Cette convention est approuvée par décret le 19 juin 1857 [ 2]. C'est en 1860, après de très nombreuses demandes des instances régionales, en particulier celles du conseil municipal de Carpentras, que la ligne est concédée à titre définitif à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). La ligne est déclarée d'utilité publique par un décret impérial du 31 août 1860 qui rend sa concession définitive [ 3]. Les travaux de construction débutent en 1861. La ligne est achevée le 15 mars 1863 et l'ouverture de l'exploitation a lieu le 18 mai 1863 [ 4]. La desserte de Carpentras en antenne disparaît le 3 novembre 1894 lors de la mise en service de la ligne d'Orange à L'Isle-Fontaine-de-Vaucluse via Carpentras. La ligne est fermée au service des voyageurs le 2 octobre 1938. Elle reste néanmoins ouverte au service des marchandises. Renouveau du service des voyageurs [ modifier | modifier le code]
La réouverture de la ligne au service des voyageurs est inscrite au projet État - Région 2007-2013 [ 5], il prévoit également d'ouvrir de nouveau les gares de Carpentras, Sorgues, Entraigues-sur-la-Sorgue et de Monteux.
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