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Sebastian Peters est un grand fan de la 203 camionnette. Aussi, si vous en vendez-une, pensez à lui. Voir l'annonce… 9 mai 2022 Sortie: 9 e rassemblement de véhicules anciens (Amayé-sur-Seulles) Voir le détail… 18 mai 2022 Le bulletin de mars 2022 est désormais disponible en téléchargement. Nous vous en souhaitons bonne lecture. Voir les actualités 6 avril 2022
Le club des Amoureux des Peugeot 203-403 regroupe les passionnés de ces modèles Peugeot correspondant à la période de production s'étalant de 1949 à 1966. Fondé en 1986 par des amateurs de 203 et 403, ce club – fonctionnant sous le régime d'une association de type Loi 1901 – a conservé les préceptes qui ont conduit à sa création, c'est-à-dire le partage d'une passion commune dans la bonne humeur. Les adhérents se retrouvent lors de sorties ou bien pendant les salons dédiés aux véhicules anciens. Et après plus de 35 ans d'existence, cette passion est toujours présente. Ce partage se poursuit au travers des différentes publications que les membres du club reçoivent, par voie électronique ou postale.
Peugeot 203 Camionnette 2010
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Numéro de l'objet eBay: 354080318319
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Peugeot 208 Camionnette
A la sortie de la Seconde Guerre Mondiale, Peugeot se relance en proposant la 203. Cette auto sera produite pendant 12 années, de 1948 à 1960. Jusqu'en 1955 avec l'arrivée de la 403, la 203 est même la seule voiture civile proposée au catalogue. Pour répondre aux différents besoins, elle existe en de nombreuses versions: berline, coupé, cabriolet, et même un break! Une déclinaison pick-up est proposée aux professionnels (artisans, commerçants…) en version ouverte ou fermée (bâchée). Au total, c'est près de 700. 000 Peugeot 203 qui trouvent preneurs durant sa commercialisation. Un véritable carton pour l'époque!
L'agréable surprise a été le démarrage de son moteur. Il faut le reconnaître, déclare Jean-Michel avec les yeux pétillant d'affection pour cette vieille cylindrée, c'était "une vieille dame en dentelle", tant la rouille avait fait des dégâts. Une restauration de longue haleine
Depuis 2019, les freins ont été refaits, elle démarre, mais toute la sécurité reste à faire, et la restauration complète de cette 203 sera de longue haleine. Passionné mais encore actif, Jean-Michel ne peut en effet se pencher sur sa dernière acquisition que lors des moments de repos, dans son garage aménagé par lui-même et donc très utilitaire, avec un pont et un nombre incalculable de pièces, pouvant toujours servir. Dans un coin de l'atelier, les sièges d'époque de la 203 attendent eux aussi leur remise en état. Cela va venir, tout passionné doit savoir être patient, et comme Jean-Michel, ne pas compter le nombre d'heures à consacrer à sa passion, l'automobile et les véhicules d'époque. La prochaine réunion du RMCC aura lieu samedi 5 février, sur le parking prêté gracieusement par la brasserie Le Z'est, sur le plateau de Signes, aux portes du Circuit Paul Ricard.
0 1 1762 B; Comptes des Bâtiments du roi, 0 1 2223 f° 39) • 1807. Sortie des magasins de Versailles de seize bustes de la cour de Marbre (Récapitulation par Desgranges du 13 avril 1807, SADV 1807/1) • 1814. Restauration de seize bustes en marbre par Lange: " fait neuf piédouches; refait les nez; oreilles; rapporté de même plusieurs pièces en différentes parties essentielles, le tout raccomodé, goujonné, agraphé, et remastiqué ainsi qu'il a été nécessaire pour adapter plusieurs têtes à plusieurs bustes " (Mémoire du 31 décembre 1814, SADV 1814-15/4 et Arch. 0 3 1221) • 1814. Restauration de soixante-seize bustes par Fortin; réfection de douze piédouches (Mémoire réglé le 12 juin 1815, SADV 1814-15/30 et Arch. 0 3 1221) • 1888-1889. Nouvelle campagne de restauration par V. Château des buttes chaumont. Bernard, Prouha, Joly, Chambard et Prinsay (Liste des statuaires..., SADV 1888/3); et par Charles Bocquet, de sept bustes du côté droit de la cour: " réfection de nez, oreilles et scellement des piédouches " (Mémoire du 7 janvier 1890, SADV 1889/3) • 1893-1895.
Château Des Buttes Chaumont
clinique Laennec
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Le manoir Pavlovich
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Château Des Buster Keaton
C'est probablement à l'occasion de cette visite au château d'Eu que les bustes sont commandés. Le buste de Victoria est une commande de Louis-Philippe au sculpteur britannique John Edward Jones. La reine offre le buste de son époux, réalisé par une artiste allemand, au roi Louis-Philippe afin de faire pendant à sa propre effigie.
Château Des Buses.Org
Faites en de même…
Les bustes de la cour de Marbre et de la cour Royale, antiques ou partiellement antiques, figurent des personnages et des empereurs romains. Exposé depuis plus de trois siècles à l'extérieur, cet extraordinaire décor sculpté est aujourd'hui menacé par les outrages du temps et nécessite une restauration urgente. Télécharger le bulletin
VERSAILLES, NOUVELLE ROME
Lorsqu'en 1682, Louis XIV installe la cour et le gouvernement à Versailles, il fait alors la commande des pièces antiques les plus prestigieuses, offrant la vision d'une nouvelle Rome recomposée pour sa gloire. La cour de Marbre et la cour Royale du Château, aux façades tapissées de près de cent bustes posés sur des consoles, est la première vision de l'antique offerte au visiteur. Château des bustes. REDONNONS VIE AUX ANTIQUES VISAGES DE LA COUR DE MARBRE
Depuis le lancement de la campagne, une soixantaine de bustes, particulièrement endommagés ou fragilisés, ont été retirés des façades afin d'être restaurés. Divisée en plusieurs phases, cette campagne de mécénat permet à cet extraordinaire décor sculpté d'être restaurer en atelier et pour certains mis à l'abri.