* Option
** Le système de climatisation et le réfrigérateur de votre véhicule contiennent du réfrigérant R-134a ainsi qu'un gaz fluoré à effet de serre. Les plaques d'avertissement portant des indications détaillées sur le type de réfrigérant utilisé se trouvent sur les appareils respectifs. Veuillez tenir compte de la notice d'utilisation de votre véhicule. Pour de plus amples informations, consultez la brochure d'informations techniques correspondante. MAN Lion’s City : Caractéristiques techniques | MAN MEA. *** Poids total autorisé en charge
N. B. sur les spécifications:
des modifications ont pu intervenir depuis la date de clôture de la rédaction. La liste des équipements présentée ici n'est pas exhaustive. Certaines options n'influent en rien sur le prix du véhicule. Pour obtenir des informations complémentaires, veuillez vous adresser à votre distributeur autobus/autocars Mercedes-Benz.
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Hydrogène "gris" ou "vert" Reste le coût encore prohibitif -- le prix d'un bus à hydrogène étant estimé à au moins 600. 000 euros, soit le double d'un bus thermique classique, sans compter l'éventuel investissement dans une station de rechargement. "C'est cher parce qu'on n'a pas encore d'effet d'échelle et de volume, c'est une technologie en phase de pré-industrialisation, ça freine un peu", reconnaît Mme Paysant, anticipant cependant une baisse des coûts avec l'accélération des commandes. Après les Yvelines, d'autres lancements commerciaux de bus à hydrogène devraient suivre en France. Une ligne uniquement opérée par six bus à hydrogène doit entrer en service commercial mi-octobre entre Bruay-La-Buissière et Auchel (Pas-de-Calais). Capacité reservoir bus . "La différence avec Versailles, c'est qu'il s'agit pour nous d'une ligne complète, la première en France" assurée entièrement par des bus à hydrogène, insiste Benoît Descamps, directeur de la communication du Syndicat Mixte des Transports Artois-Gohelle. Le groupe Transdev, qui exploitera la ligne du Pas-de-Calais, travaille également sur un projet de cinq bus à hydrogène à Auxerre (Yonne) pour 2020.
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Valérie Pécresse, présidente de la région, a donné le coup d'envoi à l'exploitation de deux bus à hydrogène sur la ligne 264 entre les deux communes des Yvelines, longue d'environ 12, 5 kilomètres et empruntée quotidiennement par un millier de voyageurs, a indiqué jeudi Ile-de-France Mobilités dans un communiqué. Capacité réservoir bus metro. "C'est la première fois que des voyageurs utiliseront quotidiennement ce nouveau type de bus en France", selon le syndicat des transports franciliens. Ces deux bus, fabriqués par le constructeur belge Van Hool et exploités par le groupe Savac, sont équipés d'une pile à combustible produisant de l'électricité à partir d' hydrogène. Contrairement à leurs cousins équipés de batteries lithium-ion, les véhicules roulant à l'hydrogène ont une autonomie plus importante et un rechargement accéléré: les deux bus en service sont ainsi équipés d'un réservoir d'une capacité de 39 kg d'hydrogène, pour une autonomie totale de 300 kilomètres. N'émettant aucun gaz à effet de serre, les véhicules à hydrogène sont considérés comme une option pour décarboner le secteur des transports afin de contrer le réchauffement climatique, aux côtés des bus roulant au biométhane carburant et des bus électriques.
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Par Le Potentiel
Un policier commis à la circulation routière a emporté le réservoir d'un taxi-bus de marque « Mercedes 207 ». Les faits se sont passés le jeudi 20 janvier 2011, en début de soirée au croisement des avenues Kasa-Vubu et Itaga, dans la commune de Barumbu. Mais, la grande question qui peut se poser auprès de bon nombre de personnes est celle de savoir comment un réservoir peut être emporté par un policier alors qu'il est sensé être incorporé dans le véhicule. A cette question, la réponse est facile pour tout Kinois qui emprunte le transport en commun pour son déplacement. En effet, si le Congolais ne fabrique pas de véhicules, il a la capacité d'en modifier la structure et le fonctionnement. Mercedes-Benz Intouro Fiches techniques & données techniques (2019-2022) | LECTURA Specs. C'est le cas de ce taxi-bus. Estimant que le réservoir original n'est plus en mesure de bien fonctionner, le propriétaire de ce taxi-bus a, par une imagination ingénieuse, placé un bidon de vingt litres à côté de la portière du conducteur comme réservoir. Un tuyau servant de conduite du carburant vers le moteur est attaché au bidon.
