Transmission: la boîte de vitesses EDC à double embrayage a subi plusieurs mises à jour électroniques, car le voyant de transmission s'allumait au tableau de bord, ou parce que la boîte se montrait anormalement bruyante sur certains rapports. Châssis: des propriétaires se plaignent d'une usure rapide des pneumatiques du train arrière, en particulier sur les modèles équipés de roues en 19 pouces. La traverse de ce même essieu arrière engendre parfois des bruits anormaux, sur les Kadjar produits jusqu'au printemps 2017. Renault y injecte de l'insonorisant lorsque le client s'en plaint. Quelques suintements de flexibles de frein sont recensés. 1.6 dci 130 fiabilité test. Équipement: comme sur tous les modèles Renault, le système multimédia R-Link2 a rencontré de fréquentes anomalies, comme des extinctions intempestives ou, au contraire, des écrans qui ne s'éteignent pas après le verrouillage des portes. Il arrive également que la climatisation ou la radio dysfonctionnent. La gestion du frein de parking a posé quelques problèmes ( remplacements en concession) et des traces d'eau sont parfois repérées au plancher des places avant, sur les modèles d'avant la rentrée 2016.
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En bref
Outils / équipements nécessaires:
Bonjour a tous
Je viens de faire l acquisition d un grand Scénic 1. 6 dci 130, de 2013. Actuellement 120000 km. 1.9 dci 130 actuel ou 1.6 dci 130 début 2011 - Scenic - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. 1. 5 mois après l achat, bruit de cliquetis a chaud non perceptible de l habitacle. Véhicule immobilisé chez Renault...
Au jour d aujourd'hui aucune panne trouve. Ils le disent qu'ils faut déposer le moteur
Perso, ml ais, n étant pas mécano, je pense a un problème de tendeur de chaine
Des avis? Bien à vous Etape 1: Panne Renault Grand Scenic 1. 6 dci130 Avis
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Ventes de Renault Kadjar (sur 2017, en France) – Mix des ventes: MOTEURS: ESSENCE: 29% 1. 2 TCe 130 ch: 28% 1. 6 TCe 165 ch: 1% DIESEL: 71% 1. 5 dCi 110 ch: 47% 1. 6 dC1 130 ch: 24% TRANSMISSIONS: mécanique: 65% robotisée EDC: 34% automatique X-Tronic: 1% FINITIONS: Life: 2% Zen / Business: 36% Intens / Graphite / SL Black Edition: 62% Renault Kadjar: l'info en plus Depuis l'ouverture des commandes, au printemps 2015, Renault a écoulé 96 404 Kadjar en France (arrêté au printemps 2018). Sur l'année 2017, 29% d'entre eux ont été vendus en essence, un taux plus élevé que la moyenne de la catégorie. Renault Kadjar occasion : fiabilité, problèmes connus, rappels.... Mais seuls 4% des Kadjar ont été écoulés en transmission intégrale 4×4. Le Renault Kadjar est un concurrent des Peugeot 3008, Seat Ateca, Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage et Volkswagen Tiguan. Principaux rappels: Émissions de NOx: (octobre 2018) Un rappel a affecté 6 280 Renault (Kadjar et Captur confondus) pour un défaut de calibrage du calculateur d'injection sur les 1. 5 dCi 110 (norme Euro6), qui nuisait au bon fonctionnement du piège à NOx.
pour moi pas photo
attend le 1. 6
pas de courroi de distribution
conso bien meilleur
moins de vibration
moteur plus leger et moins encombrant
possibilité d'avoir la boite edc
Salut,
Chaine, OK pourquoi pas. Conso, on n'en sait rien à ce jour (croire aux conso normalisées, ou au père noel, pour moi c'est pareil)
Vibrations, ca serait pas étonnant (et souhaitable! ); le F9Q date quand meme de 1997, faut espérer qu'il vont réussir à l'améliorer. Encore que, franchemetn, comparé à un 2. 0 Tdi VW le 1. 9 renault n'a pas torp a rougir pour une mécanique de plus de 10ans. Moteur plus léger et moins encombrant: je dois reconnaitre que je m'en fiche (je range rien sous mon capot)... Espérons que ca consommera un peu moins du coup? Boite EDC: ca c'est bien et ca manque CRUELLEMENT au 1. 9dci (EDC ou BVA potable d'ailleurs... ) pas de courroi de distribution c'est une chaine comme le dci 150
pas de facture de 700 euro a 120000 comme le dci 130
Chaine ne veut pas dire sans entretien... 1.6 dci 130 fiabilité driver. Certes c'est pas la gigantissime révision (jusqu'a 1500€ à paris! )
même si j' attends qu'il ne pleuve plus pour démonter, j' aurais n' aurais toujours pas la solution de l' emplacement correct dans la faudrait que je trouve quelqu'un ou le poste est déjà démonté pour avoir des info ou une photo, avec un peu de patience, on ne sait jamais, la bonne journée, salutations, Patrice Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Couleur Fil Autoradio 2019
Vous souhaitez changer le système audio de votre voiture mais lorsqu'arrive le moment de brancher votre autoradio, c'est la catastrophe. Que faire avec toute cette connectique: les couleurs, les câbles, où les brancher et à quoi correspondent t-ils? Afin de vous aider dans votre câblage, nous vous avons dressé un guide à suivre pour connaître les couleurs des fils de l'autoradio lors de son branchement. Lors du démontage ou du montage de votre autoradio, veillez au bon branchement des fils de votre autoradio afin de profiter au maximum de ses fonctionnalités. Couleur fil autoradio 2019. Il est également à prendre en compte que toutes les voitures ne possède pas forcément les mêmes sorties et donc pas nécessairement les mêmes couleurs de fils. Ainsi, si votre véhicule sors de ce schéma classique, renseignez vous auprès d'un garagiste. Prise noir: prise d'alimentation
Rouge: alimentation + alimentation après contact
Jaune: alimentation + permanent
Noir: Masse
Orange: Luminosité
Bleu: antenne électrique
Prise marron: prise de haut parleur
Gris: haut parleur avant droit
Blanc: haut parleur avant gauche
Violet: haut parleur arrière droit
Vert: haut parleur arrière gauche
Schéma
Conclusion
Vous avez maintenant toutes les informations nécessaires pour ne pas inverser les couleurs.
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1 Expression 1. 8L 16v (02/2002), 102 000km, (compteur phase 2), GPS CNI2,, Attelage, Jantes 16", Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
La raison pour laquelle ils sont si utiles est que, bien que l'entrée et la sortie des autoradios du marché soient les mêmes que la chaîne stéréo d'usine qu'elles remplacent, elles ne se trouve pas toute au même endroit. Chez Autoradio-Boutique, quasiment tous nos autoradios sont fournis avec ce système. Que faire si vous ne trouvez pas d'adaptateur compatible a votre autoradio? Si vous ne trouvez pas cet adaptateur, il ne vous reste plus qu'a utiliser la méthode une, à savoir, connecter les fils un par un. Tous Modèles couleur des fils du faisceau autoradio d'origine -P0. Si tel est le cas et que vous ne disposez pas de queue de cochon fournis avec l'appareil, vous devez remplacer la queue de cochon manuellement et terminer le processus de câblage. Connectez-le à chaque broche à l'arrière de l'hôte. Rédacteur de métier et passionné par la technologie automobile, j'aime partager mes connaissances et offrir des conseils à tous les néophytes du milieu. J'espère que cet article de blog vous a plus et qu'il vous a permis d'en savoir plus.