9 JTD 8V tienne la route, même si il roule sur une piste de niveaux différents. Tarif et devis problème claquement train avant Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition Un claquement dans le train avant du véhicule Alfa Romeo 147 1. Claquement Train Avant - Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V Diesel. 9 JTD 8V lorsque celle-ci roule sur une route bosselée est un problème réellement intrigant pour tous les automobilistes. Pour vous défaire de ce souci une bonne fois pour toutes, contactez les professionnels de my-ProCar. Ces mécaniciens vous prendront en main pour vous fournir un devis personnalisé, des conseils ainsi que des prestations sur mesure. Trouvez le Bon Pro de l'Auto! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne
Claquement Train Avant Alfa 14 Juillet
9L JTDm 120@165cv et 370nm - Et le reste...
Ça pue ça...
a voir ces jours ci se que ca dis
Moi normalement j espere m en occuper demain faut que j aille commander la piece je pense chnager la sonde en meme temps apparemment elle serais a dix quinze euros sur oscaro donc si le magasin a les meme tarifs je change tout _________________ alfa 147 jtdM 140
et pour la sonde et le calorstat y faut compter combien? _________________ Alfa 147 1. 9L JTDm 120@165cv et 370nm - Et le reste...
et sa crain de rouler comme sa? Claquement train avant alfa 147 du. _________________ Alfa 147 1. 9L JTDm 120@165cv et 370nm - Et le reste...
85/90 pour la sonde et le calorstat. Ben, le moteur reste froid en permanence, il surconsomme,... Tu l'abîme davantage quoi.
Claquement Train Avant Alfa 147 Du
Selon les professionnels et quelques automobilistes déjà victime de ce problème, le problème provient du train avant. Le claquement peut se situer plus exactement aux biellettes de direction. Par contre, pas mal de conducteurs se plaignent d'avoir remplacé d'anciennes biellettes de direction par des pièces neuves, mais que le claquement persiste. Dans ce cas, le diagnostic d'un mécanicien peut trouver une défaillance de silentblocs. Ces derniers peuvent être détériorés suite à un choc mécanique, ou subir une usure totale et émettent des bruits étranges. Ce second cas est parfois présent chez des voitures modernes comme la Citroën C5. Des claquements dans le train avant Une vérification impérative des organes mécaniques Dès qu'un claquement est détecté dans le train avant, il est impératif de vérifier le plus tôt possible chaque organe qui compose cette partie du véhicule Alfa Romeo 147 1. Alfa 147 - Claquement train avant. 9 JTD 8V. Comme le silentbloc est souvent concerné dans ce cas, il faudra confier la tâche à un professionnel, car il s'agit d'une des pièces clés auxquelles repose le fonctionnement du véhicule.
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Pensez à y jeter un œil. Pour finir, quand vous connaissez un bruit de claquement au braquage sur votre Alfa Romeo 147, il est possible que ce soit la direction qui soit en cause. Comme les cardans, la partie direction est mobilisée lorsque vous tournez vos roues. Claquement train avant alfa 147 la. Si c'est votre situation, les composants qui peuvent avoir été détériorées de par l'usure courante ou des chocs (trottoirs par exemple) sont les biellettes de directions, les silentblocs de barre-stabilisatrice ou les triangles de directions. Bruit grincement braquage Alfa Romeo 147 Si vous êtes victime de bruits de grincement sur votre Alfa Romeo 147 lors du braquage, cela arrive que ce soit lié au système hydraulique de votre véhicule qui va permettre de faire tourner l'ensemble direction assistée. Dans ce cas, la chose à vérifier est le niveau de liquide de direction assistée, qui si en dessous du niveau normal pourrait être le signe d'une fuite du dispositif. Pensez dans ce cas à faire le niveau et à le contrôler fréquemment.
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Train avant bruyant Bruit étrange émis par les organes du train avant Qu'il s'agisse d'une voiture d'ancien modèle ou récemment lancée, les propriétaires peuvent vivre la mésaventure du claquement qui provient du train avant de celle-ci. Si dans certains cas le bruit apparaît lorsque la voiture roule sur un trou ou une bosse, dans d'autres situations il se manifeste quand le véhicule circule à une certaine vitesse, sur une piste ni bosselée ni trouée. Claquement train avant alfa 147 mars 2003 espaces. Pour commencer, il est plus vigilant d'effectuer une vérification au niveau de tous les organes qui composent le train avant de votre véhicule Alfa Romeo 147 1. 9 JTD 8V chez un professionnel. Ce dernier décidera par la suite quelles pièces faut-il remplacer ou réparer. Le train avant qui émet des claquements Des signes qui dérangent les oreilles Lorsqu'on entend des « ploc ploc » qui se ressentent jusqu'au volant pendant la conduite, surtout quand la voiture ne peut pas s'échapper d'une piste bosselée ou avec des trous, il ne faut pas tarder de voir un mécanicien.
