Master 3 FOURGON TRACTION CONFORT F3300 L2H2 DCI 125 (2011)
Par §art602lY le 25/01/2017
Je possède un Renault Master 3 2, 2 125cv acheté neuf en Février premier jour une buse de ventilation au tableau de bord m'est restée dans la main, pas de prise sous garantie (c'est de ma faute! ). Remplacement de la capucine de rangement de la cabine(mauvais ajustage, 2 cms de jeu par rapport au toit! ) sous garantie, jauge à carburant défectueuse, claquement dans le train avant, finition du toit horrible, neiman de mauvaise qualité qui se bloque, la clé ne peut plus ouvrir les portes manuellement, elle est usée! pneus Continental Vanco durée de vie 16000 kms remplacés par Michelin Agilis. J'ai mon moteur de ventilation chauffage qui vient de lacher. Problème master 2 2.8dti - Master - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. A demi-charge le moteur devient poussif, à vide rien à dire, mais un utilitaire n'est pas fait pour rouler à vide! Je tiens à signaler que ce véhicule n'a que 78000kms et qu'il est parfaitement entretenu, vidange tous les ans et pas matraqué. C'est mon 3ème Renault Master qui ont tous connu des problèmes divers(boite de vitesses, injection, charnières de portes, transpondeur, poignée de porte) avec peu de kms, 124000 au compteur pour le plus mmage car ce véhicule est agréable à conduire, consommation raisonnable, sayez d'avoir une bonne remise commerciale car vous allez la dépenser dans les ré fait le SAV n'a jamais entendu parler de ces problèmes, c'est la première fois;alors qu ils sont connus maintenant avec le on dit maintenant avec Renault toujours un bruit nouveau.
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Fiabilité Master 2.8 Dti Manual
La BT de transfert des Ponticelli est dimensionné pour un sofim 2. 5l. En montant un 2. 8 tdi, on augmente beaucoup le couple. La BT aura peut être du mal à supporter ce surplus de couple.....
par Anthony72 » 10 juil. 2018 22:54
Bonjour à tous pour la bt je ne l'utilise pas il me manques le cardant avant droit c un ponticeli nacelle que je viens acheter je voudrais savoir ou se trouve le code moteur l ancien propriétaire me dit 814021 si un 2. 8 dti ne rentre pas je vais peut-être refaire mon moteur
Xavier-64
Pas si incognito que ça! Reactions:
Messages: 2570 Enregistré le: 15 sept. 2014 22:40
par Xavier-64 » 11 juil. 2018 10:03
Salut,
sinon tu as l'option du 8140. 27 (2. 5L) à la place du 8140. 21 (2. 4L) sinon je ne ne vois pas trop de problèmes à mettre un 8140. Fiche technique Renault Master 2 II FOURGON TOLE 2.8 DTI 115 L3H2 3.5T 2000. 23(2. 8L) mis à part le travail de s'assurer que les accessoires périphériques seront compatibles. - Pipes d'admission et échappement,
- pompe à eau à modifier ou changer
- groupe auxilière (PI, Pompe à vide,.. )
- volant moteur et carter boite...
de quoi faire!!!!
Fiabilité Master 2.5 Dci 120
2018 12:49
c'est du taf.. il y a aussi la poulie dumper......
par Anthony72 » 11 juil. 2018 14:52
Bonjour à tous je crois que je vais refaire mon moteur car toutes ces modif me font un peu peur en plus j'ai une prise de force Sur la boite je pensais lui redonner un coup de rodage de soupape joint de queue de soupape remplacement du joint de culasse de tous les joints spi déglaçage Segment qu'en pensez-vous
par Anthony72 » 31 juil. 2018 09:44
Bonjour le forum j'ai récupéré moteur boîte sur un b110 est ce qui se monte en lieu et place
par come 09 » 31 juil. 2018 12:31
oui a quelque très faible exception pré ponticelli sont des b 90/110 4x2 modifier par ponti, a tel point que même le n° de série ne précise pas que s'est un 4x4...
donc oui le 8140-27 est le même que le 8140-21, a la limite si ton ponti est équiper du petit pont ar (569-39) sans blocage, il faudra changer le plateau d'entrainement au cul de la boite... Fiabilité master 2.8 dti manual. Retourner vers « Mécanique B90 B110 4x4 »
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Master 3 125. 35 FOURGON L3H2 CONFORT P-MJ (2013)
Par Peyence le 25/10/2018
Bonjour, 5 ans, 150. 000kms, 30% ville (9, 5L/100), 50% route (6, 0L/100), 20% autoroute (6, 5L/100)Entretiens Renault: de 350€ à 700€ASPECTS NEGATIFS:Infos digitales en hauteur (entre pare-soleil) illisiblesQualité des plastiques tableau de bord pas top (rayures, grésillements selon la saison)Une poignée de porte latérale qui m'est restée dans les mains (été 2018)Plaquettes de freins moins endurantes que sur précédent Master (45. Fiabilité master 2.8 dti key. 000 vs. 60. 000)Ampoules de feux AV qui claquent 1 à 2 fois par le capot tous les 10/15.
Fiabilité Master 2.8 Dit Hotel
10, 6 /20
Master 2 II FOURGON GRAND CONFORT L2H3/3T5/2. 5 DCI 120 (2008)
Par bed51 le 18/01/2021
Bonjour, par expérience je tiens a dire que les poignées de portes latérales et arrières sont très très fragile, j'ai plusieurs fois fait changer les poignées cassées, aujourd'hui la concession Renault de Lormont 33310 me dit de me débrouiller dans une casse pour trouver des poignées car Renault ne fabrique plus, Débrouillez vous!!!!!! J'ai trois master avec tous le même problèmes des poignées cassées et je ne peux plus accéder à l'arrière de mes camions C EST UNE HONTE ils n'ont pas plus de 13 ans et 200 000 km en moyenne N ACHETER PAS DE MASTER sous peines de ne pas pouvoir les réparer
15, 2 /20
Master 2 FOURGON TOLE 2. Fiabilité master 2.8 dti reviews. 8 DTI 115 L2H2 3. 5T (2001)
Par Léonberg le 21/10/2019
Acheté ce fourgon il y a 16 moisEffectué 30000km depuisConso raisonnable si l'on respecte les limitations et si on ne "pousse" pas trop les régimes7, 6lt/100km encore vérifiés sur les 3800 km des derniers 10 joursLa marche arrière parfois ne s'enclenche pas au premier essaiArrêté, au ralenti à chaud il avait tendance à vibrer après un "nettoyage" avec un additif se problème semble ré de l'achat les pneus n'étaient pas neufs mais après 30000 kms ils semblent pouvoir encore en effectuer autant.
Sauf si la pompe à injection a été mal calée (et encore ça n'explique pas la perte de LDR), je ne vois qu'un problème innérant à la culasse en elle-mêrtout si elle a pas été éprouvée. Quand au recours, ton garagiste a une obligation de résultat. Payer pour qu'il te rendre une bagnole qui tourne comme une patate c'est pas normal du tout!
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