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Inès est partie, sac au dos et baskets aux pieds, faire le tour de l'Amérique du Sud. Après l'Argentine et le Pérou, là voilà en Bolivie à la découverte de ce magnifique pays aux décors somptueux. Ce qui la caractérise, Inès, c'est cette volonté de vivre toujours plus vite et toujours plus fort. Alors, comme une évidence, elle est partie dans les contrées andines pour se tester sur la fameuse « route de la mort », à 4700m d'altitude…
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8h: RDV avec mon destin
Pendant mon séjour à La Paz, je décide de descendre la route de la mort en VTT. Idéal pour sortir de ma zone de confort et vivre un moment exaltant. L'agence m'explique que tout est sécurisé, on me fournit le vélo et les vêtements adéquats. Cerise sur le gâteau, une vidéo et un Tee-shirt sont offerts! J'ai rendez-vous à 8 heures du matin sur la place centrale où un camion aménagé m'attend. Le groupe est conséquent, je discute avec des voyageurs de différentes nationalités. Sur la route, j'admire le paysage typique de la vallée des Yungas.
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Un Mastanahua récemment contacté. Si les projets de route sont concrétisés, beaucoup d'autres personnes autochtones à la Frontière de l'Amazonie isolée seront confrontées à la catastrophe d'un premier contact. © David Hill/Survival Une nouvelle route de la mort, prônée par un prêtre italien bien connu, va couper en deux les terres de plusieurs tribus isolées aux confins de la Frontière de l'Amazonie isolée. La route va probablement être approuvée dans peu de temps par le congrès péruvien et traverser sur 270 km des zones protégées comptant parmi les plus sensibles et riches en biodiversité de l'Amazonie. Le projet est soutenu depuis des années par le père Miguel Piovesan, un prêtre catholique qui a décrit les peuples autochtones de la région comme "préhistoriques" et a vertement critiqué les ONG internationales qui soulevaient des objections à ce projet. La route avait été rejetée par le Congrès péruvien en 2012. Malgré cela, les travaux ont continué illégalement pendant des années et le projet a maintenant été proposé à nouveau par un membre du Congrès, Carlos Tubino.
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THE DEATH ROAD: LA ROUTE DE LA MORT
Quand dans mon guide j'ai vu que l'on pouvait faire la route de la mort en VTT: je n'ai pas résisté à l'envie de faire cette sortie. Pour comprendre La Route de la Mort: il faut aller sur YOU TUBE et taper: les 10 routes les plus dangereuses au Monde: la première est celle de La Paz. Sur ce site on voit d'ailleurs des passages des 10 routes les plus dangereuses au Monde. Il faut être présent à 7 heures du matin, une heure de route en mini-bus puis on est à 4. 700 mètres (quasiment le haut du Mont Blanc) et on descend durant 60 kilomètres en passant de 4. 700 mètres à 1. 200 mètres, et ce durant 4 heures environ. Sur les photos on voit bien comment nous sommes équipés: casque intégral, coudières, genouillères, combinaison. Pour 55 € nous avons la journée complète du départ au retour. : le petit déjeuner, le déjeuner, un tee-shirt (que je vais précieusement gardé car il est bien marqué en anglais: route de la mort, et il est beau). De plus l'accompagnateur nous filme et on récupère un DVD.
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Après cette longue matinée éprouvante et émouvante, ce cadre est vraiment l'endroit idéal pour se régénérer. Le retour vers La Paz se fait vers 15h ou 16h avec 3 bonnes heures de trajet sur des routes sinueuses. Les véhicules se croisent au bord de la falaise et n'ont pas peur de doubler, même les virages ne parviennent pas à les arrêter. La route traverse de très beaux paysages avec de nombreux lacs qui permettent au temps de s'écouler plus vite. Quelle agence choisir pour descendre la Route de la Mort à vélo? La Route de la Mort ne s'effectue pas forcément avec une agence mais cela reste fortement conseillé. Il faut compter environ 400Bs soit 50€ pour la journée entière, repas et prêt de matériel compris. La majorité des agences qui proposent des excursions pour la Route de la Mort se situent dans la rue Sagarnaca, à côté des magasins de souvenirs ou dans les rues adjacentes. Ce qui les distinguent entre elles, et qu'il est important de regarder, c'est le nombre de personnes dans les groupes, le bus et les surplus (T-shirts offerts, DVD avec photos, etc. ) Les prix diffèrent ainsi d'agence en agence.
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