Et adieu les beaux pinceaux! Donc pour entretenir son pinceau, il faut systématiquement le rincer et le laver à l'eau froide. C'est largement suffisant, surtout si tu le fais tout de suite après avoir finit de l'utiliser. La peinture acrylique a une propriété que les pinceaux détestent: elle durcit avec le temps. Donc évidemment, si on attend, c'est compliqué de le rattraper. Par contre, si on le fait tout de suite, un petit tour dans l'eau et tout est parti! TOUT? Non… ce qui nous mène au point suivant. Aller, on continue. Utiliser un savon spécial pour entretenir son pinceau
Malheureusement, non, un simple tour dans l'eau ne permet pas d'éliminer toute la peinture. Elle en élimine la majorité. Mais il reste toujours des petites traces qui collent aux poils. Nettoyer pinceau peinture maquette le. Donc, pour entretenir son pinceau correctement, je recommande de nettoyer le pinceau en fin de session avec un savon spécial. Personnellement, j'utilise le savon de peintre "The masters" Brush Cleaner & Preserver. Et crois-moi, à chaque lavage, il reste bien de la peinture… qui s'en va sur le savon.
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En ce qui concerne les pinceaux, vous pouvez utiliser les pinceaux de maquillage ou encore les pinceaux prévus pour le nettoyage des maquettes et des ordinateurs. Le plus important, c'est de veiller à ne surtout pas utiliser de l'eau pour leur entretien. En effet, en raison de leur fluidité, elles se détériorent très rapidement au contact de l'eau. Quant à l'utilisation du souffleur, il vous suffit d'asperger vos figurines d'un léger filet d'air. Faites attention à la puissance avec laquelle vous libérer l'air de votre appareil. Elle pourrait endommager votre figurine si elle est trop fragile. Nettoyer pinceau peinture maquettes. Le nettoyage des figurines en résine solide Ici, vous pouvez utiliser de l'eau, du liquide vaisselle et un chiffon pour un nettoyage en profondeur de votre figurine. Vous pouvez également utiliser un vaporisateur, mais il faut absolument éviter d'utiliser du savon ordinaire pour ce type de nettoyage. Vous pouvez également utiliser un système assez reconnu, le nettoyage à la pierre blanche. Elle nettoie votre figurine en profondeur, la dégraisse et enlève le calcaire.
Les couleurs
À base d'eau, la peinture acrylique durcit lorsque celle-ci s'évapore et devient rapidement sèche: il est donc indispensable de bien visser le bouchon des tubes ou des flacons après chaque utilisation. Essuyez le pas de vis avec un chiffon avant de visser le bouchon sur le tube pour éviter qu'il ne colle. Si toutefois le bouchon reste collé, le plus simple est de placer le tube dans de l'eau chaude jusqu'à ce qu'il soit possible de le dévisser sans forcer. Enroulez la partie vide du tube de sorte que la peinture soit ramassée derrière le pas de vis. Pourquoi? En clin d'œil, vous jaugez la quantité de peinture qu'il vous reste! À retenir: en prévision d'une future séance de travail, vous pouvez conserver de la peinture humide sur votre palette en la recouvrant d'un film alimentaire. 3. La palette
Dès que vous avez terminé votre séance de peinture, nettoyez votre palette! FAQ: Comment Enlever La Peinture Sur Une Maquette En Plastique? - Blog d'artiste sur la peinture. Moins la peinture a le temps de sécher, plus il est facile de la nettoyer. Commencez par ôter l'excès de peinture avec un couteau à palette, puis rincez à l'eau chaude et frottez la peinture résistante avec une éponge et un peu de savon.
Produite jusqu'à la guerre, elle bénéficiera de quelques évolutions. En 1937, l'Eclipse est remplacée par un nouveau modèle établi sur le châssis long de 3, 30 mètres d'empattement (cinq places) et, l'année suivante, les versions haut de gamme de la 402 reçoivent une culasse en alpax. Le taux de compression est également augmenté (7 au lieu de 6), ce qui offre trois chevaux supplémentaires au quatre cylindres (58 ch). Peugeot 402 B Légère Peugeot En 1939, la voiture devient 402 B en recevant un moteur à chemises humides porté à 2142 cm3 par allongement de la course. La puissance passe à 63 ch. En même temps, la calandre est modifiée et la berline se voit dotée d'une malle arrière faisant saillie sur la poupe. Peugeot devait compléter sa gamme par une 402 B diesel équipée du 2, 3 litres construit sous licence suisse Oberhaensli. Développant 55 ch, ce dernier motorisait depuis 1937 la camionnette Peugeot. La voiture devait être présentée au salon de Paris de 1939, qui n'eut pas lieu pour cause de Seconde Guerre mondiale…
On se gardera de confondre 402 et 402 Légère.
