tito83
Messages: 111 Enregistré le: 15 Sep 2006 23:44
Bonjour à tous je suis plus habitué au forum bois et gros oeuvres mais aujourd huy j'ai besoin des compétences des mécanos. Enlever volant moteur sans arrache video. Alors voilà, j'ai un moteur briggs et stratton et il n'a pas d'allumage donc je voulais démonté le volant magnétique mais là soucis. En effet le système de lanceur est intégré à l'arbre et de ce fait le volant est prisonnier entre le système de lanceur et le bas moteur je ne peux pas visser d'arrache volant vu que je ne peux pas accéder à l'axe? quelqu un a une idée ref 92902 type 1626-01 code 80082805 pour l'instant j'ai beau chercher j'ai pas la soluce et j'ai bien peur qu'en utilisant un arrache à griffe je casse le système de lanceur
Envoyé de mon PC GNU/Linux Mageia6
par tito83 » 16 Déc 2012 13:02
merci pour la fiche téchnique mais si je tourne pour dévisser je fais tourner le système du lanceur ne faudrait il pas dévisser le système en entier
timaumo
Messages: 866 Enregistré le: 18 Fév 2007 01:30
par timaumo » 16 Déc 2012 20:26
Bonsoir, Oui il faut dévisser tout le système du lanceur.
Enlever Volant Moteur Sans Arrache En
A la fin vous devriez obtenir un arrache qui ressemble plus ou moins à cela:
Vous avez s'en doute pu constaté que mes deux visses de fixation ne sont pas des M8x90 mais des M8x110 c'est pour cela que j'ais du les caler avec une entretoise et que je vous conseil de prendre des vis M8x90. Deuxième étape: Extraire son vilebrequin Maintenant que votre arrache a vu le jour, il vous suffit de l'utiliser. Pour cela prennez votre arrache et vissez les 2 vis M8x90 dans les emplacements dans le carter (repére 1 et 2 de la photo). Comment éviter d'acheter un arrache volant magnétique / Le Guide Vert. Une fois en place, vissez à la main le boulon principal jusqu'à temps que le bout conique de celui-ci rentre dans le trou de la queue du vilo. (repére 3 de la photo)
Ensuite munisez-vous de deux clés plates, à pipe ou à cliquets de la taille du boulon principal ainsi que de l'écrou qui y est vissé. Bloquez l'écrou et vissez le boulon. Le vilebrequin doit sortir tout seul. De plus les trous oblongs vous permettront d'utiliser l'arrache sur différents moteurs. Attention:
Selon le démontage que vous souhaitez réaliser vous avez 90% de chances que le roulement reste fixé au vilebrequin, donc à resérver à ceux qui souhaite changer le vilo + roulement ou bien ceux qui possèdent un extracteur de roulements en cas d'un simple changement de roulements.
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Forum Ciao:: Le garage. :: Tutoriels de préparation: bons plans et astuces. :: Partie moteur 2 participants Auteur Message croco444 Tombeur de gomme Nombre de messages: 364 Age: 31 Localisation: Nice Emploi: lycéen: terminal S Modèle du cyclo: piaggio bravo, 2 ciao, derbi, moto guzzi, madass Date d'inscription: 23/01/2008 Sujet: Enlever le volant magnétique sans arrache Mer 19 Mar 2008 - 19:08 Bon j'ai trouvé un moyen d'enlever le volant magnétique après 1h de réflexion Alors il vous suffit d'enlever les vis du petit carter, de caller le carter sur des protections de l'étaut. Puis de taper un peu sur le haut du vilbrequin (au dessus du filletage) afin que le carter se décolle d'un millimètre, puis avce un tourne vis, faire levier pour soulever tout doucement et de part et d'autre du carter régulièrement. [img] [/img] [img] [/img] [img] [/img] Retourner le carter comme ça: Puis de tape dans le trou du vilbrequin avec un objet ressamblant à ceci: En 2 coups avec un marteau, le vilo vous tombe dans les mains Et biensûr le volant magnétique vient par la suite.
Enlever Volant Moteur Sans Arrache Au
Le Cauchois Membre permanent Messages: 405 Date d'inscription: 01/07/2012 Age: 84 Pays: Sujet: Re: restauration d un super U6 moteur 1Z18 Dim 19 Oct 2014 - 9:22 Bonjour à tous. Je ne suis pas certain mais il est possible que ce moteur soit monté sans joint de culasse comme les moteurs Terra. Bon dimanche. ------------------------ Quand je n'aurai plus de passions, je serai vieux!... Cage de Filtre à air DT1 HONDA 250 CRF R 2010-2013 450 CRF R 2009-2012 | 3AS RACING. Michel. superU6 Nouveau membre Messages: 14 Date d'inscription: 02/10/2014 Age: 50 Localisation: septmonts Pays: Sujet: Re: restauration d un super U6 moteur 1Z18 Dim 19 Oct 2014 - 9:57 par sécurité et surtout par souci d'étanchéifier, je vais refaire une feuille d alu ou de cuivre expres pour les joints de culasse. Déjà il faut que je règle le souci de la bielle. michelstand Membre permanent Messages: 624 Date d'inscription: 20/04/2013 Age: 72 Localisation: Rhone Alpes Pays: Sujet: Re: restauration d un super U6 moteur 1Z18 Dim 19 Oct 2014 - 20:57 Bonsoir superU6 Pour la buselure ce que j'appelle moi une bague bronze de pied de bielle, tu peux si tu ne la trouve pas aux côtes, tu peux la faire refaire.
Toujours sur le méme axe percez un trou oblong de 9x25mm de chaque côté de votre trou principal en laissant une marge de 5 mm entre votre trou principale et votre trou oblong. Vous devez obtenir ceci:
(J'ai un trou carré car j'ai pris une tôle deja percée de la sorte. ) Ensuite prennez votre vis pricipale (M8x60) et meulez le bout de celle-ci de façon à otenir un bout conique:
Une fois que tout a correctement été fait, il vous suffit de positionner votre vis principale dans le trou au millieu de votre tôle (avec ou sans rondelle) ainsi que une grande vis (M8x90) dans chaque trou oblong avec une rondelle entre la tôle et la téte pour chacune des 2 vis. Enlever volant moteur sans arrache au. La rondelle de la vis principale se positionne par dessous entre la tôle et l'écrou. Pour ceux qui ont choisi des vis M8X90 filées seulement sur la fin, vous avez la possibilité de rajouter un écrou à chaque vis (serrez à fond) pour que la tôle ne s'en aille pas. Pour ceux qui ont pris des vis filées sur toute la longueur, vous pouvez toujours faire la même chose en faisant écrou / contre-écrou.
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