En effet, l'étincelle créée par la bougie est le résultat d'un courant électrique acheminé et travaillé par le système d'allumage en amont. Depuis la création du système d'allumage commandé, les principes de fonctionnement n'ont pas beaucoup changé. Le courant électrique est puisé dans la batterie, il va aller dans une bobine qui sera à charge d'augmenter son voltage nécessaire à la création de l'étincelle de la bougie. Un distributeur est en place pour distribuer le courant électrique à chaque bougie. Un couple rupteur condensateur se charge de la commande du courant électrique. L'étincelle ne devra se produire qu'à un moment précis lorsque le piston du cylindre sollicité est à son PMH (Point Mort Haut) où la pression du mélange air/carburant est à son maximum. Sur les véhicules modernes, le système d'allumage est contrôlé électroniquement et des capteurs sont en place pour informer le boîtier électronique de gestion du moteur à commander le cycle de l'allumage. Casse bougie moteur puretech pour. Comment fonctionne la bougie d'allumage Peugeot 3008 PureTech 130 STOP&START?
Casse Bougie Moteur Puretech Pas
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( Bonjour)
Année du véhicule? Encore sous garantie? Km? Là on parle de la découverte d'un incident par relaté par un garagiste... Sur "une" bougie? Il serait bon de savoir pourquoi elle y a été amenée à ce garage? Pour quel comportement précis? Pas de photo du bas de cette bougie? On a déja vu des affaires de contrainte mécanique de la céramique, de malfaçon, avant de paniquer. Les fantasmes du bout de céramique que créerait la fin du monde restent des fantasmes bien ancrés. Il a déja été expulsé. Quid? de la remplacer et voir? Car ca peut aussi bien être fortuit.. Moteurs PSA 1.0 et 1.2 Puretech : quelques soucis de fiabilité - Discussion sur l'automobile - Auto Evasion | Forum Auto. sur une mauvaise fabrication et ne plus recommencer. Pourquoi ce véhicule serait immobilisé? il l'est? Merci
je confie l'affaire à ma PJ.... Bon courage à vous. par Alban49 » 22 sept. 2018, 16:23
Bonjour. Je vous remercie pour votre témoignage. Il semblerait que le purtech 130 à ce problème récurrent. Casse bougie moteur puretech dans. Pour ma part je pense envoyer un courrier à Peugeot france, en essayant de grappiller encore toute façon si je ne demande rien je n'aurais rien, donc je vais essayer. Dès ma voiture réparer je la vend...... C est ma première Peugeot et très certainement ma dernière
daniel76
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par daniel76 » 22 sept. 2018, 16:36
[quotemsg=38515, 3, 157206] Bonjour Alban 49, J'ai moi aussi des problèmes avec un moteur Puretech 1. Bon courage à vous. [/quotemsg] Pour moi la deuxième panne est clairement la suite de la première, qui est survenue pendant la période de garantie. Et donc tu n'aurais rien dû avoir à payer pour la deuxième intervention non plus sauf l'huile et le liquide de refroidissement s'ils ont été changés, que la garantie ne prend jamais en charge...
par Alban49 » 22 sept.
Dernière édition par boris vassiliev le Mer 19 Sep - 18:48, édité 1 fois Invité19 Esprit sacré Oui mais tout ça c'est Ford! Mais Taylor? boris vassiliev Grand sage Eh ben, ce que je disais plus haut: découper les tâches et rationaliser leur exécution, mais sans aller jusqu'au travail à la chaîne à proprement parler, mis en place seulement par Ford. Bac Techno France - Sujet Histoire-Géographie Série ST2S - Session 2019 - Grand Prof - Cours & Epreuves. _________________ J'ai été ancien combattant, militant socialiste et bistrot, c'est vous dire si j'en ai entendu, des conneries! Patouilloux/Robert Dalban, Un idiot à Paris, 1966, Michel Audiard) Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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