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Les projets du Pas-de-Calais et de Pau se distinguent cependant par le recours à l'hydrogène "vert" produit par électrolyse de l'eau, donc sans émission de gaz à effet de serre. A l'inverse, une partie de l'hydrogène produit par Air Liquide pour la station de Loges-en-Josas est dit "gris", c'est-à-dire issu du reformage de méthane --une technique à base d'hydrocarbures couvrant quelque 95% de la production d'hydrogène en France mais génératrice de fortes émissions de CO2. Une empreinte carbone qu'Air Liquide assure cependant avoir restreinte grâce au développement d'une technologie de captage de CO2. CapaCity & CapaCity L: Caractéristiques techniques – Mercedes-Benz Autobus/Autocar. A lire aussi: ⋙ Transport maritime: des carburants moins polluants qui vont faire grimper les prix à la pompe ⋙ Amiens fait le pari des bus électriques ⋙ Un carburant 100% végétal pour les bus et les camions
C'est comme ça que ce taximan fait rouler son véhicule. Cependant, les choses n'ont pas bien tourné pour lui le jeudi 20 janvier. Parti du centre-ville vers le rond-point Ngaba, ce chauffeur a été interpellé par un élément de la police de circulation routière. Estimant que cette interpellation ne valait pas la peine, le chauffeur n'a pas obtempéré. Le policier s'est accroché à la portière du véhicule qui poursuivait sa course. Décidé à en découdre avec le conducteur qui ne lui a pas donné le « lomba », une pratique qui consiste à verser une somme de 500 francs congolais à chaque carrefour où sont postés les agents de la police, afin de ne pas subir la rigueur de la loi, cet agent de la police de circulation routière s'est emparé du bidon servant de réservoir. Immobilisant non seulement le véhicule, mais aussi les passagers qui regagnaient leurs domiciles. Capacité réservoir bus service. Mais selon le conducteur, il s'est déjà conformé à son devoir journalier qui consiste à verser son « lomba ». Cette pratique, a-t-il estimé, est une façon de favoriser la corruption tant décriée en RDC.
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Filtre intérieur en quatre tailles
Couvercle rabattable pour un entretien facile
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En 4 tailles
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d'eau et de personnaliser les mouvements de l'eau. POSITIONNEMENT HORIZONTAL
Le positionnement horizontal du filtre convient aux bacs peu profonds et aux grands bacs contenant peu d'eau, ou permet de créer une cascade d'eau décorative. POSITIONNEMENT VERTICAL
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semaine
2. Reconstituer la colonie de bactéries bénéfiques perdues avec une dose de
supplément Fluval cycle biologique. 1. Retirer et nettoyer la turbine comme suit:
i.
Débranchez le câble d'alimentation électrique et retirez
délicatement le filtre de l'aquarium. mois
ii. Retirez le moteur situé à la base du filtre en appuyant sur les
languettes bleues de dégagement rapide et le tirez doucement (a). iii. Saisir la turbine et tirez doucement hors de son emplacement (b). iv. Rincer et nettoyer la turbine et son aimant à l'eau propre (ne
jamais utiliser de détergents ou savon) (c). Nettoyer la turbine à l'aide d'un pinceau ou d'un coton-tige (d). v.
vi. Inverser la procédure ci-dessus pour remonter le moteur. 2. Remplacer une cartouche polyester-charbon (Fluval U2/3/4 uniquement)
et la cartouche Clean & Clear, si elle est utilisée. 3. Filtre intérieur hagen fluval série u o. Reconstituer la flore de bactéries bénéfiques perdue avec une dose de
a.
b.
1. Changer une mousse filtrante, en ajoutant une dose de Cycle Fluval à
cette dernière pour relancer la colonisation biologique.
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Filtre interne (4 modèles) • Filtration mécanique • Système de rejet unique • Pratique Lire la description
Filtre interne pour aquarium Fluval U2 Réf. 2514 65 points fidélité Non disponible pour le moment M'alerter dès son retour en stock Filtre interne pour aquarium Fluval U4 Réf. 2516 90 points fidélité Non disponible pour le moment M'alerter dès son retour en stock
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DESCRIPTION DE Filtre interne pour aquarium Fluval U Filtre interne pour aquarium Fluval U Les filtres intérieurs Fluval "U" reprennent l'essentiel des caractéristiques techniques qui ont fait le succès de la série Fluval Plus. Cette génération est encore plus pratique notamment grâce à son service par le dessus. Filtre interne pour aquarium Fluval U. Ceci permet d'entretenir son filtre du bout des doigts sans avoir à le sortir de l'aquarium. Ces filtres, dont le volume de filtration a augmenté de 25 à 71% selon les modèles, combinent tous une double filtration mécanique et un système de rejet unique.