Peugeot 402 B Légère Perte
- 28 avril 2021:
Peugeot 402 légère (Altaya/Ixo)
Peugeot 402 (Hachette/Norev)
Je vous propose un comparatif en photos entre deux versions de la Peugeot 402 militaire au 1/43:
-Peugeot 402 légère (n° 14 - collection Voitures de la Seconde Guerre mondiale - Altaya/Ixo)
-Peugeot 402 (n° 48 - collection Peugeot - Hachette/Norev)
Hervé C. - 28 mars 2020 (maj: 6 mai 2020):
Peugeot 402 B légère
Altaya - 1/43
Produite à partir de 1935, la Peugeot 402 a été développée selon une approche novatrice sur le plan esthétique pour concourir sur le marché français dynamique des voitures de milieu de gamme dans les années 1930. Sa production a été interrompue en 1942 en raison de la guerre. Dès sa commercialisation en 1935, la 402 est disponible en deux longueurs de châssis et huit configurations de carrosserie: une berline à six glaces, une familiale, un coach, un cabriolet, un roadster, une Éclipse, une commerciale et un taxi. Une version raccourcie, d'abord vendue sous le nom de 302, sera rebaptisée 402 légère en 1938, avant de devenir la 402 B légère en associant la carrosserie de la 202 avec un moteur de 402 en 1939.
Peugeot 402 B Légère Van
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Véhicules Militaires Magazine n°36 déc 10/jan 2011
Quelques devancières, des Peugeot 402 B au 1/43:
PEUGEOT 402 B - 1/43 - Hachette - Collection Peugeot Peugeot 402 B Gendarmerie - 1/43 - TeK Hoby Peugeot 402 B Militaire 1939 - 1/43 - Tek-Hoby Peugeot 402 B FFI - 1/43 - Tek-Hoby
Une passion partagée depuis 1998
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(Si vous voulez copier, c'est bien de demander avant)
Né en 1998, Milinfo n'était d'abord qu'un bulletin d'information diffusé gratuitement à ses abonnés en échange de quelques timbres. Le 20 mai 2006, la version papier est remplacée par le blog Milinfo, avec pour objectif de créer un espace convivial ouvert aux passionnés de matériels et miniatures sous l'uniforme: armée, gendarmerie, police, sapeurs-pompiers…
Merci aux Milinfistes qui permettent à Milinfo de poursuivre sa route en participant au paiement des frais d'hébergement. Merci à celles et ceux qui, par leurs contributions (articles, photos, documentations…) alimentent au quotidien le contenu de Milinfo.
En plus de ce design audacieux, la Peugeot 402 présente avec ses phares logés derrière la calandre une innovation esthétique osée. Techniquement, Peugeot, fidèle à sa politique, a évité les solutions compliquées et par trop onéreuses et, contrairement à Citroën, les ingénieurs ont gardé la propulsion. Toutefois, la voiture bénéficie d'une mécanique moderne, un quatre cylindres de deux litres à soupapes en tête, qui, avec 55 ch, entraîne la 402 à 120 km/h. Il est accolé à une boîte de vitesses silencieuse à trois rapports ou, en option, à une boîte électromécanique Cotal à quatre vitesses. A l'arrière, la suspension reçoit des ressorts cantilevers autograissés. Peugeot 402 Eclipse, 1938 Peugeot Peugeot 402 berline, 1937 Peugeot Le client a le choix entre de multiples versions de carrosserie: conduite intérieure, coach, cabriolet (quatre places), roadster (deux places), cabriolet à toit rétractable Eclipse et commerciale. De plus, une version longue (402 L), qui voit son empattement porté à 3, 30 mètres, donne naissance à deux modèles (limousine familiale et taxi) au gabarit impressionnant (longueur hors tout de cinq mètres).