2016, 12:49
Ces indications me permettront de regarder sous Elsawin. Je fais ça ce soir. par Sly83 » 13 nov. 2016, 16:54
Il faudrait le code moteur je pense. Il est sur ta CG au niveau du type mine en d2. 1. Donne moi les 10 premières lettres
par Sly83 » 13 nov. 2016, 21:21
Je me suis trompé c'est D2
par Sly83 » 13 nov. 2016, 22:47
Non pas toujours. Donc code moteur BKD
Bon Elsawin pas très riche (cf PJ)
Le transmetteur se situe à proximité du support de filtre à huile. par Sly83 » 14 nov. 2016, 07:48
As tu un ralenti instable a l arrêt si tu mets la clim? J ai eu ce pb sur l a3 d un ami. Y a un post a ce sujet. Capteur pression turbo 2.0 tdi 140 plus. par sfersystem » 14 nov. 2016, 10:45
resideur a écrit: voici un mini tuto sur mon post de presentation pour le remplacement du capteur G28, mon AZV et ton BKD sont quasiment similaire excepte des empreintes de vis qui different, torx au lieu de tetes alenes:
Woaw, c'est on ne peut plus clair, super, j'avais pas trouvé en faisant la recherche avant de poster.. zut
En même temps ça fait peur quand on voit ce qu'il faut déposer.. j'suis pas équipé.. vais me renseigner au garage.
- Capteur pression turbo 2.0 tdi 140 tdi ori stage
- Porte garage enroulable ou sectionnelle avec
- Porte garage enroulable ou sectionnelle brico
- Porte garage enroulable ou sectionnelle hormann
Capteur Pression Turbo 2.0 Tdi 140 Tdi Ori Stage
vilo84
Sujet du message: Posté: 22 Juin 2010, 23:53
Inscription: 17 Déc 2009, 12:34 Messages: 83 Localisation: Avignon
Département: 84
S de Avr 2010
Exact
Pression absolue = Pression relative bar
Sujet du message: Posté: 23 Juin 2010, 07:31
c'est notée merci les gars ^^ au passage quelqu'un a la ref de ce foutu capteur de pression? pour tdi 140 type BKD? Sujet du message: Posté: 29 Juin 2010, 20:34
hey je retourne vers vous car j'ai une petite question, c'est combien la pression max lors de l'overboost? car j'ai une idée pour viré se fichu probleme par un autre moyen, ca me coutera une durite mais c'est pas grave ^^
a tres bien merci pour vos réponses. Coupure turbo 2.0 140 de 2009 Témoignage - Tiguan - Volkswagen - Forum Marques Automobile - Forum Auto. lilspikypunk
Sujet du message: Re: Posté: 01 Mai 2012, 19:12
Inscription: 14 Nov 2011, 21:44 Messages: 62
Ambition de Mar 2004
kaktuss77 a écrit: je sais mais c'est pour ca que je capte pas ce que m'a dit le vag com. enfin pas grave comment ca se passe la regule de pression du turbo? c'est géré par le calculo? car j'ai un ami qui m'a dit (apres je sais pas si ca marche sur les new) que si tu enlever la durite qui relie l'amont et l'aval du conduit dair du turbo, tu as la patate tout de suite, vrai ou pas?
Bonjour à tous,
Je viens aujourd'hui expliquer mon problème sur mon Tiguan 2. 0 TDI 140 de 2009. Je m'en sert un peu pour tracter des chevaux et il y a une quinzaine de jours, j'ai eu une coupure de la puissance avec le voyant de préchauffage qui clignotait. Je l'ai alors emmené chez un ami garagiste et le passage à la valise indiquait "défaut de pression de suralimentation limite inférieure non atteinte". Capteur pression turbo 2.0 tdi 140 double adjustable plaster. Chez VW, on me dit de voir le capteur de pression du turbo se situant sur la durite rigide vers l'échangeur, je change la pièce et le problème revient. En parcourant un peu les forums, j'ai lu que l'électrovanne de régulation N75 pouvait être en cause, je change la pièce et le défaut revient toujours. En fait, le défaut survenait à bas régime lorsque je demandais un peu de puissance, par exemple en 4e à 50km/h et quand j'appuyais pour atteindre les 90: ding ding! Finalement, je force une régénération du FAP avec la valise mais le problème était toujours là. Mon ami garagiste m'indique un autre garage équipé de la valise VW et eux ont trouvé le problème:
Il s'agissait en fait de la wastegate (électro-pneumatique sur les common-rail), la partie pneumatique était défectueuse, la membrane de pression était poreuse.
Ce type de porte de garage présente, tout comme les portes de garage sectionnelles, de multiples atouts. Elles ne prennent pas d'espace au plafond. Néanmoins, elles sont moins isolantes et moins résistantes. Le risque face aux effractions est alors plus important. En outre, elles sont nettement moins personnalisables que les portes de garage sectionnelles, mais elles vous correspondront parfaitement si vous souhaitez avoir une porte de garage plus classique. Porte garage enroulable ou sectionnelle d. Après avoir choisi quel type de porte de garage installer, vous pouvez opter pour une manuelle ou bien une motorisée. Vous pourrez aussi avoir recours à divers matériaux tels que l'aluminium, le PVC, le bois ou bien l'acier. Vous pouvez commander en toute simplicité votre porte de garage sur internet. Par exemple, AMC Production porte de garage sur mesure met à votre disposition la possibilité de créer vos devis en quelques minutes sur leur site. Ils vous accompagnent dans vos démarches de travaux de rénovation. En plus de cela, en passant commande sur leur site, vous bénéficierez de leurs tarifs à prix d'usine.
