capot décentré, mais les marches, elles, sont bien dans l'axe du bateau. Premier constat: il y a du volume, beaucoup, et la lumière naturelle est bien présente. On découvre à tribord une cuisine et une couchette double sous le cockpit. En face, le cabinet de toilette. Le carré s'articule logiquement autour du puits de dérive, invisible sous la table. La hauteur sous barrots est encore importante: 1, 80 à 1, 82 à l'aplomb de la table. A l'avant, une autre couchette double. Les rangements sont suffisants pour envisager, à quatre, une croisière d'une semaine. Le travail des menuiseries et la finition en général sont satisfaisants. Un bilan positif
Transportable, facile à gréer et assez confortable pour vivre à bord, le TES 246 Versus convaincra ceux qui ne souhaitent pas forcément naviguer tous les ans sur le même plan d'eau – et/ou les plaisanciers qui ne disposent pas d'une place de port.
Tes 246 Versus
Autre possibilité: la quille fixe en fonte, en option. Le tirant d'eau maximum sera de 1, 45 mètres, qui passera à 0, 40 mètre avec une dérive relevable. Le TES 246 Versus peut accueillir jusqu'à 6 adultes à bord. Il est équipé de six couchages, un cabinet de toilette et a une hauteur sous barrot de 1, 85 mètres. Fiche technique
Longueur hors tout: 7, 99 m
Longueur coque flottaison: 7, 49 m
Maître Bau maxi: 2, 55 m
Hauteur sous barrot: 1, 85 m
Tirant d'eau: 1, 45 ou 0, 35 m
Capacité: 6 adultes
Capacité carburant: 43 l
Capacité eau: 120 l
Motorisation: diesel sail drive ou hors-bord 8 à 16 ch
Constructeur: TES (Pologne)
Importateur: TES Yacht France (Hendaye, 64)
Prix estimé: 60 000 euros
Plus d'infos sur le site TES Yacht France.
Tes 246 Versus 300
Le cockpit est conçu de manière fermée, dans la partie arrière, il y a deux bancs verrouillables qui protègent contre les chutes accidentelles par-dessus bord. De plus, le cockpit est doté de dossiers hauts qui protègent les membres d'équipage lors de la navigation dans des conditions météorologiques difficiles. Le yacht se caractérise par d'excellents paramètres nautiques, ce qui en fait un pur plaisir de naviguer, même dans des conditions météorologiques exigeantes. Parfait pour les compagnies de charter et les marins individuels! Tes-Yacht
La société TES YACHT Sp. zoo. a été fondée sur la base de nombreuses années d'expérience dans la conception et la construction de yachts par la société TES Tomasz Siwik. Les yachts portant ce nom sont conçus et construits depuis près de 30 ans. Au départ, il ne s'agissait que de projets, puis il était temps de construire des unités individuelles et, progressivement, l'entreprise a atteint la production de masse à la fin des années 1980. Actuellement, la société propose une large gamme de yachts à voile et à moteur.
Tes 246 Versus 9
Chacune des unités conçues se distingue par une ligne de coque unique tout en conservant les valeurs d'utilité les plus élevées et d'excellentes performances. Les yachts TES ont été conçus de manière à offrir à l'utilisateur un maximum de confort et de sécurité.
85 m
Nombre de cabines maxi 2
Nombre de cabines mini 2
Nombre de couchettes maxi 6
Nombre salle(s) de bain 1
Voilure
Type de gréement Cotre
Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium
Motorisation
Puissance conseillée (en ch) 10 ch
Puissance maxi (en ch) 16 ch
Type de transmission moteur Sail-Drive
Tarif
Dernier prix connu, version de base 2018 49 917 € HT
Prix avec voiles
Description
Les groupes électrogènes BENZA pour CANOPY insonorisée, ainsi que pour OPEN SKID, sont définis pour le service d'urgence (ESP – Emergency Standby Power) et le service continu (PRP – Prime Power). Les moteurs sont entraînés par un moteur diesel de marque IVECO, à 1 800 tr/min, construit selon la norme ISO 3046, refroidi à l'eau par radiateur et couplé à un alternateur triphasé. Groupe electrogene iveco du. Caractéristiques Radiateur avec ventilateur entraîné par le moteur, filtres à air, à huile et à carburant, et résistance de chauffage du moteur (disponible uniquement en cas de panne de secteur automatique ou de groupes électrogènes parallèles). Questions and answers of the customers
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Référence
Groupe électrogène triphasé Modèle: standard Carburant: diesel Moteur: IVECO F32 SM1A Vitesse: 1500 t/min Puissance continue: 40 KVA / 32 000 W Puissance maximale: 44 KVA / 35 200 W Puissance du moteur: 45 HP (ch) Tension: 400 V Capacité du réservoir: 180 L Consommation (à 75%): 8, 5 L/h Autonomie à 75%: 21 h Refroidissement par eau Dimensions: 1600 x 700 x 1100 mm Poids: 685 kg Démarrage manuel ou automatique (au choix)
13 180, 00 €
HT
15 816, 00 €
TTC
Livraison: entre 5 et 8 jours. Caractéristiques
Type de moteur
4 temps
Marque du moteur
Iveco
Vitesse du moteur
1500 t/min
Puissance maximale
35. 2 kW
Tension
400 V
Régulateur de tension
condensateur
Autonomie à 75%
21 h
Capacité du réservoir
180 L
Poids
685 kg
Carburant
diesel
Type de courant
triphasé
Modèle
standard
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