Sujet: [3. 1][1. 5 dCi] Injection et antipollution à contrôler, perte de puissance (Lu 11490 fois)
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Bonjour à tous, Je viens vous faire part d'une mésaventure qui m'est arrivé hier... En roulant j'ai entendu comme un bruit de frottement côté conducteur 5min après défaut "Injection à contrôler" avec grosse perte de puissance puis quelque heure après avoir redémarrer j'ai le message "antipollution à contrôler" la puissance vient ét part quand elle veut. La voiture a 186000km 1. 5 dCi 105ch de 2005. Anti pollution à controller clio 3 en. Elle passe à la valise aujourd'hui quelqu'un aurait-il une idée? Certain me parle de la vanne EGR? Merci par avance pour vos réponse
« Modifié: 12 juin 2016 à 11:55:18 par Mateo »
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Alors, résultat de la valise? Ca peut être tellement de choses ce message... Je pense à la vanne EGR egalement
Clio V 1. 0 TCe 100 Intens
Ree Alors d'après le gars sa viendrais d'un encrassement de la vanne EGR îl me conseil de faire un décalaminage à l'hydrogène vu qu'elle est pas encore morte...
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Codes défaut Description DF647 - Commande de position de soupape de recirculation des gaz d'échappement; Signal hors limite inférieure - Intermittent Qu'elle qu'un a déjà fait un décalaminage à l'hydrogène? Puis si sa marche pas de changer la vanne egr. Il m'a effacer les messages mais ils reviendront très vite je pense. « Modifié: 11 juin 2016 à 23:24:14 par Sousou69 »
Trop tard pour faire un bon décrassage en montant dans les tours? Sinon, je pense qu'il doit y avoir un topic-tuto sur le nettoyage de cette vanne EGR sur clio 3. « Modifié: 12 juin 2016 à 00:27:47 par Flo22 »
Bah le mieux est de la démonter c'est pas très compliqué tu peux voir toi meme si elle est encrassée ou grippée en position ouverte Si elle est encrassé tu l'as nettoie avec un peu d'essence et une brosse nettoie aussi à l'emplacement de la vanne sur le moteur. Si grippé t'es bon pour la changer
Oue un démontage egr et un bon nettoyage! Antipollution a controler clio 4 [Résolu]. Peut être rouler quelques plein avec du gasoil Excellium en décrassant régulièrement ton moteur dans les tours ca fera pas de mal
« Modifié: 25 juin 2016 à 20:10:18 par Sousou69 »
Un bruit étrange c'est à dire?
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Jusqu'à présent, je me suis accommodée à ces petits détails, mais voilà que je souhaite vendre ma clio et je suis un peu embêtée vis à vis du voyant et du problème de démarrage. Auriez-vous des idées ou pistes de recherche? Clio III - pb voyant antipollution à contrôler -P0. Peut-être changer la 2eme sonde lambda? J'ai pu voir aussi des choses sur la vanne EGR mais j'ignore si mon véhicule en possède une? Je vois remercie mille fois par avance!!! Laulau
Le modèle de la voiture
Renault Clio 3 2008 - Essence Catégorie de la panne: Démarrage
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La sonde étant plus probable si tu n'es pas décata
Message par Maxime62 » jeu. 23 mai 2019 07:44
70000 km. Ligne akrapovic. Normalement il y a encore le decata. J'ai la voiture depuis 1 ans. Anti pollution à controller clio 3 16. Si ce serait le decata j'aurai des pertes de puissances non? Message par Angus67 » jeu. 23 mai 2019 08:07
Non aucun lien avec pertes de puissance et décata, si c'était le cas ça serait la sonde lambda en amont celle avant le précatalyseur qui poserait souci réel ( ou qui détecterait un soucis majeur). Si ta voiture est depuis longtemps décata il se peut que ton précatalyseur ait trop prit dans la tronche et qu'il soit fatigué étant le seul sur la ligne. Du coup que ta sonde en aval capte un dépassement de pollution ou trop limite par moments... Il se peut aussi qu'elle soit au bout. Un test simple: tu débranches ta sonde du décata et tu bouchonnes ce dernier, tu roules un peu et si ton voyant réapparaît c'est ta sonde. Sinon c'est ton précata et tu n'as plus qu'à remettre un catalyseur
Message par Maxime62 » jeu.
Je ne pense pas qu'il y ait une vanne egr sur ton moteur à essence atmosphérique... Tu devrais changer de garagiste afin d'avoir un Diagnostic un peu sérieux. Le premier truc à faire c'est d'interroger l'ordinateur de bord avec la valise afin de voir le défaut enregistré (Même si ton voyant est éteint, le défaut reste... )
Le mec qui fait un clear DTC.. sans prendre le temps de lire et interpréter devrait avoir le droit à un bon coup de pied au derrière. _________________ Laguna II. 1 Estate Dynamique 1. Voyant Antipollution à Contrôler Causes ,Solution ,Devis - My-ProCar.com. 8L 16v (02/2002), 162 000km (compteur phase 2), GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
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