Attention, le récepteur AIS en question n'est pas un produit de type "plug and play" que l'on brancherait et que l'ordinateur reconnaitrait tout seul... Ce serait trop facile. Il faut comprendre un minimum, mais avec un peu de persévérance, ça devrait marcher et vous allez apprendre pas mal de choses: qu'est ce qu'un AIS? Comment ça marche? qu'est ce qu'une trame NMEA? 2. Un peu de théorie
L' AIS est un système d'identification automatique. Il permet de voir les autres bateaux: c'est le mode récepteur
Il permet d'être vu par les autres bateaux: c'est le mode émetteur. Un AIS émetteur placé sur un bateau envoie en permanence sur 2 fréquences VHF (161, 975 MHz et 162, 025 MHz) des messages contenant: l'identifiant du bateau (n° MMSI), sa position, sa vitesse et éventuellement d'autres informations sous réserve qu'elles aient été entrées par leur propriétaire (longueur, destination, type de bateau,... ). Le message est envoyé suivant le protocole NMEA. Recepteur ais pour pc et. Le NMEA est un standard de communication, c'est à dire que tout le monde est d'accord pour utiliser un même language (ceux qui émettent et ceux qui recoivent).
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Un répartiteur d'antenne VHF est aussi intégré pour faciliter l'installation"
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6
Remarque 2: Le cadre inférieur droit qui défile s'appelle la "cascade"
Nous allons maintenant déterminer les caractéristiques fines de votre antenne
3. Détermination des caractéristiques de l'antenne VHF. Il faut impérativement être dans un endroit où il y a des cibles AIS (port)
Régler la fréquence AIS 162. 025
Sélectionnez WFM: la cascade doit faire apparaitre des traits blancs horizontaux: chaque trait correspond à la trame NMEA émise par un bateau à portée VHF! 3. Cliquez sur "outils"
4. Il faut modifier la valeur du ppm pour que les lignes blanches soient centrées sur 162. 025 MHz (ce qui recentrera en même temps les lignes blanches sur 161. 975MHz). Si les traits blancs sont à gauche de 162. 025 augmenter le ppm et vice versa
5. Modifier le gain de façon à avoir une cascade qui affiche nettement les traces AIS
6. Mini récepteur AIS USB. Noter ppm et le gain (dans l'image ci dessus ppm = 61 et gain =42. 1dB)
3. 3. AISdeco2
Nous sommes tout près du but... Tenez bon. Pour commencer, fermez SDRSHARP
Décompressez AISdeco2
Dans le répertoire où vous avez mis AISdeco2, faites un clic droit (1) sur et ouvrez le avec notepad ou notepad++ (2)
Dans notepad, modifiez la valeur du gain et du ppm par les valeurs relevées au paragraphe précédent (ppm = 61 et gain =42.
A bord d'un bateau il y a un "bus", c'est un cable électrique dans lequel circulent en permanence plusieurs trames NMEA:
GPS
vitesse anémo
AIS... Ces trames sont lues par des "clients" qui ont besoin de ces informations:
autopilote
afficheurs
ordinateurs... Un récepteur AIS veille en permanence les fréquences AIS, il lit les messages et renvoie sur le "bus" une trame NMEA contenant la liste des bateaux vus ("cibles AIS"). Cette trame doit être lue par un ordinateur qui décryptera cette trame NMEA pour afficher les cibles correspondantes sur un écran. 3. Passons à la pratique
Notre récepteur AIS est composé d'une antenne VHF dite SDR-RTL et d'un PC avec OPENCPN
J'ai acheté mon antenne là, elle fonctionne bien en ce qui me concerne. Elle peut s'acheter ailleurs. Recepteur ais pour pc gratuit. Attention, toutes les antennes ne se valent pas (celle à 5€90 que l'on trouve ailleurs (amazon) marche mais les composants sont de moins bonne qualité). Il faut au minimum une antenne RTL-SDR sans trou de fréquence afin de capter les fréquences AIS
Ce que vous allez réaliser peut se schématiser ainsi:
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Le rapport de réduction global de l'entraînement de l'essieu est plus de deux fois supérieur à celui des conceptions non portiques pour assurer un fonctionnement en douceur. Une conception unique d'amortisseur de direction hydraulique combinée à un servo de direction numérique et étanche de 9 kg... Les arbres d'entraînement en acier trempé et l'angle de braquage de 45, 8° offrent les meilleures possibilités pour affronter n'importe quel terrain. TMP Pignon Sortie Boite Avant 12 Dents pour KTM SMC 625 Super Moto 2004-2006 | eBay. Le CR3. 4 SHERPA est équipé d'une transmission à 2 vitesses pour conquérir les terrains difficiles et vous amener rapidement au prochain obstacle. Il suffit d'appuyer sur un bouton de la radio et de passer du rapport de transmission 1/37, 1 (basse vitesse) au 1/15, 1 (haute vitesse)
Verrouillez et déverrouillez les différentiels avant et arrière indépendamment pour obtenir le maximum de performances sur la piste - le tout contrôlé à distance par votre transmetteur et 2 mini-servos de 0, 9 kg. Laissez le différentiel déverrouillé pour un hadling en douceur à grande vitesse.