Porte Garage Enroulable Ou Sectionnelle Avec
Pour choisir sa porte de garage, il est important de connaître les principales caractéristiques des portes de garage. Voici un résumé des différentes portes pour vous permettre de mieux les différencier. La porte de garage enroulable
Le principal avantage de la porte de garage enroulable est qu'elle s'adapte facilement à tous les types de supports. Elle se compose de lames isolées de 55 ou 77 mm de haut, enfilé les unes dans les autres pour former un tablier qui s'enroulera dans un coffre comme pour des volets roulants. Les portes de garages enroulables permettent une pose simple et rapide tout en optimisant votre espace. Comment bien choisir sa porte de garage ? Blog JaimeMonArtisan. En effet, son ouverture n'empiète pas sur l'extérieur et ne modifie en rien l'esthétique de votre maison. Elles sont manipulables en toute sécurité grâce à leur manivelle de secours et le système anti-écrasement. La porte de garage sectionnelle
La porte de garage sectionnelle est constituée de panneaux isolés de 40mm articulés dont le déplacement se fait grâce à deux rails parallèles de refoulement.
Porte Garage Enroulable Ou Sectionnelle Brico
Super pas déçu. Equipe très professionnelle, très propre et rien à dire sur le travail sinon MERCI. La porte fenêtre a été posée dans la demi-journée, sans aucune retouche à faire ni à l'intérieu...
Maria C.
il y a 4 mois - KparK Wambrechies
Súper service. Mes 7 volets à énergie solaire vont très bien. Je passerai à nouveau chez K Par K si nécessaire. Fiables à 100%. Marine F. 2ème intervention, fenêtres, porte d'entrée un travail toujours impeccable et une équipe super
Marine
Nicolas G.
il y a 6 mois - KparK Marseille Baille
Nous recommandons vivement K par K et les conseils de Patrick le commercial. Ils ont été précieux et nous ont permis de bien isoler notre appartement dans lequel nous vivions depuis plusieurs années. Les menuiseries sont de qualité et le SAV sérieux. Catherine H.
il y a 7 mois - KparK Albi
Une équipe très professionnel. Comment choisir votre porte de garage?. Un bon rapport qualité prix. Très à l écoute du client. Je suis satisfaite du produit. Je recommande
Marc C.
il y a 7 mois - KparK Marseille Baille
Travail irréprochable, le commercial mr DICI Gledis plus qu'à l'écoute et toujours disponible, nous lui avons fait confiance pour notre projet de fermeture de terrasse et en sommes clairement heureux.
Porte Garage Enroulable Ou Sectionnelle Hormann
Elle est aussi parfois appelée "porte à la française". Cette dernière se compose de deux vantaux et fonctionne comme un portail. Elle s'ouvre donc sur l'extérieur et laisse une grande place à l'intérieur du garage. C'est une porte qui est donc très économique. Comme la plupart des types de garage, vous pouvez choisir votre porte de garage en l'équipant d'un système de motorisation. En revanche, il est nécessaire de disposer d'un espace suffisant à l'extérieur pour pouvoir ouvrir les portes de votre porte de garage battante. La porte de garage basculante pour plus de facilité
Pratique et fonctionnelle, cette porte de garage bascule entièrement vers le plafond. Elle est construite en une seule pièce avec un panneau et s'ouvre à la verticale en s'installant sans nécessiter de dégagement. Par ailleurs, elle dispose de plusieurs choix de matériaux. La porte de garage basculante a pour avantage d'être robuste et durable. Elle peut aussi être motorisée. Porte garage enroulable ou sectionnelle brico. L'avantage, c'est qu'elle ne prend que peu de place et reste abordable au niveau du coût.
A la fois silencieux et sans à coups, ces moteurs électriques vous permettent d'automatiser l'ouverture et la fermeture de votre garage. Equipé d'une télécommande ou d'un smartphone (système domotique), vous n'aurez plus à descendre de votre véhicule. Le moteur étant électrique, vous craignez la coupure de courant? Pas de panique, une commande manuelle permet de débrayer le moteur et d'ouvrir à la main. Quels sont les avantages d'une porte de garage enroulable? Peu de place nécessaire
Si votre garage ne dispose que de peu de place, sachez qu' installer une porte de garage enroulable peut être l'option parfaite pour équiper votre ouverture. A la différence d'une porte coulissante qui est tenu de se ranger le long d'un mur ou du plafond, ce type d'installation vient simplement s'enrouler sur lui-même dans un coffre dédié. Une fois ouverte, la porte devient invisible. Quelle que soit la manœuvre que vous deviez effectuer, vous avez le champ libre. Porte garage enroulable ou sectionnelle avec. De même, à la différence d'une porte basculante, à l'ouverture, elle ne suppose aucun débordement extérieur.