Vous ne savez pas ce qui peut ou ne peut pas être pris par les encombrants de VIEUX-CHARMONT? Le plus simple est de les contacter en appelant le numéro du service des encombrants le plus proches de chez vous parmis la liste ci-dessous. En règle générale, tout ce qui ne va pas dans les ordures ménagères habituels peut être enlevé soit par les encombrants ou pris au centre de déchetteries de VIEUX-CHARMONT. Mairie de Nommay - Doubs (25). A l'exception des moteurs de voiture, des déchets industriels, des bouteilles de gaz etc… ou tout objet présentant un risque pour l'environnement ou encore la santé humaine. Par ailleurs, ayez également le réflexe associatif et donner votre vêtement et appareils électriques en bon état de fonctionnement à des organismes type Croix-Rouge ou Emmaüs. Ces organismes peuvent aussi se déplacer chez vous pour récupérer vos encombrants. Nous avons trouvé 1 déchetteries à: VIEUX-CHARMONT
Qu'est ce que c'est? Annuaire des déchetteries en France, notre site permet la mise en relation avec un service universel de renseignements téléphoniques, le 118 418, vous permettant de rechercher un numéro de téléphone, de fournir des coordonnées et de vous mettre en relation avec le numéro recherché uniquement sur demande.
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Déchets verts: Oui Les déchets verts (ou résidus verts) sont composés des déchets biodégradables provenant de reste végétaux issu de la taille ou de l'entretien des espaces verts. Il est à noter que certaines communes ou communautés de communes ont mis en place des collectes de déchets verts. Autres déchets acceptés par la déchetterie Petits Déchets chimiques en mélange Aluminium issu de la collecte séparée Equipements électriques et électroniques hors d'usage Appareil à dominante métallique type "blanc" (particuliers) Gros appareils de production de froid Petit électroménager hors d'usage Ecrans (incluant les appareils à tubes cathodiques) Piles électriques usagées Batteries usagées Tubes fluorescents Corps gras Déchets de construction et de démolition Déchets de plâtre
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meubles
déchets verts
hifi/tv
métaux
divers
huiles
déchets de peinture
bois
Déchets refusés
Type de déchet
Danger
Solvants usés
Déchets de produits agro-chimiques
Niveau de danger
- déchets banals
- déchets dangereux
- déchets inertes
Horaires d'ouverture
Ouvert ce jour
Decheterie fermée le dimanche
Eté
Lundi
9h00 - 12h00 / 14h00 - 17h45
Vendredi
Samedi
9h00 - 12h00 / 13h30 - 18h15
Hiver
9h00 - 12h00 / 13h30 - 17h30
9h00 - 12h00 / 13h30 - 17h30
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Les déchets acceptés par la déchetterie Retrouvez ci-dessous les types d'objets qu'accepte ce centre. Gardez bien en tête que cette liste peut évoluer avec le temps, il est possible que certains objets ne soient plus acceptés par cette déchetterie ou à l'inverse qui soient désormais acceptés alors qu'auparavant ce n'était pas le cas. Si vous souhaitez nous informer d'une modification afin de tenir ces informations à jour, n'hésitez pas à nous contacter par le biais de notre page pour modifier une fiche déchetterie, nous ferons la modification rapidement. Modifier une fiche déchetterie Huiles usées: Oui Les huiles usées (huiles de friture, reste d'assaisonnement... Déchetterie de Vieux-Charmont. ) ne doivent pas être jetées dans les canalisations. Dans l'eau, l'huile peut figer et boucher les tuyaux, les huiles usagées doivent donc être apportées en déchetterie pour être traitées. Depuis 2006, les bouteilles en plastique ayant contenu de l'huile peuvent être jetées avec les déchets ménagers. Médicaments non utilisés: N.
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Horaires d'ouverture Horaires définis le 24/03/2022 Lundi 08:00 - 12:00 13:30 - 17:30 Mardi 08:00 - 12:00 13:30 - 17:30 Mercredi 08:00 - 12:00 13:30 - 17:30 Jeudi 08:00 - 12:00 13:30 - 17:30 Vendredi 08:00 - 12:00 13:30 - 17:30 Dimanche Fermé Pentecôte Les horaires peuvent varier Jours fériés à venir Lundi de Pentecôte 06/06/2022 13:30 - 17:30 Les horaires peuvent varier Coordonnées +33 3 81 95 23 37 INSCRIPTION GRATUITE! Inscrivez et développez votre entreprise avec TrouverOuvert et Cylex!
