Pour les drisses (pour hisser les voiles) et les drosses (pour réduire les voiles), on préférera du bout sans allongement. Pour les amarres, il existe plusieurs catégories: la plus souple (multitresses) est aussi la plus confortable à l'usage.
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Pour une utilisation intensive (régate), l'utilisation de gants est fortement recommandée. LE POIDS
Le poids d'une drisse ou écoute est à prendre en considération selon le cas: il sera important dans le cas d'une drisse de Spi, moins dans le cas d'une drisse de GV ou de Génois. En effet, une drisse de Spi trop lourde va ralentir le gonflement de votre voile et impactera directement sur les performances de votre voilier. Corde qui sert à hisser une voile - Codycross. EN RÉSUMÉ
*La note attribuée aux différents critères est comprise entre 1 et 5
Drisse et écoute Matériaux Souplesse Préhension Facilité d'épissure Résistance à l''abrasion Allongement% Utilisation
FASTNET M-S 321
Polyester
5
3
4
2, 5
< 4, 2
Crosière
FASTNET CLASSIC M-S 365
Croisière
SOFBRAID M-S 339
3, 5
< 3, 9
DYNACUP M-S 346
< 1, 5
Croisière Course/croisière
DYNAFIL M-S 342
Dyneema
<1
Régate
CLIPPER WHITE M-S 310
CLIPPER RACING M-S 323
EXCEL Dyneema M-S 358
<0, 5
Retrouvez les guides et conseils d' Orangemarine et de la Corderie Meyer-Sansboeuf:
Bien entretenir son cordage.
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Il peut néanmoins s'avérer intéressant de passer sur un diamètre inférieur afin de faciliter vos manœuvres. Surface de voile x Vitesse vent² x 0, 021 = Charge travail x 5 = Charge rupture
Surface de voile en m²
Vitesse du vent en Nœuds
Charge de travail en daN
L'ALLONGEMENT ET LE FLUAGE
L'allongement doit être le second critère d'importance intervenant dans le choix de vos drisses ou écoutes. Corde qui sert à hisser une voile au. Celles-ci doivent être statiques au maximum afin d'assurer une meilleure transmission de l'énergie emmagasinée. Le choix de la structure et du matériau de votre drisse doit absolument rester en adéquation avec celui des voiles. L'allongement moyen d'une drisse ou écoute:
Polyester: 4 à 7%
100% Dyneema: <1%
LA LONGUEUR
Pour déterminer la bonne longueur d'une drisse, le plus sûr est de mesurer celle de votre cordage actuel si celui-ci vous convenait. Sinon, un calcul peut être réalisé en fonction de la longueur de votre bateau:
Ecoute de Génois = Longueur de bateau x 2
Ecoute de Spi = Longueur de bateau x 2, 5
Ecoute de GV = Longueur de bateau x 2 (à vérifier cependant le nombre de brins de votre palan de GV)
Drisse de Génois = Hauteur de mât x 2, 5
Drisse de Spi = Hauteur de mât x 2, 5
Drisse de GV = Hauteur de mât x 2, 5
LA GAINE
La structure de la gaine d'une drisse est importante car elle conditionne sa résistance aux frottements pour la drisse et à l'écrasement dans les bloqueurs et sa qualité de sa préhension pour l'écoute.
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Réduire et augmenter la voilure - Bosses de ris et bosses d'enrouleur Les « bosses de ris » et « bosses d'enrouleur » sont les cordages utilisés: pour augmenter-réduire la voile à l'aide des ris Pour enrouler ou dérouler une voile Concernant les bosses de ris, le rôle est de contraindre la partie basse d'une voile afin qu'elle ne puisse être hissée jusqu'en haut. La surface est alors réduite et le voilier moins puissant. On réduit la surface de voile d'autant plus que le vent est fort. Au niveau de l'enrouleur, la bosse est relâchée pour que la voile puisse se dérouler, (on tire sur les écoutes). On procède de façon inverse, (choquer les écoutes et reprendre la bosse) pour enrouler la voile. Ci-dessous, la bosse d'enrouleur, en jaune, enroulée autour du tambour de l'enrouleur (parce que la voile est ici déroulée). 5. Corde qui sert à hisser une voile CodyCross. Amarrer le bateau | Les aussières Une aussière est particulière dans le sens où elle doit amortir les chocs et les à-coups parfois très violents que peut subir un bateau lorsqu'il est amarré.
La fibre Dyneema est très appréciée des régatiers, ou des utilisateurs exigeants, pour les raisons suivantes:
À charge de rupture équivalente, le Dyneema est 7 fois plus léger que l'acier
En cas de rupture accidentelle, pas d'effet « fouet »;
Excellente adaptabilité au milieu marin;
Il est hydrophobe;
A contrario d'une drisse ou d'une écoute en Polyester, le Dyneema permet bien souvent de réduire le diamètre de vos manœuvres
Allongement à charge de travail: < 1%. Attention néanmoins à vérifier la compatibilité de vos self-tailing et de vos coinceurs en cas de réduction de diamètre. Il présente également une bonne tenue aux rayons UV ainsi qu'à la fatigue (flexion contre flexion). Il est également flottant. Corde qui sert à hisser une voile sur les. DIAMÈTRE ET RÉSISTANCE A LA RUPTURE
Pour choisir une drisse adaptée à vos besoins et aux équipements de votre bateau, connaître la charge de travail exercée sur votre point de drisse est le premier critère à évaluer. En règle générale, le diamètre minimum et maximum de vos cordages est déterminé par vos bloqueurs, vos taquets ou vos winchs.
La solution à ce puzzle est constituéè de 3 lettres et commence par la lettre F
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Brunissage à froid acier inoxydable Salut à tous, Comme indiqué dans le titre je cherche des infos pour noircir de l'acier inoxydable, appelé également "brunissage". Après quelques recherches, on trouve assez facilement des kits de traitements par bains chimiques pour de l'acier "classique", mais qui reste sans effet sur l'inox. Une autre méthode consiste à chauffer le métal puis à le tremper dans un bain d'huile. Cette technique ne s'adapte pas à mon projet car il m'est impossible de chauffer autant les pièces à traiter. De plus je cherche à avoir un traitement le plus uniforme possible, en vue d'avoir un effet plus esthétique que de renforcement anti corrosif. Traitement noir sur inox 2019. On m'a orienté vers l'acide phosphorique, mais il semble que ce traitement soit plus pour rénover l'inox qu'a le noircir. Si quelqu'un parmi vous a une idée des produits à employer pour faire ce genre de traitement, je suis preneur. Merci ++ David Re: Brunissage à froid acier inoxydable dh42 Jeu 16 Oct 2014 - 21:10 Re Juste pour donner les résultats obtenus suite à un échange de MP et à un test effectué tout à l'heure; le produit utilisé ICI, n'a pas eu le moindre effet sur un bout de plaque d'inox, même après plusieurs minutes dans le bain.
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Contrairement au décapage, la passivation n'enlève pas le métal de la surface traitée. Traitement noir sur inox 2. Chez Hydrochem, le traitement de l'Inox par passivation répond à un procédé précis et rigoureusement contrôlé. Nos équipes traitent vos équipements et supports dans nos ateliers classés ICPE (Installation Classées pour la Protection de l'environnement), répondant aux normes les plus strictes. Notre procédé de passivation peut également être réalisé sur des supports ou des surfaces en acier: en savoir plus sur la passivation des aciers.
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