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Motortech Performance Biarritz vous propose un service de reprogrammation moteur et conversion éthanol sur mesure de votre véhicule essence ou diesel sur Banc de puissance (Dyno). ⎜ Reprogrammation moteur Stage 1, Stage 2, Amélioration de la tenue de route et modification de l'échappement. -
⎜ Nous proposons depuis de nombreuses années la Conversion éthanol (E85🌿) sans boitier, permettant de rouler au Super-Éthanol au prix de 0, 70cts et au SP98 sans contrainte et sans se soucier du mélange présent dans votre réservoir - Faites des économies de carburant -
⎜ Nous sommes distributeur et installateur de pièces performance tels que: KW Suspensions, ST Suspension, Bilstein, Akrapovic, Milltek Sport, Supersprint, Inoxcar Racing, Ragazzon, BMC (filtre à air performance), LD Prestige, Forge Motorsport, Ferodo et bien d'autres marques! -
Une seule adresse pour votre automobile 👉 Motortech Performance!
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Vous travaillez avec une réserve de puissance constante. Confiez la reprogrammation moteur de vos engins agricoles à des experts
Nous développons nos cartographies agricoles sur mesure, à partir du fichier d'origine du véhicule, nous pouvons réaliser plusieurs reprogrammations pour un même véhicule, nous sommes spécialistes dans la reprogrammation moteur tracteur, et la gestion moteur agricole. Améliorations grâce à la reprogrammation moteur de vos engins agricoles
Augmentation sur-mesure de la puissance et du couple moteur
• réduction de la consommation (10% à charge de travail constante)
• résolution de problèmes techniques: rétablissement puissance moteur, injection...
Reprogrammation tracteurs
• reprogrammation moissonneuses-batteuses
• reprogrammation ensileuses
• reprogrammation engins de TP
La reprogrammation de vos engins agricoles permet de gagner en couple et puissance et bien sûr également en baisse de consommation de manière significative. Nos reprogrammations sont toutes effectuées au cas par cas c'est à dire que nous travaillons uniquement sur le programme d'origine de la gestion moteur extrait que ce soit en passant via la prise OBD ou en se connectant directement au calculateur moteur boot.
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L'équipe de spécialistes de reprogrammation moteur Diapason Motorsport vous accueille toute l'année à Bayonne. Vous avez envie de profiter de meilleures performances moteur? Bénéficiez sans plus attendre des avantages du chip tuning! Qu'est-ce que la reprogrammation moteur 64? Les voitures modernes embarquent volontiers un ensemble d'appareils de gestion électronique. Le calculateur, ou ECU (Engine Control Unit) est un petit boitier électronique intégré au moteur de votre véhicule. Il a pour fonction de contrôler un certain nombre de paramètres techniques, comme les limiteurs de couple, le temps d'injection et l'allumage. Il joue à ce titre un rôle fondamental dans les performances de votre moteur. Au moment de l'achat de votre véhicule, ces réglages ne présentent pas une configuration satisfaisante. Menée par une équipe de spécialistes expérimentés, la reprogrammation moteur à Bayonne consistera en fait à optimiser les réglages de votre calculateur. L'intervention est rapide et ne présente aucun risque pour la fiabilité de votre voiture.
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introduction à la reproduction du moteur ses avantages et son fonctionnement. La reprogrammation moteur à pour but d'augmenter la puissance de votre véhicule. Découvrez et comprenez tout sur le concept de cartographie moteur, de la reprogrammation et connaissez les avantages de celle-ci. La cartographie moteur est un processus dans lequel le calage d'un moteur est modifié pour optimiser l'économie de carburant. Le réglage du moteur varie en fonction du mode de fonctionnement sélectionné par le conducteur. Par exemple, si le conducteur opte pour le mode économie, le calage sera moins agressif, tandis que s'il choisit le mode efficacité, le calage sera plus agressif. Les changements apportés au calage ne sont remarqués que lorsque d'autres paramètres sont modifiés, comme le type de carburant ou la position du papillon des gaz. La dernière tendance en matière de cartographie moteur est celle de Bayonne, où l'on s'attache à améliorer l'efficacité des moteurs. Cela a conduit à des voitures plus respectueuses de l'environnement et à une moindre consommation d'essence.
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Reprogrammation tracteur par modification de la cartographie moteur, est une solution fiable efficace et econome pour optimiser la gestion de votre tracteur. Reprogrammation moteur tracteur/agricole: optimisez les coûts d'exploitation de vos engins agricoles
L'amélioration du rendement moteur a pour but de réduire la consommation, le groupe auto-sport ENGINEERING développe des solutions de réglages moteur. Issues de notre développement elles permettent d'accéder à une gestion moteur plus régulier, le software présent dans le calculateur est extrait et modifié afin d'optimiser de votre tracteur la meilleure reprogrammation moteur possible. Notre intervention optimise les paramètres d'injection de couple et de limiteur de vos cartographies. Tout en respectant les normes anti-pollution Européennes votre gestion moteur est optimisée de manière pertinente et vous procure un accroissement important du couple moteur sur les plages d'utilisation désirées. Cette augmentation du couple dès les plus bas régimes autorise des régimes de fonctionnement plus faibles.
