Les clapets à bille bloqués, c'est courant, surtout avec l'usage d'additifs dans l'essence. Le dépôt se forme à la base du cône, et la bille se bloque. Quand tu a déposé le couvercle, tu purvérises du WD 40 dans le trou de la pompe de reprise. Ensuite tu enfonces le bout plastique (conique) d'une seringue de 5 cc dans le trou, et tu aspires. Normalement, le liquide contenu dans la cuve doit passer. offroadbugy bha si tu en a pas vu c'est cool pour toi j'ai refait des carbu et il fuiait a la pompe de reprise au remontage et en 3 ou 4 minute je les ai passé au marbre et verdict voilé et pas qu'un peu il y avait juste les emplacement de vis qui plaquait
éssaye d'en faire une et tu véra qu'il sont la plupart du temp voilé ou bombé
Je vais démonter jeudi après-midi et chercher en suivant vos indications. Pompe de reprise 4l de. Merci de toutes vos réponses, je vous tiens au courant. Bon voilà j'ai démonté, le conduit entre la pompe et le gicleur était bouché alors j'ai cureté et maintenant l'essence repasse. Le seul souci c'est que le moteur ne marche toujours pas...
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Pompe De Reprise 4L De
Question: est-ce normal qu'il n'y en ait qu'un seul ou est-ce qu'il m'en manque un? A+
@+ Laurent
#3 07-09-2009 17:01:47
sur mon carbu il y en a deux! ce qui parait logique comme ca marche avec le starter il faut bien que le starter soit sur les deux corps, sur les photos de la rta on en vois deux mais sur l'eclaté de la meme rta on en vois egalement qu'un seul, mais vu que l'eclaté est la que pour avoir les references des pieces si il y en a deux mais qu'elle ont la meme ref, inutile d'encombrer le schema. #4 07-09-2009 20:38:46
RodolpheR
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Pour Arkabal: déjà tu viens de m'apprendre qu'il y a un site spécialisé dans la vente de pièce détachée, je vais pas pouvoir t'en dire plus. Essaye chez B2H. Pompe de reprise 4l meaning. Ou tente celui la: Pour Laurent: c'est normal qu'il en manque un et même plutot logique. Quand ton moteur est froid et à l'arret tes papillons sont fermés, tu tires le starter et tu démarres. Que fais tu? Tu roules tranquillou à bas regime, qui dis bas régime dit papillon peu ouvert.
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Votre poulie ressemble à celle sur la photo? (Présenté sans son support). Roulement à changer quand le galet tendeur de la courroie de pompe à eau commence à prendre du jeu. Roulement seul, poulie non fournie dans le kit, uniquement présentée pour ne pas se tromper dans le choix du roulement. Pompe de reprise 4l italienne. Convient pour tous les modèles de Renault Estafette, Renault 4, R4, 4L équipées de cette poulie. quantité en stock: 26
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Pour conclure
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