CORGI JAMES BOND LOTUS ESPRIT Sous-Marine, L'espion qui m'aimait 1:36 Première version Fabriquée au Royaume-Uni 1981 Les mécanismes fonctionnent parfaitement Très bon État d'origine Voir les photos Consultez mes autres objets! Superbe lotus esprit sous marine james bond 007 neuve boite en France | Clasf jeux. Économisez des frais de livraison - Achetez dès maintenant des objets supplémentaires auprès de ce vendeur
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Lotus Sous Marin James Bond 007
La Lotus Esprit sous-marine de James Bond vendue | Lotus esprit, Voiture, James bond
Lotus Sous Marin James Bond No Time
On a découvert cette Lotus Esprit "sous-marine" dans le film "L'espion qui m'aimait", en 1977. A en croire son heureux propriétaire, ce serait l'un des trois modèles utilisés dans le film à avoir passé l'épreuve du temps. Lotus sous marin james bond no time. Elle n'a plus de moteur mais le modèle est tout de même doté d'inimitables nageoires et de roues rétractables qui feraient rêver n'importe quel fan de l'agent secret le plus connu au monde. Autre détail qui pourrait bien faire grimper son prix: elle a été conduite par Roger Moore en personne le long des côtes de Sardaigne lors d'une des poursuites les plus mythiques de 007. Cette voiture est par ailleurs devenue star de télé aux Etats-Unis lorsque Rick Dale l'a retapée pour l'émission "American Restoration". AFP Relax News
Lotus Sous Marin James Bond Film
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Publié le 01/08/2017 à 18:54
Il y a quarante ans, Lotus frappait un grand coup en direction du public cinéphile: James Bond se débarrassait de son Aston Martin fétiche pour une Esprit légère et amphibie. Le 3 août 1977, "L'Espion qui m'aimait" sortait aux États-Unis. Le film installait Roger Moore en tant qu'acteur idéal pour interpréter le plus célèbre agent secret britannique de fiction, mais le constructeur anglais Lotus en profitait également pour se faire une place au soleil. Lotus sous marin james bond film. La Lotus Esprit du film n'était certes équipée que de feux arrière Fiat et de poignées de Morris Marina (une berline britannique bon marché), et son quatre-cylindres ne développait que 160 chevaux. Mais son châssis et sa suspension provenaient de la F1 et sa carrosserie ultra légère en fibre de verre étaient l'œuvre du légendaire designer Giorgetto Giugiaro, qui s'était assuré que la voiture ait l'apparence (et la maniabilité) du futur automobile. En fait, sa tenue de route en courbe était si bonne que l'équipe cinématographique avait dû enrôler le pilote d'essai et ingénieur de Lotus, Roger Becker, plutôt que ses propres cascadeurs, pour les scènes de poursuite, afin de saisir la voiture à la limite de ses possibilités.
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