Prise électrique de type M - fiche technique et liste des pays qui l'utilisent
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Prise Électrique Nepal : Besoin D'un Adaptateur ? [Résolu]
Sinistre bilan de sécurité
Le Népal, pays pauvre de l'Himalaya, affiche un sinistre bilan en matière de sécurité aérienne, en raison d'une formation des pilotes et d'une maintenance insuffisantes. L'Union européenne a interdit à toutes les compagnies aériennes népalaises l'accès à son espace aérien pour des raisons de sécurité. Le pays possède également certaines des pistes d'atterrissage les plus dangereuses au monde, situées au milieu de pics enneigés. En mars 2018, un avion de la compagnie bangladaise US-Bangla Airlines s'était écrasé à proximité de l'aéroport de Katmandou, faisant 51 morts. L'accident le plus meurtrier remonte à 1992: 167 personnes avaient été tuées à bord d'un vol de Pakistan International Airlines près de l'aéroport de Katmandou. Deux mois auparavant, un appareil de Thai Airways s'était écrasé dans la même zone, faisant 113 morts.
TYPE D
Les prises électriques de type D sont utilisés presque uniquement en Inde et au Népal. (Pour retrouver la liste complète des pays qui utilisent les fiches et socles de type D, c'est par ici. ) L'Inde utilise cette ancienne prise britannique (norme BS 546) datant de 1934. Elle était également en usage en Grande-Bretagne, mais elle a été remplacée par les prises de type G à partir de 1947. La prise possède trois broches cylindriques en triangle et peut supporter jusqu'à 5 A. Pour les appareils plus puissants, la fiche du type M est utilisée, puisque celle-ci possède des broches plus grosses et supporte jusqu'à 15 A. Certaines prises femelles acceptent les fiches du type D ainsi que celles du type M. Les fiches de type D sont sans doute parmi les plus dangereuses du monde: elles ne sont pas stables dans la prise de courant, se défont assez facilement et les broches sont complètement en métal (les broches ne disposent donc pas de base isolée, par opposition aux fiches du type C, G, I, L et N).
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