Le Géo-PCD vous permet d'accéder via Internet à une cartographie actualisée et interactive de votre collectivité. Sous forme de portail, vous pouvez consulter l'ensemble des projets de la Commune actualisés en temps réel mais aussi accéder aux statistiques communales et aux points d'intérêts (centres de santé, écoles…). Découvrez nos autres services:
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SOGEFI - Ingénierie Géomatique | Cameroun
Topographie, Urbanisme, Aménagement du territoire
SOGEFI fait preuve d'expertise sur les différents domaines jouant sur le territoire
La gestion de l'espace étant notre cœur de métier, notre bureau d'études dispose de compétences certifiées et d'une expérience confirmée dans la topographie ainsi que dans l'urbanisme et l'aménagement du territoire.
Le 10/10/2016 à 17h03, demande d'aide
Je suis camerounais et je vis au suis opérateur topographe et je suis en entreprise depuis 3 ans. J ai recu une formation sur le tas et je souhaire avoir une formation certifiante en topographie et métré. Que dois je faire? pouvez vous m aider? Vous aimez cette page? Partagez-la!
Centre De Formation En Topographie Au Cameroun Tchad
Comment devenir Géomètre-Topographe ou Géomètre-Expert
Quelle différence entre ces deux titres? Centre de formation en topographie au cameroun en. Géomètre-Topographe: Il réalise l'ensemble des travaux de topographie (relevé, calculs, contrôle d'ouvrage, etc... )
par contre il ne peut effectuer de travaux ayant une incidence foncière. Géomètre-Expert: Tout comme le Géomètre-Topographe il réalise des travaux de topographie
mais il est le seul a pouvoir réaliser des travaux concernant le domaine du foncier (bornage, estimation, coprorpiété).
SOGEA SATOM, filiale du groupe VINCI, a confié à Drone On Air, la formation de l'une de ses équipes de topographes présente au Cameroun. Une fois la logistique mise en place pour le transport de notre matériel sur le site du client, notre instructeur topographe s'est donc rendu pendant 15 jours au cours du mois de juin dans le sud du Cameroun. L'objectif était de former une équipe de 6 personnes en charge des levées topographiques du chantier de la construction de la nouvelle route reliant les villes d'OLAMA-KRIBI. Après quelques jours d'instruction de formation classique de prise en mains d'un drone avec les élèves, le reste du temps a été consacré à l'exploitation des drones en situation réelle sur le terrain. Plusieurs missions de levées topographiques ont été réalisées avec traitement & restitution des jeux de données. La formation en topographie (Cameroun) – SmartFleet. Lors de cette formation, un Phantom 4 RTK a été utilisé. Retour en images de cette formation…
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22-05-2007 18:16
Panne régulateur sur Yamaha Virago 125
C'est avec beaucoup de plaisir que je decouvre enfin un site motard digne de ce nom. Toutes mes félicitations aux créateurs. N'ayant pas vu de question équivalente a la FAQ je me permets donc de solliciter votre attention. Voila mon probleme: j'ai un virago 125 de 1997 qui a toujours rencontrer des problemes electrique sous la pluie ( batterie qui se vide, perte de puissance, callage) mais par contre pratiquement jamais sous temps sec. Dernièrement, en allant bosser, ma toto s'est mise à brouter puis à "peter" puis panne... sur autoroute, pas le pied. J'ai pu redemmarer sans problème mais je ne depassais pas les 15 km/h.. ensuite odeur de brulé et la batterie s'est vidée ( fumée blanche). J'ai cru dans un premier temps à un court circuit de la batterie, changement de celle -ci qui n'a pas résolu le problème. Changement des bougies, aucun changement.. Les ampoule claques ainsi que le fusible général... Stator adaptable Yamaha XV 125 / 250 Virago - Pièces Electrique sur Bécanerie. Le régulateur dégage 17. 8 volt à 3/4 milles tour.
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Le circuit de charge électrique de la moto (régulateur, alternateur et batterie) Sans électricité pas de moteur moderne à allumage, l'électricité est produite par l'alternateur de la moto qui génère un courant alternatif. Un alternateur n'est rien d'autre qu'un aimant tournant, le rotor, passant devant un bobinage fixe, le stator. L'alternance des changements de polarités magnétiques produit un courant alternatif par induction électromagnétique. Courant alternatif qui passe ensuite par un redresseur puis un régulateur qui comme son nom l'indique a pour fonction de fixer la tension du courant de la moto, d'éviter la surcharge de la batterie, surcharge qui peut parfois entraîner son explosion. Ce courant une fois généré, régulé, est stocké dans une batterie. Branchement batterie + allumage Virago - Page 2. Il est important d'avoir conscience que la batterie ne peut que supporter une consommation électrique environ égale à la demie puissance de l'alternateur (200 à 800w). Il faut donc être très attentif lorsque que l'on ajoute des équipements électriques de ne pas déséquilibrer le dispositif de recharge et pomper la batterie.
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A toi de le trouver. naturo
22-05-2007 22:10
merci beaucoup pour ta réponse, il me semble aussi mais bon, attendons..
22-05-2007 22:11
merci pour ta réponse, mais court circuit de quoi??? j ai pratiquement tout testé...
16-06-2007 16:28
Bonjour à tous,
Je viens de changer mon regulateur et........ idem, je ne depasse pas le 20 km/h.. j ai l'impression de rouler sur un cylindre
au secours!!!!! par contre j ai remarqué qu'en retirant un des fils de bouggies, il n'y avait aucune difference, aucune reaction... par contre en retirant le fils du deuxieme cylindre, elle s'arrete. Une idée???? 17-06-2007 15:06
Je viens de demonter la bobine, ECLATEE.......... Alternateur virago 125 pc. Que s'est il passé? 17-06-2007 17:44
Si ton régulateur était HS, il a délivré trop de courant à ta bobine qui n'a pas supporté le trop plien de jus
17-06-2007 22:50
merci pour ta réponse mec, on va y arriver lol
19-06-2007 12:02
re,
Bobines changées, toujours le même probleme.. pas d etincelle sur le même cylindre.??????????????????????????????????????