Un cargo japonais transportant 4 000 véhicules de luxe est en feu au large des Açores et dans l'attente d'un sauvetage. L'incendie toujours en cours serait alimenté par les batteries des véhicules électriques. Plus de 1 000 Porsche, quelque 200 Bentley, des Audi et des Lamborghini… Environ 4 000 voitures haut de gamme du groupe Volkswagen se promènent dans l'Atlantique nord, au large de l'archipel des Açores, dans un cargo en feu, vide de toute présence humaine. Jeudi, la marine portugaise a récupéré sains et saufs les 22 membres de l'équipage, des marins russes et philippins. Le Felicity Ace, battant pavillon panaméen, est la propriété de la compagnie japonaise Mitsui O. S. K. Lines, et convoyait ses voitures de luxe du port de Emden en Allemagne vers Davisville, dans l'Etat du Rhode Island, aux Etats-Unis. Remorqueurs attendus L'enjeu est désormais de remorquer le bateau vers un lieu où l'incendie pourra être éteint. Une opération quasi impossible en pleine mer: l'utilisation de grandes quantités d'eau mettrait en danger la stabilité du navire, et risquerait de le faire couler.
Voiture Dans Conteneur Au
Il est excédé par la situation. L'an dernier, Jean-Eudes est venu s'installer à La Réunion, et a décidé de faire venir son véhicule au GPL (gaz de pétrole liquéfié) sur notre île. Comme nous en avions fait état en avril dernier, il s'est très vite retrouvé dans une impasse: alors que son réservoir GPL avait dû être vidé pour le transport et qu'il n'est pas possible de trouver ce type de carburant à La Réunion, son véhicule ne passe pas au contrôle technique à cause justement de l'absence de GPL dans le réservoir. "Pour que le contrôle technique soit validé, il faut du gaz dans le réservoir", a-t-il en effet appris lors de la visite, se retrouvant avec une contre-visite à effectuer. Une procédure à laquelle il refuse de se soumettre, puisqu'elle ferait forcément état de la même problématique. Un cercle infernal. En refusant ainsi de payer une visite tous les deux mois, le conducteur se retrouve, de fait, "hors-la-loi" s'il venait à être arrêté lors d'un contrôle routier mais aussi au regard de son assurance.
Voiture Dans Conteneur D
Des armes automatiques, image d'illustration
CONAKRY-Des armes de guerre ont été découvertes dans une voiture se trouvant dans un conteneur en provenance de l'extérieur, lors d'un contrôle routine effectué par les services de douanes du port Autonome de Conakry. La curieuse découverte de ces fusils d'assaut a eu lieu, ce mercredi 19 janvier 22 dans l'espace de dépotage appelé Burkina. « Les voitures viennent de l'extérieur dans des conteneurs au Port. Mais pour pouvoir les sortir, on envoie le conteneur au dépotage de Burkina. A ce niveau, c'est la douane qui ouvre le conteneur, regarde la marchandise, vérifie tout avant de rendre le véhicule à son propriétaire. C'est lors de ce contrôle de routine que les armes ont été découvertes dans un des véhicules venus de l'extérieur », explique à, une source généralement bien informée. Le véhicule dans lequel ces armes automatiques ont été saisies, proviendrait des Etats-Unis. D'après nos informations, le nombre d'armes saisies varie entre six à sept.
Ils s'usent avec le temps et ne sont plus homologués pour le transport. Lire aussi: Pourquoi ne Faut-il pas obstruer les ouvertures d'aération? Par conséquent, ils deviennent des déchets. La réutilisation de ces matériaux pour créer des structures de bâtiments habitables a été introduite depuis plus de dix ans. Quel âge a la maison conteneur? S'il est bien entretenu, sa durée de vie peut dépasser 50 ans. Son entretien assurera donc sa longévité. Gardez à l'esprit qu'une maison conteneur nécessite généralement très peu d'entretien. L'ennemi numéro un de ce bidon est la rouille. Pourquoi une maison container est-elle plus écologique qu'une maison de type classique? Les conteneurs sont déjà préfabriqués et peuvent même être disposés à l'avance. La maison container offre ainsi un gain de temps de près de 70% par rapport à la construction classique et nécessite moins de gros travaux. Cependant, ils ont une empreinte carbone élevée, qui peut alors être évitée ou du moins limitée. Pourquoi une maison container?
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