Si vous avez une galerie de toit jusqu'à 90 x 38 mm sur le toit de votre véhicule, vous pouvez fixer le coffre à bagages Touring 100 Black avec le système Fast Click sans outils. Si vous utilisez un jeu d'adaptateurs supplémentaire, vous pouvez également utiliser un assemblage de rainure en T. Le coffre de toit est verrouillé centralement avec une clé. La clé ne peut être retirée de la serrure que si la boîte a été verrouillée. Celui-ci est fixé en deux points et ne peut être supprimé sans violence. Les dimensions sont de 139 à 90 à 40 cm ou environ 130 à 80 cm à l'intérieur. Le coffre à bagages de toit ne pèse que 10 kilos, est approuvé pour une charge utile allant jusqu'à 50 kilos et a un volume intérieur d'environ 330 litres. Il peut être ouvert côté conducteur et passager. La distance entre les deux barres de toit peut être au minimum de 515 mm et au maximum de 925 mm.. Caractéristiques du produit Coffre à bagages Thule
Peut être attaché par des profanes sans outils
Rationalisé
Matériau de qualité et durable
Verrouillable en toute sécurité
Facile à nettoyer
Compatible avec le système Thule One-Key
En plus d'une option de montage compatible (pouvant être installée ultérieurement en atelier), les données du véhicule sont déterminantes pour l'utilisation du coffre à bagages Thule Touring 100 Black.
Coffre De Toit Thule Touring 100 Million
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Un comparatif coffre de toit thule 100 vous donnera entre autres l'opportunité de tout connaître concernant les options que vous pourrez trouver. Que peut-il vous apporter?
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(Val au perche, France)
le
23 Sept. 2021
( Pièces détachées - Thule Coffre de Toit Touring - Alpine):
Rémi
M.
Coffre De Toit Thule Touring 100 M
Coffre-de-toit
>
Coffres de toit Rigides
TOURING S 100 TITANIUM
THULE TOURING S 100 TITANIUM: une solution classique et fonctionelle pour une utilisation occasionelle. 379, 90 €
Prix public TTC
Volume spacieux
Fixation rapide FastClick
Ouverture Dual-Side
Vérouillage centralisé
Clé Thule Comfort
Rupture de stock
Informations techniques
DIMENSIONS / CAPACITE / POIDS
Longueur
139 cm
Volume
330 litres
Largeur
90 cm
Capacité chargement
50 kg
Hauteur
40 cm
Poids à vide
10 kg
COLORI / MATIERE
Couleur
Brillant - Gris/Argent/Titane
Matière
ABS renforcé haute résistance
FONCTIONNALITES
Fixation
Système FastClick
Avec son système de fixation Easy-Snap breveté, THULE propose un système parfaitement sécurisé pour le montage du coffre de toit. Conçu avec une pièce en U à placer sous les barres toit et introduite dans les ouvertures prévues pour la fixation sur la face inférieure du coffre. La fixation Easy-Snap est ensuite vérouillée par serrage depuis l'intérieur du coffre. Le système Easy-Snap de THULE est adapté à des barres de toit dont la largeur maximale est de 80mm.
Vous trouverez Thule Coffre Toit Touring 100 au meilleur prix et également d´autres articles de cyclisme complémentaires de la marque Thule. Soucieux de votre confort, la marque Thule propose de nombreux modèles pour tous les âges et adaptés à chacune de vos aventures quotidiennes.
Ce procédé peut s'effectuer en atelier ou sur chantier et convient parfaitement pour le traitement de structures trop grandes pour être galvanisées à chaud. Pour le fil, deux systèmes sont généralement utilisés:
La métallisation au pistolet à arc éléctrique: Ce procédé consiste à introduire deux fils de zinc ou d'alliage de zinc-aluminium dans un pistolet de métallisation électrique. Lorsque ces deux fils entrent en contact, un arc électrique se forme et fait fondre le zinc qui est ensuite projeté à l'aide d'air comprimé sur la surface à métalliser. Pour ce type de pistolet, on utilise des fils de plus fin diamètre, généralement de 2, 50 mm max. La métallisation au pistolet à flamme: Ce procédé consiste à introduire un fil de zinc ou d'alliage de zinc-aluminium dans un pistolet de métallisation alimenté au gaz (propane ou acétylène et oxygène). La combustion du gaz fait fondre le fil qui le traverse. Celui-ci est ensuite projeté par air comprimé sur la surface à métalliser. Pour ce type de pistolet, on utilise des fils de plus gros diamètre, généralement à partir de 3 mm.
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Protection contre la corrosion
Moteurs après métallisation
Pourquoi la métallisation? Pour les pièces en acier ou en fonte, il est fortement recommandé, après grenaillage de la pièce, de les recouvrir d'une couche de protection de zinc. En effet, les pièces métalliques qui restent en extérieur toute l'année sont sujettes à la corrosion, qui génère notamment de la rouille et accélère le vieillissement du métal. Ce phénomène est encore plus rapide dans les milieux industriels et les sites proches du bord de mer, la corrosion marine y étant accrue. La métallisation est une technique de projection à chaud d'un alliage de zinc et d'aluminium en fusion. Elle protège ainsi les surfaces et assure une protection durable et anticorrosion de l'acier et de la fonte. Quelles solutions pour protéger contre la rouille? Une autre solution existe pour protéger le métal contre la rouille et l'usure prématurée: la galvanisation: il s'agit d'un procédé de protection par trempage dans un bain de zinc fondu.
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L'utilisation de bombes aérosol ne peut être envisagée qu'en film de finition par-dessus le reconditionnement si vous souhaitez un rendu plus proche de la galvanisation. 3. Application de brasure à bas point de fusion
Opérer un décapage par projection d'abrasifs, ou un meulage au disque abrasif. La surface à reconditionner sera préchauffée à une température de 300°C environ, puis la brasure appliquée et répartie de façon uniforme avec une spatule. On utilisera un alliage zinc-étain-plomb à point de fusion compris entre 230 et 260°C. Il ne faut pas employer un alliage ayant une haute teneur en étain, car l'étain est cathodique par rapport à l'acier et il y aura apparition de rouille en cas de porosités dans le dépôt. Les meilleurs résultats d'application sont obtenus sur des surfaces horizontales. L'aspect du dépôt est assez semblable à celui de la galvanisation, ainsi que son évolution dans le temps. Quant à la tenue à la corrosion de ce type de reconditionnement, elle est moins bonne que celle des autres systèmes.
Métallisation:
La préparation de surface terminée, on métallisera immédiatement, avec une épaisseur conforme à la norme NF EN ISO 1461, soit 100 µm minimum pour des aciers de 6 mm et plus d'épaisseur. 2. Application de peinture riche en zinc
Opérer un décapage abrasif Sa 21/2 selon NF EN ISO 12944-4, soit par projection, soit par meulage, ou éliminer le laitier de soudage avec un marteau à piquer, complété par un brossage ST 2 à la brosse métallique. Peinture:
Appliquer ensuite, au pinceau, une peinture riche en zinc répondant à la définition de la norme ISO 12944-5 de mai 1998: "Pour les primaires riches en zinc, la teneur minimale en poussière de zinc de l'extrait sec de la peinture est de 80% en masse, qu'il s'agisse de liants organiques ou minéraux... "
L'adhérence de cette peinture sur l'acier galvanisé doit être vérifiée. L'épaisseur appliquée sera conforme à la norme NF EN ISO 1461, soit 100 µm minimum pour des aciers de 6 mm et plus d'épaisseur. L'application devra respecter la fiche technique du fabricant, en particulier le délai de recouvrement dans le cas d'une application en deux couches.