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Contact Présidente: Madame Carole GUIVIER 47 impasse des écoliers 38140 Apprieu Email: rf/ueirppaedragtnava//tcatnoc [07/11/2018]
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- Paramétrage variateur de vitesse pour moteur a courant continu
- Paramétrage variateur de vitesse
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Electrotechnique-fr:: Secteur hors habitat (Industriel, Artisanal, ERP,... ):: Variation de vitesse, freinage de moteurs électrique 2 participants Auteur Message birimix Nombre de messages: 23 Date d'inscription: 05/05/2013 Age: 33 Localisation: ile de france Sujet: Paramétrage variateur: que veut dire "Choix du retour vitesse"? Paramétrage variateur : que veut dire "Choix du retour vitesse" ?. Dim 12 Mai 2013 - 21:09 Bonsoir à tous je suis entrain de paramètre un variateur et il y a sur la doc un programme qui s'appelle "Choix du retour vitesse" qu'est-ce que ça veut dire? sur mon moteur il y une dynamotachy. et voila la doc merci d'avance Sylvain50 Modérateur Nombre de messages: 1969 Date d'inscription: 16/01/2011 Age: 52 Localisation: Cherbourg Sujet: Re: Paramétrage variateur: que veut dire "Choix du retour vitesse"? Dim 12 Mai 2013 - 21:27 Bonsoir, Sans recherche spécifique dans la documentation, je pense que cela correspond au choix du retour de l'image vitesse citée au chapitre 4.
Paramétrage Variateur De Vitesse Pour Moteur A Courant Continu
L'inconvénient principal, outre le surcoût et l'encombrement, réside dans une perte de rendement énergétique... un moteur, on peut déclasser La taille des dissipateurs thermiques du variateur est calibrée pour sa puissance, là aussi dans des conditions de températures maximales, ce qui oblige souvent à climatiser les salles équipées de convertisseurs. Lorsque cela s'avère insuffisant ou problématique, on peut déclasser un variateur en choisissant là aussi un modèle supérieur en puissance. un variateur pour un usage sévère! Le monobloc: tout en un! Avantages Compacité maximale Consignation électrique évidente: pas d'erreur d'identification! Peu de souci en CEM, blindage naturel, câbles transportant le signal MLI inaccessibles car enfermés et blindés. Parametrer un variateur. Inconvénients Durées de vie quelquefois liées... Disponibilité matérielle bien moindre Surcoût du fait d'une diffusion plus faible quantitativement
Dissipation thermique Si le rendement des convertisseurs de fréquence ne cesse de s'améliorer, dépassant les 90%, il engendrent un échauffement de l'air ambiant et leur puissance nominale Comme vu juste avant, le choix d'un modèle supérieur peut intervenir... n'est vraie que pour une température ambiante donnée...
Paramétrage Variateur De Vitesse
Rampes accélération et décélération
Quelque soit le sens, le variateur respectera les rampes d'accélération et d'accélération des paramètres ACC et DEC réglées à 3 secondes. Pour diminuer ou augmenter la vitesse, les rampes d'accélération et de décélération
Aller dans le menu CONF => et modifier les paramètres
• LSP: petite vitesse,
• HSP: grande vitesse,
• ACC: accélération,
• DEC: décélération,
Exemple pour le paramètre HSP:
Menu CONF=> HSP = 40 (si la vitesse souhaitée est de 40Hz)
Marche arrière
Il est possible d'affecter LI1 à la marche arrière mais pour rester cohérent, il est préférable de laisser LI1 à Marche Avant et d'affecter LI2 à Marche arrière. Paramétrage variateur de vitesse. Configurer Menu CONF => FULL => FUN => rrS = L2H Ponter LI2 à la place de LI1. Remarque: Au lieu de straper LI1 et la polarité, utiliser le contact d'un bouton tournant ou d'un bouton poussoir ou d'une sortie automate. Conseil: Si ce mode de fonctionnement suffit, finaliser la mise en service avec les rubriques 7 et 8:
• Protection thermique du moteur
• Autoréglage
NSt: si l'état Nst apparaît à la mise sous tension, appliquer la rubrique 8.
2) Faire varier la vitesse avec un potentiomètre (câblage d'un potentiomètre, un strap)
Paramétrage
Vérifier si le paramètre LSP est à la valeur 0 => voir 1) (pas besoin si l'ATV est en réglage usine) Vérifier si le paramètre HSP est la valeur 50 => voir 1) (pas besoin si l'ATV est en réglage usine)
Utiliser un potentiomètre de valeur maximum 10 kohms, la référence SZ1RV1202 est le standard de potentiomètre Schneider: valeur 2, 2 kohms. Connecter le potentiomètre de la façon suivante: résistance complète entre
les bornes + 5V et COM et le Point milieu en AI1
Ponter la borne LI1 (Marche avant) du bornier sur la borne + 24V
Dès que LI1 sera ponté, le variateur va démarrer immédiatement le moteur dans le sens Avant et lui faire atteindre la vitesse définie par l'entrée analogique 0-5 V correspondant à 0- 50 Hz
Le variateur démarre suit les rampes d'accélération et atteint sa consigne de vitesse déterminée par le potentiomètre, L'opérateur peut alors faire évoluer très aisément la consigne vitesse.