Topic: swap tdi 130 +bv6 sur golf3 tdi 90 (Read 13870 times)
March 04, 2008, 08:01:25 am
voila c'est bientot en cours j'ai la golf 3 et j'ai le complet de tdi 130 avec boite6. je pense simplifier le faiceau et garder le compteur golf 3, et virer l'immo sur le boitier du tdi 130. je sais pas encore pour les cardant, on vera bien "sur place " la caisse aurras droit a la pose d'un arceau et bien sur un prepa qui vas bien, surtout que j'attend bientot des nez d'injo pour moteur ip. je posterais des tof ce soir... :wink:
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Reply #1 March 04, 2008, 09:21:15 am
le projet dont tu m'avais parlé et le vario? 1K0920861M Tableau de Bord Compteur Vitesse VOLKSWAGEN Golf V (1K1) 2.0 Tdi 16V | eBay. Reply #2 March 04, 2008, 10:00:36 am
Sur une A3 TDI 110, un mec avait mis une boite 6 de TDI 130. Et il avait été contraint de changer les cardans. Donc je suppose que toi aussi tu n'auras pas le choix. Audi A3 TDI 110 Reprog by Myself à 2.. ch et 4.. Nm
Reply #3 March 04, 2008, 05:25:07 pm
le projet dont tu m'avais parlé et le vario? oui je pense, sinon le vario il roule pas mal je vais pas tarder a faire un topic dessus.
Compteur Golf 3 Tdi 90 Sur Radio Fr
Reply #4 March 04, 2008, 05:52:32 pm
Reply #5 March 04, 2008, 06:10:12 pm
Reply #6 March 04, 2008, 06:14:52 pm
l'interrieur:
Reply #7 March 04, 2008, 06:59:16 pm
c'est un beau projet ça, vivement la suite. Compteur golf 3 tdi 90 day. Pour les cardans soit tu en fait des hybride pour rester en 4X100, soit tu raccourcis ceux de la boite 6 et tu passe en 5X100, et toujours en 5X100 tu peut mettre des cardans téléscopique de Golf4 boite6 equippé du VR6 24S, dans le dernier cas, pas de modif cardans, c'est P&P et ils sonts costaud. Reply #8 March 05, 2008, 05:05:08 am
c'est pas celle que tu fesait de la piste? Reply #9 March 05, 2008, 07:29:12 am
Reply #10 March 07, 2008, 04:31:57 pm
c'est un beau projet ça, vivement la suite. Pour les cardans soit tu en fait des hybride pour rester en 4X100, soit tu raccourcis ceux de la boite 6 et tu passe en 5X100, et toujours en 5X100 tu peut mettre des cardans téléscopique de Golf4 boite6 equippé du VR6 24S, dans le dernier cas, pas de modif cardans, c'est P&P et ils sonts costaud.
Compteur Golf 3 Tdi 90 Day
fou #1
14-05-2008 00:24:43
salut tous le monde je suis nouvau sur le site suite a un probleme sur ma golf4 j ai plus de lumiere sur le compteur et les boutons des vitre electriques, j ai verifier tous les fusibles ils sont bon j ai demonter le compteur et les fiches deriere sont bien mise y a t il un relai a changer? svp de l aide merci
Le modèle de la voiture
Volkswagen Golf 4 1998 - Diesel Catégorie de la panne: Compteur
monaco #2
14-05-2008 07:30:43
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golf 3 tdi
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marque:
volkswagen, vag (pièce d'origine authentique), pierburg
numéro de pièce fabricant:
1h6807217b41, 1h0821106, cay
placement:
arrière, avant, avant
emplacement sur le véhicule:
gauche, droite, avant
objet modifié:
non
kilométrage:
79600
offre groupée personnalisée:
modèle:
1.
Bonjour,
Cela fait bientôt un mois que j'ai fait l'acquisition d'une golf 3 tdi. Mais j'ai de fort soupçon sur le kilométrage de la voiture des soupçons qui était atténués par la joie d'acheter la voiture. Je suis aller a VolKswagen qui m'on dit aussi que ma voiture a été mise en route avant sa fabrication ce qui augmente encore plus mes soupçons. Golf 3 TDI 90cv compteur trafiqué? la législation?. J'ai donc plusieurs questions:
Comment puis je vérifier le nombre réel de ma voiture? J'ai entendu parlé d'une histoire d'analyse d'huile est ce que cela existe? Si j'arrive a prouvé que le kilométrage est trafiqué mon vendeur a dit qu'il sen fou car ces papier prouve lui aussi que lorsqu'il acheté la voiture elle avait le même kilométrage que moi, est ce que mon vendeur ne risque rien si je lance une procédure contre lui? sachant qu'il a certifié les nombre de km sur l'acte de vente. Je sais pas si tout est super clair:s mais je vous remercie d'avance pour vos réponse
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l'analyse d'huile existe bien mais je ne sais pas si tu peux prouver uelque chose avec ça
Bonsoir, c'est vrai que tu n'es pas très clair.
