Nous avions déjà testé le nouveau Trek Domane dans sa version classique, un vélo résolument axé sur le confort et l'endurance. Au tour de sa version électrique d'être testée avec le Trek Domane+ LT. Le design
Le premier coup d'œil ne trompe pas. On reconnaît les lignes du Domane. On remarque aussi qu'il s'agit d'une version électrique mais l'intégration du moteur Fazua est parfaite et plutôt discrète quand le cadre est noir. Sur des versions avec plus de couleur ou sur la personnalisation Project One, la coque noire du moteur Fazua pourra parfois détonner. Débrider le Fazua Ride 50 > eplus. Pour le reste, ça ne change pas. Il est monté du groupe Shimano Ultegra et de roues DT Swiss G1800 dont le G rappelle le Gravel. Car oui, le Domane+ LT peut s'aventurer au-delà du bitume (en étant raisonnable). Son caractère: être confortable
C'est un Domane. Même électrique, il reste très confortable et doit même l'être encore plus. Si l'assistance électrique peut vous permettre de rallonger vos sorties, c'est le point à ne pas négliger.
- Moteur fazua avis sur les
- Moteur fazua avis internautes
- Moteur fazua avis en
- Moteur fazua avis a la
- Moteur fazua avis consommateur
- Salade d écrevisses une
Moteur Fazua Avis Sur Les
Sur ce Domane, on découvre donc la 3e motorisation la plus courante sur route: le moteur Fazua Evation. Comme le Bosch, l'assistance se situe au niveau du pédalier. A l'instar du Bosch, la batterie est plus petite (250Wh) mais aussi plus légère. Le bloc moteur-batterie ne pèse que 3kg. Et c'est là l'avantage du moteur Fazua. Il est certes léger – pas aussi léger qu'un moteur Ebikemotion – mais le bloc moteur-batterie peut se retirer du cadre et vous retrouvez ainsi un vélo classique. Qui pèsera tout de même 11, 8kg sur ce Domane LT+ quand la même version en Shimano Ultegra sur le Domane classique affiche un poids de 9, 3kg. Fazua: quelle autonomie? On est donc sur une batterie de 250Wh comme un système Ebikemotion. Mais cette fois, il n'y a pas la possibilité d'ajouter une batterie supplémentaire. Forcément l'autonomie est donc plus limitée. Moteur fazua avis sur les. La marque annonce une centaine de kilomètres avec une charge. Pendant le test, il faut dire que le kilométrage ce n'est pas forcément fiable. On sait pertinemment qu'au-delà de 25km/h, l'assistance se coupe.
Moteur Fazua Avis Internautes
On retrouve ici le caractère du Domane pur: confortable, bonne absorption des chocs. C'est un vrai régal. Les sections de 32c font aussi la différence. Le petit regret? Ne pas l'avoir testé sur les monts pavés des Flandres. Les bosses raides: on monte assis. La relance est difficile car le vélo manque de nervosité. Le moteur Fazua n'aide pas non plus à donner du punch, il reste très linaire. Les montées plus roulantes: là oui, le Domane LT+ est à l'aise. On monte au train, on soutient un effort linéaire. Entre le groupe Shimano Ultegra 50-34 devant / 11-34 derrière et l'assistance, on passe sans problème. Les changements de rythme, tant que ce n'est pas trop brutal, se passent sans problème. Sur le plat: jusqu'à 30 km/h on peut suivre facilement et même au-delà. Certes il n'y a pas l'assistance électrique mais on ne sent pas pénalisé. Moteur fazua avis saint. Au-delà, cela va devenir un peu plus et le poids s'en fait ressentir. La motorisation: Fazua
On a précédemment testé le Bianchi Aria e-Road avec une motorisation Ebikemotion dans le moyeu arrière puis le Moustache Dimanche 28 avec une motorisation Bosch dans le pédalier.
Moteur Fazua Avis En
Débrider le moteur Fazua Ride 50 Le nouveau moteur du constructeur allemand Fazua a suscité beaucoup d'étonnement et d'appréciation de la part des cyclistes qui aiment ce nom. Les principales différences sont: – Ride 50 Trail, conçu pour le tout-terrain, – Ride 50 Street, pour un usage routier et urbain. En parlant des caractéristiques techniques: le pédalage est plus fluide et le moteur intégré au cadre, avec un poids de seulement 4, 6 kg, plus performant. Le test du Trek Domane+ LT. Mais si votre question est: "Comment le moteur réagit-il à votre débridage avec le logiciel Eplus Flash? " Facile, nos techniciens ont touché (avec les fesses) la version Street, le long des rues à proximité de notre entreprise, afin de vous donner leur point de vue technique et personnel. Les tests sur la selle ont été effectués avant et après le débridage de vitesse et les critiques sont toutes très positives: « A mon avis, avant la modification le vélo électrique est plus fluide et réactive que l'ancien moteur, quand on a débridé la vitesse, le vélo électrique prend vie.
