Le moteur thermique pour bateau Suzuki conjugue économie d'énergie et performance. La firme japonaise a mis le temps nécessaire pour développer un moteur innovant. Sa taille restera japonaise, mais elle offre assez de puissance pour les utilisateurs européens et américains. Très tôt, la marque Suzuki s'est intéressé au moteur bateau. Dès 1955, elle sort sa motorisation hors-bord de 5, 5 CV. Moteur hors-bord Suzuki - Mécanique Michel Delisle. C'étaient des moteurs destinés à la navigation côtière. Depuis, la firme produisait de nombreux moteurs 2 temps avec carburateur pour le Japon puis pour l'exportation. Vers les années 2000, elle change le cap pour se tourner vers les moteurs thermiques 4 temps. L'alimentation passe de la carburation à l'injection. La gamme DF constitue une référence parmi les utilisateurs de bateau grâce à son avancée technologique. On retiendra d'elle la chaîne de distribution et l'hélice haute performance. Moteur bateau Suzuki
Le prix d'un moteur hors bord Suzuki marine commence autour de 1000 euros sur le marché.
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DOUBLE INJECTEUR
Le double injecteur pulvérise la juste quantité de carburant dans chaque cylindre au bon moment. Contribue à accroître la puissance et à optimiser le rendement énergétique. INJECTION ÉLECTRONIQUE SANS BATTERIE
Les pièces utilisées sur les modèles de plus grand gabarit ont été redessinées pour garantir un encombrement réduit et être montées sur des modèles de plus petite taille. démarrage rapide et facile. Moteurs de bateaux - HUSSON MARINE. Consommation de carburant réduite et moindres coûts. ADMISSION D'AIR DIRECTE
Concevoir un flux d'air direct entre l'orifice d'admission et le cylindre élimine toute hausse de la température d'admission et améliore l'efficacité de combustion. Offre une puissance accrue malgré une faible cylindrée, et une efficacité de combustion améliorée. CALAGE DE DISTRIBUTION VARIABLE (VVT)
Le calage de distribution variable est utilisé pour contrôler l'ouverture et la fermeture des soupapes côté admission en fonction des conditions d'utilisation du moteur. Offre un couple exceptionnel et régulier ainsi qu'une accélération impressionnante, sur toute la plage de régimes.
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A peine présenté, le tout nouveau DF350A remportait le très convoité IBEX Award de l'innovation fin 2017! La récompense suprême de l'industrie moto-nautique. Le tout nouveau fleuron de la gamme Suzuki Marine dispose bien évidemment de toutes les technologies et concepts éprouvés par la marque mais aussi de plusieurs nouveaux concepts. Il dispose en effet d'un système de double hélice en rotation et contre-rotation donnant une stabilité exceptionnelle et des accélérations fulgurantes à tous les régimes. La partie interne bénéficie d'une admission directe ainsi que d'une double-injection conférant à ce nouveau bloc de 4, 4 litres un rendement de très haut-niveau. En savoir (beaucoup) plus sur ce moteur
Pour les professionnels, Suzuki Marine recommande le DF325A qui est sur la même base et qui est spécifiquement étudié pour les utilisations très intensives. Moteur suzuki marine prix montreal. Le moteur DF350ATX/XX étant réservé uniquement pour une utilisation plaisance et loisirs pour les particuliers. Technologies intégrées TRIM AUTOMATIQUE
Fini les questionnements sur le bon angle de Trim!
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Combiné à une grande hélice de
14 pouces (36 cm), ce puissant système peut générer une poussée vers l'avant exceptionnelle. Navigation rapide et manœuvres précises même avec de fortes charges. Puissance exceptionnelle pour entraîner des hélices de grand diamètre, offrant une accélération de premier ordre. Lean Burn
Explication
Le système de contrôle Lean Burn fournit le juste mélange air/carburant en fonction des conditions de navigation. Avantages
Nette amélioration du rendement énergétique sur toute la plage de régimes, notamment à vitesse de croisière. Suzuki Marine - Suzuki DF350A - Moteur hors-bord V6 double hélice. Grâce à l'amélioration du rendement, la consommation et les frais de carburant sont réduits. Utilise 14% de carburant de moins que le DF300 d'origine, principalement à vitesse de croisière où le moteur thermique est sollicité la majorité du temps. Les données fournies par les graphiques résultent de tests réalisés en interne dans des conditions uniformisées. Les résultats varient en fonction des conditions d'utilisation (type, taille et poids du bateau, météo, etc. ).