route Brognard, 25600 VIEUX CHARMONT Collecte déchets ménagers, tri ordure, recyclage, collecte emballages, journaux et papiers
Siret:, Nombre d'employé:
Premier moteur MerCruiser En 1961, Kiekhaefer fusionné avec Brunswick Corporation, marquant le début d'une nouvelle ère pour l'entreprise. Ses produits ont changé avec sa structure d'entreprise, et le premier moteur sterndrive MerCruiser a été introduit en 1961, aussi bien. L'embase est un compromis entre intérieur et moteurs hors-bord, et les acheteurs aimé l'interprétation Kiekhaefer du concept. Le MerCruiser a dominé le marché embase, et les grandes versions du moteur a été développé dans les années suivantes. 1976 MerCruiser 470 MerCruiser 470 a commencé la production en 1976. C'était un moteur à quatre cylindres de 3, 7 litres en ligne qui produit 170 chevaux, une puissante alternative à la 160 - et moteurs Mercury six cylindres de 165 chevaux. Le 470 a comporté un bloc moteur en fonte d'aluminium conçue par Mercury Marine, le nom de la compagnie de Kiekhaefer avait pris en 1969, et le bloc est accouplé à une tête de cylindre de fer du moteur Ford 460 V-8. Le même bloc moteur a été utilisé dans plusieurs autres moteurs de MerCruiser, y compris les 170, 190, 485 et 488.
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Le Mercury Thunderbolt, un moteur quatre cylindres de 40 chevaux, suivit un an plus tard, et le Mark 75 six cylindres de 60 chevaux fut livré en 1957. Premier moteur MerCruiser En 1961, Kiekhaefer fusionné avec Brunswick Corporation, marquant le début d'une nouvelle ère pour la société. Ses produits ont changé parallèlement à sa structure d'entreprise et le premier moteur sterndrive MerCruiser a également été introduit en 1961. Le sterndrive était un compromis entre moteurs inboard et outboard, et les acheteurs ont adoré l'interprétation du concept donnée par Kiekhaefer. Le MerCruiser a dominé le marché des moteurs sterndrive et de plus grandes versions du moteur ont été développées dans les années suivantes. 1976 MerCruiser 470 Le MerCruiser 470 a commencé sa production en 1976. Il s'agissait d'un quatre cylindres en ligne de 3, 7 litres moteur de 170 chevaux, une alternative puissante aux six cylindres Mercury de 160 et 165 chevaux. La 470 comportait un bloc moteur en aluminium moulé conçu par Mercury Marine, comme l'a été la compagnie de Kiekhaefer, en 1969, couplé à une culasse en fer du moteur Ford 460 V8.
Moteur Mercruiser 470 Specifications
Bateau non disponible
Ce bateau a été vendu ou a été désactivé
Bateau moteur de l'année 1987 de 7, 2m de longueur à Puerto de Marín, Pontevedra (Espagne)
Embarcation d'occasion
Caractéristiques du Mercruiser 470:
Données essentielles
Type: Bateau moteur
Année: 1987
Long. : 7. 2 m
Lieu: Puerto de Marín, Pontevedra (Espagne)
Nom: Zeus
Pavillon: Española
Constructeur: Aleman
Matériel: Fibre de verre
Dimensions
Largeur: 2, 55 m
Tirant d'eau: 0, 75 m
Lest: 250 Kg
Déplacement: 2750 Kg
Capacité
Passagers maximum: -
Cabines: 2
Lits: 2
Toilettes: 1
Capacité de l'eau: 200 L
Motorisation
Marque du moteur: mercruiser 200
Puissance: -
Capacité de combustible: 300 L
Équipement de ce/cette Bateau moteur
Information sur l'aménagement disponible en espagnol
Cette information provient du catalogue du chantier naval. Ces données peuvent varier de celles du bateau en vente publié par l'annonceur. Données techniques Basiques
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Type: Bateaux à moteur
Long. : de moins de 8 m
Prix: de 5.
Moteur Mercruiser 470 2
Prix: 0, 00 € Référence: MERC470 caractéristiques Moteur 4 cylindres MERCRUISER type 470 (170cv), double refroidissement, compressions moteur ok 150PSI, trés bon état navigation uniquement en eau douce
Ingénieur Carl Kiekhaefer n'a pas eu des rêves de révolutionner la division Marine du moteur quand il a fondé Kiekhaefer Corporation en 1940. Il voulait construire séparateurs laitiers, mais un contrat pour reconstruire moteurs hors-bord a changé la direction que Kiekhaefer Coporation serait déplacer. Le moteur de MerCruiser, la première centrale électrique embase de plus de 100 chevaux, était juste un des nombreux résultats de détour de Kiekhaefer. Historique de l'entreprise Kiekhaefer introduit ses propres moteurs hors-bord, qu'il appelait moteurs Mercury, aux acheteurs enthousiastes à 1940 à New York Boat Show, mais le début de la Seconde Guerre mondiale a déraillé ses plans une fois de plus. Kiekhaefer passé les moteurs de tronçonneuses de construction de la guerre, mais après la guerre, il était de retour dans l'entreprise bateau de propulsion. Son hors-bord Mercury foudre, introduit en 1947, était un moteur à deux cylindres qui produit 10 chevaux. Le Mercury Thunderbolt, un moteur à quatre cylindres délivrant 40 chevaux, suivi un an plus tard, et les six-cylindres, 60 chevaux Mark 75 a été livré en 1957.