Toutefois, la boite Berliet dispose d'une grille inversée par rapport à la boite ZF, ce qui nuirait à l'homogénéité du parc, les hautes instances militaires refusent l'adoption de la boite Berliet, t'en pis pour l'indépendance nationale. D'autres études lancées dans les années 1960 visaient à réduire le prix du GBG 8 KT, notamment en l'équipant en 4×4 au lieu du 6×6, mais les résultats mettent en évidence que l'économie qui en résulterait serait trop faible pour lancer une telle version. Petit à petit, l'armée développa des versions spécifiques du Berliet GBC 8 KT: bennes pour le génie, versions aéroportuaires (avitailleur, lance à eau), dépanneuses, des versions citernes… Le Berliet GBC devient une bête de somme de l'armée française, il faut dire que 16. 500 exemplaires ont été livrés aux militaires. Dans les années 1990, quand les premiers GBC 8 KT ont atteint 30 ans, la question de leur remplacement se pose, et comme le châssis du Berliet convient encore aux militaires, Renault propose une lourde modernisation consistant au remplacement des moteurs et de la cabine.
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Le Berliet GBC 8 KT est ainsi transformé en Renault GBC 180 à partir de 1992 dans l'usine Renault Véhicules Industriels de Limoges, mais c'est là une autre histoire…
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Référence
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Le Berliet GBC 8KT est un camion 6x6 tout-terrain, il peut être équipé d'un plateau cargo, d'un plateau avec ridelles ou d'un plateau sans ridelles. Equipé d'un moteur poly carburant (essence ou alcool), le GBC 8KT fera l'objet d'une importante commande de l'armée française déjà équipée de GBC 8 Gazelle. Plus de détails
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Fiche technique
Marque
BERLIET
Modèle
GBC 8 KT
Année
1971
Kilométrage
+/- 40 000 kms
Essieux
3
Moteur
MAGIC MK 520, 5 cylindres, 7900 cm3
Energie
Gasoil
Puissance
125 ch. Boîte de vitesse
inversée à 6 rapports
Pneumatiques
12. 00 R 20
Longueur
7, 30 m
Largeur
2, 40 m
Hauteur
3, 23 m
Poids à Vide
8, 37 T
Poids Total en Charge
12, 37 T
Charge utile
4, 00 T
Carrosserie
Châssis court avec Plateau
Motricité
6x6
Consommation
36 litres aux 100 kms
Charge remorquable
4, 00 T (tout terrain) 6, 00 T (sur route)
En savoir plus
Le Berliet GLR est un camion à cabine arrière présenté par Berliet en octobre 1949 et fabriqué jusqu'en 1977.
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1 Suiv. Liste mise à jour toutes les 30 minutes.
En France, le GLR a été élu camion du XXe siècle. Lancée en mai 1959, le modèle tous terrain GBC 8 Gazelle 6x6 à moteur 5 cylindres servira de base au GBC 8KT à cabine décapotable dite torpédo destiné à remplacer le célèbre et vieillissant GMC CCKW datant de la Seconde Guerre mondiale. Equipé d'un moteur poly carburant (essence ou alcool), le GBC 8KT fera l'objet d'une importante commande de l'armée française déjà équipée de GBC 8 Gazelle. Au début des années 1990, les GBC 8KT de l'armée seront reconstruits dans l'usine Renault de Limoges et deviendront des GBC 180 La modernisation consistera à un changement de type de moteur et à l'adoption de la cabine fermée de la gamme chantier C. Accessoires
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Min:
1430 m
Max:
2750 m
2300 m
Ski alpin
90
Pistes
160
Km
18
29
33
10
VTT
16
3
1
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