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[/quote]'en pensez vous? merci à tous, ricart
[/quote]
Edité Samedi 20 septembre 2008:17:22 par ricart
Edité Samedi 20 septembre 2008:17:25 par ricart
Edité Samedi 20 septembre 2008:17:27 par ricart
@ fredo Cagi-Modo Nombre de posts: 2553 Inscrit(e) le: 18 décembre 2006
Posté le: Samedi 27 septembre 2008 à 23:53 par @ fredo Citation de ricart: salut les gars, apres avoir tenté de trouver le problème de ma bécane (passage de la 1ere/2eme/3eme/4ème tres dur et la cinquieme impossible! Le post de l\'entretien de la transmission - Page 2 - FORUM CYCLISME VTT SKI ALP. ) j'ai entrepris de démonter complètement mon moteur pour vérifier ma transmission. c'est chose faite, j'ai démonté les carter moteurs et je pensais sincèrement trouver une fourchette de boite pliée ou usée mais problème est que l'ancien proprio l'avait déja démonté et que je ne suis pas sur qu'il l'ai bien remonté. en effet j'ai téléchargé sur ce "superbe site" le manuel de la 125 elefant/ aletta rossa car le moteur est identique et j'ai vu sur l'éclaté des arbre de transmission la pièce numéro 39 et 40 ( pointe signaleur et ressort) mais je ne les ai pas dans ma boite.
Pignon Fou Boite De Vitesse
324
3. 091
30. 95%
2ème
15
30
0. 500
2. 000
47. 83%
16. 88%
9059
4941
3ème
18
27
0. 667
1. 500
63. 77%
15. 94%
10500
3500
4ème
20
24
0. 833
1. 200
79. 71%
11200
2800
5ème
22
23
0. 957
1. 045
91. 49%
11. 78%
12197
1803
6ème
100. 00%
8. 51%
12809
1191
BIDALOT RF-WR
14
31
0. 452
2. 214
45. 16%
17
28
0. 607
1. 647
60. 71%
15. 55%
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3586
19
26
0. 731
1. 368
73. 08%
12. 36%
11632
2368
21
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0. Pignon fou boite de vitesse cvt. 840
1. 190
84. 00%
10. 92%
12179
1821
0. 926
1. 080
92. 59%
8. 59%
12701
1299
1. 000
7. 41%
12963
1037
Fiche technique
SKU
BID024699TRA
Ref Fabricant
330 00 351
Fabricant
Bidalot
Véhicule
Derbi Euro 3 et 4
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Pignon Fou Boite De Vitesse Cvt
Bon a mon tour de vous faire part de ma reflection de la chaîne de distribution. Ma voiture: Série 3 320D N47 177CH de 107000 km le bruit était très très présent... J'ai suivis le cheminement de Cédric63 Tout d'abord ma commande chez BMW: 11318572503 chaine SUP 11317797899 rail SUP 11317797898 glissière SUP 11318576201 tendeur SUP 11318509926 pignon AAC 11318502504 chaine INF 13528573158 rail INF 13528573159 glissière INF 13527797905 tendeur INF 13527797906-04 pignons HP 11417797896 chaine huile 11417798019 pignon huile 11417807350 vis 11417804889 joint 11147797491 Joint métal arbre 13527797909 Gicleur J'ai tout reçu conformément a ma demande et respecter la dernière note PUMA de décembre.
BROUMMMMMMM Vis flector Remonter habillage sous moteur/boite Filtre air Baie pare-brise/support filtre pollen + barres stabilisatrices Une fois le tout remonté ça tourne comme une horloge après 1000 km ça roule très bien plus aucun bruit... espérons que ça va duré... J'ai aussi changé tout les joint préconisé par GINI et embrayage, bougie de préchauffage, filtre huile, courroie acess et je suis reparti sur de la 5W30 préconisé par BMW. J'ai apporté aucune modification par rapport a la note PUMA. Pignons triples pour chaînes à rouleaux ISO DIN 606. J'en ai aussi profité pour tout nettoyer au niveau du haut moteur Donc il y aurai bien une nouvelle note PUMA de décembre 2013 qui remplace celle de septelmbre? Comment l'as tu eu? peux tu nous en faire profiter? Prochainement la video du moteur avec le nouvelle distribution Donc il y aurait bien une nouvelle note PUMA de décembre 2013 qui remplace celle de septembre? Comment te l'es tu procurée? peux tu nous en faire profiter?