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TÊTE MOTRICE DÉCALÉE
La tête motrice décalée permet de positionner le vilebrequin, qui est généralement la pièce la plus lourde, le plus en avant possible du moteur. Ceci permet de déplacer le centre de gravité au maximum vers l'avant du bateau. Moins de vibrations
Encombrement réduit
Performances directionnelles plus stables
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L'ajustement du moteur par rapport à l'assiette du bateau est automatique. FINITION ANTICORROSION SUZUKI
EXPLICATION:
Une protection spéciale est appliquée sur la surface des pièces extérieures réalisées en aluminium via un processus de collage haute résistance. AVANTAGE:
La protection anticorrosion contribue à améliorer la longévité du moteur
SYSTÈME DE DÉMARRAGE MAINS LIBRES
Système permettant de démarrer le moteur avec la télécommande à proximité. Dissuade des vols plus qu'une clé classique. Moteur suzuki marine prix la. Inutile d'insérer la clé dans un commutateur de démarrage. SYSTÈME SUZUKI TROLL MODE
Explication:
Système permettant au bateau de se déplacer à une vitesse constante à bas régimes. Monté sur tous les modèles DF40A et supérieurs à barre franche. Avantage:
Le bateau peut se déplacer à une vitesse constante à faibles régimes sans commander l'accélérateur. REMISAGE TROIS POSITIONS
La conception permet au hors-bord d'être déposé du bateau et placé sur n'importe lequel de ses 3 côtés pour le remisage.
SYSTÈME À DOUBLE AILETTE SUZUKI
Le nouveau DF350A est équipé d'un système à double ailette de forme coudée au niveau de l'admission d'air afin de supprimer totalement l'eau de l'air admis. Permet de bénéficier d'un système d'admission directe, contribuant à accroître la puissance du moteur. DOUBLE ENTRÉE D'EAU
Le positionnement de l'entrée au niveau de le pignonnerie fournit un approvisionnement en eau plus important à haute vitesse. Moteur suzuki marine prix au. La seconde entrée plus basse permettant un fonctionnement en eau peu profonde. Le refroidissement du moteur est amélioré grâce à un débit d'eau plus important qui s'effectue par les deux entrées d'eau situées sur le pied du moteur. CHAÎNE DE DISTRIBUTION AUTO-RÉGLABLE
La chaîne de distribution est plongée dans un bain d'huile, rendant toute lubrification ultérieure inutile, et est assortie d'un tendeur de chaîne hydraulique automatique pour un réglage parfait en toutes circonstances. Plus grande longévité par rapport à des distributions à courroie de même catégorie
Sans entretien.
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CHINESE QUAD Forum familial d'entraide et conseils sur les quads chinois... CHINESEQUAD, C'EST..!! N'hésitez pas à nous rejoindre! Bienvenue
Bonjour, Guest
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Aglae44 Guest Offline
Posted: Tue 17 Jun - 11:37 (2008) Post subject: Probleme moteur loncin 250cc
Bonjour, J'ai un quad loncin 250cc depuis 1 mois et la bougie est perlée, d'après le vendeur et les explications que je lui ai donné, à savoir: Problèmes d'accélération quelque soit la vitesse (même en 1ère) Ne dépasse pas les.... 35km J'ai démonté la bougie et elle est noire des 2 côtés. Donc le vendeur pense soit que la bougie a perlé, soit un problème du boitier cdi. Il est gentil car il m'envoie une bougie que je devrais recevoir dans la semaine. [ Loncin 250 ATV ] Revue technique ? - www.forum-lemondeduquad.com. Je suis de nature impatiente, et je voulais surtout savoir si ca venait bien de la bougie et non du cdi, j'ai fait tous les magasins de vente de scooters, motocultures et quad dans un rayon de 30km autour de chez moi et cette bougie est introuvable Existe-t-il une autre référence utilisable sur ce quad et facilement trouvable???
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chari #2
21-01-2012 11:41:59
Bonjour Désolé, mais cela va être dur de trouver (problème de mauvais contact), car vous avez vu, j'espère, d'où vient votre quad (made in China); bref, c'est du matériel peu sérieux et fabriqué sans beaucoup de soin; essayez de trouver un bon mécano... Problème moteur loncin auto. mais débarrassez -vous de ce matériel dès que possible
GLUCK #3
21-01-2012 11:45:20
Citation de gilberto25 Bonjour, Déjà t'as mal regardé sur le net. Le contrôle de sortie de courant faut le faire quand il ne marche pas et quand il marche pour voir ou il n'y a pas de courant. A+
Un conducteur dangereux c'est celui qui vous depasse malgré tous vos effortspour l'en empecher. WOODY ALLEN Un lapsus, c'est comme un cunnilingus, un écart de langue et tu te retrouve dans la me...
wenisch #4
17-01-2014 12:38:57
bonjour j'ai un quad ATV 200cc je les démarrer dans le garage il a très bien démarrer je les couper j''ai voulu le remettre en route mais plus de contacte plus rien j'ai regarder si javais du ju a la batterie je ne c'est pas de quoi sa vient pouvez vous me dire d ou sa peu venir pour que je puise regarder merci d'avance
jmsarrazin #5
21-09-2014 09:35:37
bonjour.
Heureux que vous soyez dépanné. Cordialement. Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 2 invités