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Invité Jeremy54
Posté(e) le 1 août 2021
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Bonsoir,
voilà j'approche des 120 000km, et je me demande si mon moteur est avec une chaîne ou une courroie de distribution? c'est une mini essence, 122cv (90kw). merci d'avance! Citer
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Compte-tenu de la fiabilité aléatoire, surveille le niveau d'huile au moins une fois par semaine
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La courroie de distribution est bien moins lourde qu'une chaîne, par conséquent cette solution demandera moins d'efforts au moteur et sera donc, moins énergivore. Elle offre aussi une meilleure reprise grâce à une inertie inférieure sur les pièces tournantes du moteur. Autre point positif, cette solution n'émet que très peu de bruit. La courroie en tant que telle ne demandera aucun entretien, mais son remplacement périodique est à prévoir! Inconvénients de la courroie de distribution
La durée de vie d'une courroie de distribution n'est pas illimitée, suivez les préconisations du constructeur. Généralement l'entretien de celle-ci est à prévoir tous les 5 ans ou 120 000 kms moyenne (à faire à la première des 2 échéances). Si vous ne le faîte pas de manière rigoureuse, cela peut être source de gros problèmes, car un mauvais entretien de la distribution peut à terme engendrer des soucis de casse moteur. La courroie de distribution est certes plus légère, mais son entretien sera plus fréquent et elle sera également moins résistante.
Bonsoir à tous,
Donc comme vous le voyez, tout est dans le titre. Il faut savoir que la voiture sera un daily. (Fac', taff, etc... )
Je privilégie l'essence vu le peu d'autoroute que je fais pour un kilométrage de 25000km/ans, cependant un diesel ne me derrange pas mais bon, en faisant surtout de la ville et des routes extra-urbaines, je doute que j'y serais "gagnant" vis-à-vis des couts de réparation en cas d'encrassement ou autre. Mes critères sont:
- de 2500€
- moins de 170. 000km. - cylindrée =<1. 6 en essence ou 2. 0 en diesel (taxes belges inside)
Pas de twingo (horreur de ces voitures)
Pas de Fiat ( avec mon budget, sous les années 2000 elles tombent souvent en lambeaux)
Pas de Ford Fiesta (Rouille persistantes sur certains exemplaires que j'ai cotoyé)
Voilà, merci.
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ah l'orthographe, vaste débat...
ton truc est arrivé y'a pas longtemps sur ce forum. L'électrovanne de la pompe en était responsable. Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 29/10/2012, 17h56
#10
pompe injection
Envoyé par didi
j ai retire l electrovanne et toujour pareil pas de gazoil a la sorti de la pompeou se trouve le capteur de pmh et s est quoi l ECU merci
Bref si vous êtes dans le même cas de figure que moi précisez bien le passage en mode manuel pour effectuer le diagnostic et les remises à zéro. Amicalement
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