ced42 #1
26-05-2004 14:50:26
Bonjour, j'ai un petit probleme sur ma golf tdi 90 de 96, j'ai mon compteur qui s'arrete de facon intermittente (seulement la vitesse, le compte tours, les jauges et les voyants fonctionnent) et quand le compteur s'arrete, ça peut durer 1h comme une semaine. mais le veritable probleme est que quand le compteur est arreté, j'ai des acoup moteur quand j'accelere et quand je decelere (et quand le compteur marche, il n'y a aucun probleme) alors j'aurais voulu savoir si quelqu'un connait deja cette panne et puisse me donner une solution. merci de votre reponse. Golf 3 TDI 90cv compteur trafiqué? la législation? - Golf - Volkswagen - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Cédric. Le modèle de la voiture
Volkswagen Golf 3 - Diesel Catégorie de la panne: Moteur
thepiloteone #2
26-05-2004 22:45:44
Verifie ou fait verifier ton alternateur
ced42 #3
27-05-2004 13:28:43
mon alternateur (13-14v sur la batterie) n'as pas de probleme, car la batterie est nickelle et je n'ai aucun probleme pour demarrer. pourquoi me demandes-tu cela, ça t'es deja arrivé? en tout cas merci quand meme.
Produit inutilisable, après mélange et malaxage des deux produits cela reste liquide et ne reste pas dans la boite de jonction. Michel B, le 17/09/2018 à 12:09
Réponse du fournisseur Cembre:
Pouvez-vous contrôler la date de péremption du produit indiquée sur le carton d'emballage? Voir le commentaire
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Boite De Jonction Coulée Par
La capaicté de la résine à s'adapter à l'humidité et aux basses températures fait de ce système une solution rapide et efficace. Il n'est pas nécessaire de mélanger par spatule ou autre; il suffit d'enlever le séparateur de l'enveloppe en laminé aluminium-PET et mélanger manuellement entre eux les deux composants. Il n'y a aucun contact ou badigeonnage pendant l'installation. La durée typique de conservation de la résine, même dans les conditions plus critiques de stockage, est de 48 mois. Boite de jonction coulée le. Les coques sont fabriquées en PET, une matière robuste, non hygroscopique et avec une excellente résistance aux chocs. La bonne adhérence au PVC et aux métaux assure une parfaite étanchéité à l'eau et une résistance mécanique élevée. Caractéristiques produit:
Type N11
Dimensions (mm): 200 L x 50 H x 8 à 26 ouverture
Diamètre câble: 8 à 25 mm
Sections Câble suggérées: 4C x 1, 5 / 10
Référence Cembre 2581310 / CMB2581310
Caractéristiques techniques du produit:
Kit de raccordement et de dérivation
Nombre de conducteurs
2
Sans halogène
Non
Homologation du secteur minier
Diamètre du câble principal
8
mm
25
Accessoires de connexion
Sans
Type
Branchement traversant
Modèle
Résine de coulée
Commentaires (1)
Déception.
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Code d'article: KYT-2, 5 (EAN: 5997374171342) Caractéristiques techniques 4×1, 5-4×2, 5mm2 supérieur à 10 pc(s) en stock HT 51, 81867 EUR TTC 65, 80971 EUR Comparatif Imprimer la fiche technique Description du produit modèle: résine de coulée nombre de conducteurs: 5 diamètre du câble secondaire: 11 -20 mm accessoires de connexion: sans sans halogène:??? Boîte de jonction droite avec résine à couler KLAUKE | Bricozor. Plus d'information Le kit contient: • Un corps en plastique (PET) composé de deux parties; • Plaque de séparation pour les manchons de jonction; • Résine à deux composants avec élément de séparation en plastique, dans un sachet en film d'aluminium laminé à 5 couches; • Ruban PVC; • Serviette diélectrique; • Toile émeri; • Gants PE; • Mode d'emploi. Dimension schéma Une erreur est survenue pendant le traitement de votre requête. Veuillez essayer de nouveau.
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