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Ce stage est donc 100% fiable et la durée de vie du moteur n'est pas diminuée. Ainsi, le stage 1 = plus de plaisir, et sans souci! Stage 2 Cartographie et pièces autour du moteur (échappement, admission) Pour ceux qui souhaitent plus de puissance que celle acquise avec le stage 1, nous vous proposons le stage 2, qui permet au moteur de fonctionner de façon optimale, en remplaçant certains éléments moteur. Ce stage vous permet ainsi d'améliorer l'admission d'air avec un filtre à air sport ou une autre boîte a air, mais aussi d'améliorer l'évacuation des gaz d'échappement avec un échappement modifié. Pour ce stage, il est parfois obligatoire de renforcer certaines pieces mécaniques comme l'embrayage, qui doit être renforcé sur certains moteurs, pour qu'il puisse supporter plus de couple. Pour chaque stage, les pièces remplacées sont indiquées. Stage 3 Cartographie, pièces externes et internes du moteur et du turbo Le stage 3 vous propose d'aller encore plus loin, en changeant les pièces internes, parties vitales du moteur ou turbo.
Les modifications effectuées peuvent être l'augmentation de la cylindrée, le montage d'un kit arbres-à-cames ou encore le montage d'un plus grand turbocompreseur. Contrairement à ce que l'on pourrait penser, le stage 3 n'a pas toujours une influence négative sur la durée de vie du moteur. Parfois, les constructeurs développent un seul moteur de base et en font plusieurs évolutions de puissance en changeant le turbo et les injecteurs. Si l'on dispose du moteur le plus léger, nous pouvons alors facilement y monter le turbo et les injecteurs du modèle le plus puissant et cela sans nuire à la fiabilité du moteur, qui est prévu pour à la base. ECO L'ECO tuning est une reprogrammation individuelle du système de gestion moteur du véhicule. Le réglage des paramètres du moteur (allumage, injection,... ) se fait sur mesure sur le banc de puissance. La programmation et l'adaptation de toutes les valeurs que nous effectuons ici ne poursuivent qu'un seul but: réduire la consommation de carburant! A noter qu'il ne sagit pas d'une conversion à l'E85.
Cet article n'est plus disponible Cet article n'est plus disponible Marque: Gallato Description de chez Woodbrass: Cette guitare a été fabriquée selon la tradition des luthiers des ateliers de fabrication dans les années 30, dirigés par Mario Macaferri.. Reproduction de très grande qualité du modèle Django Reinhardt développée pour Angelo Debarre (signature sur le manche) par Serge Gallato. Pour réaliser cette guitare les ateliers Serge Gallato ont entièrement démonté une guitare Maccaferri de 1939 (N. série 452). Guitare Gallato d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -75%. Cette ébauche servira à réaliser l'identique, le modèle RS1939. La principale raison de la fabrication de la guitare RS1939 découle de la préoccupation de Serge Gallato à permettre aux musiciens professionels d'accéder et de jouer sur cette guitare à un prix très accessible. La mécanique SG (Serge Gallato) type Mario Maccaferri à vis globiques, bouton baquélithe, capo en laiton recuit à 500 degrés C à été reproduite à l'identique de l'originale (12 inserts en laiton serviront d'axe au pignon de la mécanique qui enroule la corde ce qui assurera la justesse de cette guitare).
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Guitare Manouche llato RS1939 Angelo Debarre Naturelle. Livrée en étui. Cette guitare a été fabriquée selon la tradition des luthiers des ateliers de fabrication dans les années 30, dirigés par Mario Macaferri. Reproduction de très grande qualité du modèle Django Reinhardt développée pour Angelo Debarre (signature sur le manche) par Serge Gallato. Guitare gallato angelo démarre plus. Pour réaliser cette guitare les ateliers Serge Gallato ont entièrement démonté une guitare Maccaferri de 1939 (No de série 452). Cette ébauche servira à réaliser l'identique, le modèle RS1939. La principale raison de la fabrication de la guitare RS1939 découle de la préoccupation de Serge Gallato à permettre aux musiciens professionnels d'accéder et de jouer sur cette guitare à un prix très accessible. La mécanique SG (Serge Gallato) type Mario Maccaferri (à vis globiques, bouton bakélite, capo en laiton recuit à 500 degrés C) à été reproduite à l'identique de l'originale (12 inserts en laiton serviront d'axe au pignon de la mécanique qui enroule la corde ce qui assurera la justesse de cette guitare).
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