Avec sa roue avant de 14 pouces (l'arrière reste en 13 pouces), Il fait preuve d'une grande précision de placement en courbe, mais le S3 se montre ensuite imperturbable sur sa trajectoire. Il faut dire que le Daelim est un peu ferme en suspensions. On ne peut pas tout avoir. Pourtant, Daelim annonçait avoir amélioré les choses avec des évolutions sur l'hydraulique, aussi bien de la fourche que des amortisseurs, mais le plus visible reste le passage en noir des fourreaux de la fourche. Heureusement que la selle est moelleuse et compense un peu des amortisseurs arrière manquant d'hydraulique. Le freinage, déjà excellent avec ses deux disques couplés au levier gauche, reçoit une durit tressée à l'arrière. L'étrier a d'ailleurs été repositionné au-dessus du bras oscillant, alors qu'il était implanté sur l'arrière auparavant. Il en profitte pour se mettre au doré. Tout cela assure des arrêts courts et sûrs, avec un excellent feeling aux leviers. Variateur DAELIM 300 S3. On gère facilement la puissance de freinage et la répartition du couplage au levier gauche est parfaite, le blocage de l'arrière survenant en premier, ce qui évite la chute.
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Variateur Daelim S3 Touring 2020
Sorti en 2010, le Daelim S3 Touring est la version adaptée au marché français à connotation GT. Il diffère par une roue avant de 14 pouces, un pare-brise haut, un freinage couplé avant/arrière et un dosseret passager. Des éléments qui renforcent sa stature de GT haut de gamme. Le moteur à culasse 4 soupapes et injection, se montre puissant et sobre, deux atouts important sur ce créneau, mais reste aussi souple pour les évolutions urbaines. La face avant est originale et s'identifie dans la circulation avec ses feux à leds circulaires, mais la bonne surprise vient de la smart key. Plus de contacteur, mais une clé magique que l'on garde dans la poche et qui déverrouille contact, boite à gants et coffre si l'on est proche du capteur. Roue de ventilateur variateur daelim S3 touring 125ccm 2011 | eBay. Le tableau de bord est complet et élégant avec compte-tours, montre et totalisateurs. Cette version Touring affiche donc une meilleure protection, mais également un remarquable freinage. Le S3 est très accessible avec une selle basse et un plancher plat, devenu rare sur les GT aussi performants.
Variateur Daelim S3 Touring Section Information Page
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Variateur Daelim S3 Touring Scooter
A droite, une boite à gants pratique et astucieuse, au centre un mini coffre fermant à clé divulgue une prise 12 volts, son volume suffisamment spacieux peut protéger un GPS, un téléphone portable etc. Enfin à droite, verrouillée par la smart Key, la trappe de remplissage d'essence idéalement placée pour une simplicité d'utilisation. Variateur daelim s3 touring 2020. En détaillant le S3, vous vous arrêterez sur cette selle confortable ergonomique, son tissu grain de riz, ses coutures rouges du plus bel effet. Portez votre attention sur l'échappement et sa double sortie lui conférant un son feutré et un look sans erreur. Tout est beau sur le S3, il suffit d'apprécier. Mais, Daelim dans son soucis de qualité et de fiabilité a encore frappé plus fort sur ce nouveau millésime et apporté de nouvelles améliorations aussi bien visuelles mais surtout techniques.
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N° Repère
Référence Pièce / Libéllé
Prix TTC Unité
Qté
2
Référence 22102-SAJ-0000-M1
POULIE VENTILEE
25, 01 € H. T 30, 01 €
4
Référence 2211A-SAB-0020
VARIATEUR COMPLET
101, 05 € H. T 121, 26 €
6
Référence 22121-SA1-0100
GALET VARIATEUR 13Grs
5, 35 € H. T 6, 42 €
7
Référence 22131-SA1-0200
PLAQUE
10, 24 € H. T 12, 29 €
8
Référence 22132-SA1-0200
PIECE S/PLAQUE
2, 86 € H. Présentation de la scooter 125 Daelim S3 125. T 3, 43 €
9
Référence 42312-BA7-0000
ENTRETOISE
3, 25 € H. T 3, 90 €
10
Référence S4050-12080
ECROU 12mm
1, 25 € H. T 1, 50 €
8 cv pour une vitesse max de 115 km/h. Le Daelim S3 Touring 2014-2015 joue clairement dans la catégorie GT N'oublions pas de citer son freinage intégral
IFT sous brevet Daelim, son système de démarrage sans-fil « Smart Key » ou encore sa large sellerie qui cache un coffre au volume généreux. À côté de ces options qui ont concouru à son succès, le scooter 125 GT n'hésite pas à revoir sa copie sur des points fondamentaux. C'est le cas côté motorisation avec de nouveaux variateur et tendeur de chaîne. Mais c'est
encore plus notable pour la partie-cycle qui arbore une béquille latérale avec protection en caoutchouc, des étriers de feins dorés plus performants, un nouveau bras oscillant, une fourche avant modifiée et des amortisseurs arrières à l'hydraulique repensée. Variateur daelim s3 touring scooter. L'amélioration en termes de confort est indéniable et ramène le Daelim S3 Touring dans la course aux côtés des leaders du segment. Le scooter 125 GT profite d'une fourche avant et d'un étrier revus Des évolutions sont également à signaler côté esthétique: nouveau plastique sur les clignotants avant,
pare-brise redessiné, feux à leds à l'avant et pour le feu stop arrière, poignées d'accélérateur et leviers de frein plus ergonomiques...
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