Moteur Fazua Avis A La
Donc tout dépend du terrain. On parlera plutôt d'autonomie en prenant en compte le dénivelé. Et encore une fois, ce n'est qu'à titre indicatif car le niveau du cycliste entre en compte aussi. Testé en moyenne montagne sur des montées longues et roulantes ou en plaine mais sur des enchaînements de montées raides et courtes, on a retrouvé à chaque fois la même autonomie de 1200m de dénivelé positif en mode dit « éco ». En allumant le moteur dès le début. Un cycliste qui a déjà une bonne condition physique et qui voudrait faire un grand col devra allumer le moteur le plus tardivement possible dans sa sortie pour pouvoir arriver au sommet. Mais cela reste possible! Fazua: les points forts
Léger: par rapport à un système Bosch oui. Par rapport à un système Ebikemotion beaucoup moins. Cherche renseignements sur assistance moteur Fazua. - La transmission - Le forum Velo 101. Mais pour le poids reste raisonnable
Une assistance fluide au pédalage, sans à coup
Un affichage discret mais intuitif
La possibilité de retirer le bloc moteur/batterie
La bonne intégration du système dans le cadre
La discrétion sonore quand le moteur est en route
Fazua: les points faibles
La barrière des 25 km/h: avec la fatigue sur un faux plat on peut ressentir quand le moteur se coupe et donc se sentir freiné d'un coup.
Moteur Fazua Avis Consommateur
Je me tourne donc vers vous pour savoir si certains connaissent ce vélo et pensent qu'il peut faire l'affaire. Je ne me rends pas compte si étant "jeune et sportif" je dois me tourner tout de suite sur un VAE ou si un vélo plus optimisé que mon VTT actuel pour le vélotaf suffirai à me motiver quotidiennement. Merci pour votre aide! #5
Gaylwen
57
12 mai 2019
Genre: Inconnu
Vélo(s): Scot Axis EVO eRide - Brompton S6L-X Black
Posté 02 juillet 2019 à 18h06
Bonsoir,
Il est vrai que 15km A/R avec 100m de D+ cumulé, ce n'est pas la mort pour une personne jeune et sportive. Moteur fazua avis internautes. J'aurais tendance à diriger vers un bon vélo de route ou fitness bien roulant. Et si l'option électrique reste un désir, regarder aussi du côté de la marque Orbea avec leur série Gain. Léger, abordable et avec une assistance que l'on peut activer au besoin. Seul bémol de cette série, c'est l'obligation d'avoir une prise électrique sur le lieu d'entreposage du vélo pour la recharge car la batterie ne s'enlève pas. Test de l'Orbea Gain F10 (urbain équipé GB + PB) par Weelz
#6
Posté 02 juillet 2019 à 18h16
Merci pour ta réponse!
En tout cas très content de ce vélo j'ai pu lui ajouter un porte bagage arrière j'ai pris une première sacoche, maintenant j'en cherche une seconde qui fait sac à dos pour mon laptop. Par contre les pneus par défaut sont complètement lisse, ce qui mets pas en confiance pour prendre des chemins caillouteux. PS: j'ai aussi pu y attaché une remorque enfant, j'ai du agrandir un peu le trou de l'attache pour y passer mon axe de roue mais ça tient bien au moins. Ce message a été modifié par youtpout - 03 août 2021 à 13h52. ← Sujet précédent
Vélos à Assistance Électrique (VAE)
Sujet suivant →
1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
Ces 10 recettes à base de pomme de terre sont juste incroyables... Ces 10 tartes salées du printemps à refaire absolument Secrets de jouvence: 10 recettes pour un teint éclatant... Voir tous les articles
Icone croix de fermeture
Plats
Recettes de salades
Salade d'orecchiettes aux écrevisses
Salade D Écrevisses Une
Pour toute demande relative à vos données personnelles, vous pouvez contacter le délégué à la protection des données à l'adresse mail suivante:, ou introduire une réclamation auprès de la Commission Nationale Informatique et Libertés.
Votre adresse email sera utilisée par M6 Digital Services pour vous envoyer votre newsletter
contenant des offres commerciales personnalisées. Elle pourra également être transférée à certains de
nos partenaires,
sous forme pseudonymisée, si vous avez accepté dans notre bandeau cookies que vos données personnelles soient collectées
via des traceurs et utilisées à des fins de publicité personnalisée. Salade aux écrevisses. A tout moment, vous pourrez vous désinscrire en utilisant
le lien de désabonnement intégré dans la newsletter et/ou refuser l'utilisation de traceurs via le lien « Préférences Cookies »
figurant sur notre service. Pour en savoir plus et exercer vos droits, prenez connaissance de notre
Charte de Confidentialité.