Bon après pas mal de pièces changer, j'ai toujours un bruit, claquement (quand la route est déformer). Je l'entends à l'avant passager. J'ai mon mécano qui est passer chez moi pour m'aider pour mes roulements. Et pencherais plus pour la crémaillère, et à vérifier les biellettes qui non pas de jeux, mais je comprend pas pourquoi j'aurais ce bruit juste à l'avant passager et pas coté conducteur. Si c'est la crémaillère sa le ferait des deux cotés? Pour info coté passager triangle supérieure inférieur, roulement, rotule de direction changer (moins de 20 000km). Du coup je me tâte à changer par sécurité les biellettes, et éventuellement changer les amortisseurs pour voirs si sa peut pas venir de là, ils sont d'origine et j'ai 225 000 km. Bruit au train arrière de ma Alfa Romeo 147 : Que faire ?. Pour info je ne ressent rien dans la direction et pas de claquement quand je tourne les roues. C'est juste sur les défauts de la route, genre plaque dégout etc. Lien vers le commentaire
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Euh je dis sa comme sa, mais peut etre un problème de différentiel?
12/08/2008, 20h15
#1
Qu'est-ce qui fait qu'une huile est spécifique pour un pont à differentiel à glissement limité? 12/08/2008, 21h09
#2
Banned
12/08/2008, 22h41
#3
Quatre-Quatreux
attention à ne pas y mettre n'importe quelle huile ou ton GL va pas faire long feu... petit truc à savoir sur certain bidons il est indiqué "recommandé par BMW pour série S" à savoir que ces séries sont équipées de pont arrière autobloquants "glissement limité"
14/08/2008, 14h07
#4
C'est ecrit "GL" sur le bidon et ca evite de bouffer le métal du Glissement Limité ce qui se produit avec une huile classique. 1 sac est dispo sous votre siège, merci pour le tableau de bord. Fiche graissage Dacia - Duster 1.5 dCi 90 4x4 (de 2010) - Niveau-huile.com. L200 2005 120. 000Km, Mud Max 235+30/85R16, Lames+Ressorts, Body+4cm, Green, EGR Cata Off Huileux
14/08/2008, 14h24
#5
Monument historique
J'utilise de la FUCHS TITAN (huile de grade 80w90 API GLS 5 LSD spéciale glissement limité pour le pont AR)
16/08/2008, 09h18
#6
merci pour vos réponses. Une petite encore, cette huile pourrait-elle être utilisée dans une boîte de vitessse avec un embrayage multi disques à bain d'huile?
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toy toujours a écrit: Bonjour, (pour éviter d'en acheter trop ou pas assez! ) Merci clement Hola, je te laisse voir avec les autres pour la qualité de l'huile ayant déjà fait un petit post sur le sujet, mais pour les moteurs. Mais fait attention, toute les huiles ne sont pas les mêmes, et ne vont pas partout, même si le vendeur te le dit, ils sont souvent que des vendeurs et pas des mécano, donc. méfiance... Dossier sur l'entretien des tout-terrain : La vidange des ponts et des boîtes. Mais, c'est pas pour cela que je te réponds, mais juste pour te conseiller d'acheter ton huile en quantité, car quantité = meilleur prix. Et, que quand tu traversera un cour d'eau, gouilles, etc... ben les pont vont absorber de la flotte par les reniflards, les BV,, aussi, donc quand tu aura fini de barboter, faudra changer toutes les huiles!!! Toutes mon ami... sous peine de détruire tout les roulements de partout, car ils ne sont absolument pas prévu pour fonctionner avec de l'eau, donc ils vont ce rouiller a la vitesse grand V... Mais, c'est juste un conseil et un avis personnel.
Teamtoyota19 2016-08-18, 17:18 Non du tout, moi je me fournie chez un comptoir de pièces auto, je prends de la Igol en 80W90 ou 75 si tu en mets dans un boite qui "force" léger à froid. J'en mets dans les ponts et BT et BV. Donc pas besoin d'aller chez Toy, car d'une part tu vas payer le litre hors de prix et de deux ils doivent pas en vendre des masses à l'année ou alors le vrai touriste de base qui n'y connait rien _________________ Planète4x4, votre forum, notre passion! Huile pour pont 4x4 table. REMPLACEMENT nico toy 06 2016-08-20, 19:22 nico toy 06 Debutant Nombre de messages: 31 Age: 34 Date d'inscription: 17/08/2016 Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum