Soit le transpondeur de la clé est HS (peu probable, essayer la seconde clé pour écarter cette hypothèse), sinon ça peut être un fil coupé sur l'antenne transpondeur (cas le plus probable) ou une déprogrammation de la BSI ou du calculateur moteur. -- Youri
Ce message pourrait être inapproprié. Cliquez pour l'afficher. Post by Youri Post by kaloutoo Normalement attendre 3/4 mn après avoir remonté la batterie doit suffire pour que l'électronique se remmette à "niveau". ENCORE MOI!!! très très colère le garçon! je reprends: - je rappelle qu'après avoir monté une batterie neuve, rien de changé! - j'ai voulu charger cette batterie (bosh), pour m'apercevoir qu'elle ne prenait que très peu la charge (après 12h00!!! ) bon la batterie est HS, me dise. - je la ramène, le magasin la teste, et me la change. - je recommence en montant ma nouvelle batterie qui donnait 490A en sortant de la boutique du monsieur. 307 ne démarre plus batterie ok go. - je la remonte direct, attend, attend.. ;que l'initialisation se recommence et toujours RIEN!!!
307 Ne Démarre Plus Batterie Ok To Be Open
Vive le progrès! :-( Merci de votre aide Post by Didier Bolf sur ma clio j'ai eu un pbm similaire, la batterie était OK mais impossible de démarrer il y avait un truc à faire pour désactiver l'antidémarrage, peut être avec ta clé de contact et la télécommande, genre laisser appuyer un peu plus longtemps, je sais pas... Il y a quelque chose qui m'échappe? Code clefs ou autres? 307 ne démarre plus batterie ok with gm strike. Anti-démarrage? De l'aide d'appeler peugeot! Merci
Post by kaloutoo En fait lorsque l'on remet la batterie il faut attendre 3/4mn avant de lancer le moteur. Post by kaloutoo Vive le progrès! :-( Merci de votre aide Post by Didier Bolf sur ma clio j'ai eu un pbm similaire, la batterie était OK mais impossible de démarrer il y avait un truc à faire pour désactiver l'antidémarrage, peut être avec ta clé de contact et la télécommande, genre laisser appuyer un peu plus longtemps, je sais pas... a+ didier Post by kaloutoo voilà: malgré le remplacement de la batterie ma 307 (XS 1, 6 16v de Post by kaloutoo Post by Didier Bolf Post by kaloutoo 2001) refuse toujours de démarrer.
307 Ne Démarre Plus Batterie Ok With Gm Strike
Non mais sans blague, faut grandir les gars, si ya pas d'explications sur le sujet dans le manuel de fonctionnement de la voiture, faut appeller le SAV c'est tout, s'il ya des bugs dans la conception, qu'ils se demerdent avec. RC 36 1
Post by kaloutoo En fait lorsque l'on remet la batterie il faut attendre 3/4mn avant de lancer le moteur. Une minute suffit. 307 ne démarre plus batterie ok computer. En revanche une petite précision: si ma mémoire est bonne, il faut 1 minute *avec le contact mis*. Post by kaloutoo Si cela ne démarre pas, ouvrir/fermer les portières 20 fois si il faut, essayer de démarrer autant de fois. Ça sort d'où cette blague??? Post by kaloutoo Normalement attendre 3/4 mn après avoir remonté la batterie doit suffire pour que l'électronique se remmette à "niveau". C'est pas "pour que l'électronique se remmette à niveau", c'est une disposition prise pour ralentir les voleurs. Pour en revenir au problème initial, si avec une batterie chargée le démarreur tourne mais que le moteur ne démarre pas, c'est très probablement un problème d'anti-démarrage.
307 Ne Démarre Plus Batterie Ok Rock
lorsque je relie ma batterie à une autre par cable, elle tente de démarrer mais le démarrage ne prend pas. les vitres électroniques refusent même de monter. Si quelqu'un a une idée, je suis preneur
lila23 #14
02-09-2015 22:46:28
Bonjour J'ai un problème sur mon vehicule 307cc le fusible 20 du demarreur celui ci grille à chaque fois (6 fusibles par jour)Plus de contact donc de demarrage. 307 2lHDI 110 fap ne démarre plus - Tlemcen Car electronics. Si quelqu'un connaît ce problème pourrait il m'indiquer la marche à suivre?
307 Ne Démarre Plus Batterie Ok Go
Le voyant de batterie faible reste allumé!!! - je redémonte la batterie, l'amène à la est VIDE!!! pourtant je n'ai pas essayé plus de 30mn. QUESTION: si elle ne prend pas la charge, quelque chose sur la 307 pourrait "flinguer" la batterie? marre, marre, marre, marre... j'ai la voiture (occasion récente) depuis 15 jours!!! Post by kaloutoo Post by Youri Post by kaloutoo Normalement attendre 3/4 mn après avoir remonté la batterie doit suffire pour que l'électronique se remmette à "niveau". ENCORE MOI!!! très très colère le garçon! - je rappelle qu'après avoir monté une batterie neuve, rien de changé! - j'ai voulu charger cette batterie (bosh), pour m'apercevoir qu'elle ne prenait que très peu la charge (après 12h00!!! ) bon la batterie est HS, me dise. ;que l'initialisation se recommence et toujours RIEN!!! 307 ne démarre plus même après changement de batterie - Peugeot - 307 SW - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. Le voyant de batterie faible reste allumé!!! Comme quelqu'un l'a déjà dit, le témoin batterie ne donne pas d'indication sur l'état de charge de la batterie, mais indique que l'alternateur ne la recharge pas.
Discussion:
(aide) panne batterie 307
(trop ancien pour répondre)
voilà: malgré le remplacement de la batterie ma 307 (XS 1, 6 16v de 2001) refuse toujours de démarrer. Le voyant de batterie faible reste allumé sur le tableau de bord. L'ordinateur de bord (BSI) se met en mode économe et rien d'autre, ne donne aucunes indications. J'ai vérifié les de ce côté là non plus... Il y a quelque chose qui m'échappe? Code clefs ou autres? Anti-démarrage? De l'aide d'appeler peugeot! Merci
Post by kaloutoo voilà: malgré le remplacement de la batterie ma 307 (XS 1, 6 16v de 2001) refuse toujours de démarrer. L'ordinateur de bord (BSI) se met en mode économe et rien d'autre, ne Post by kaloutoo donne aucunes indications. 307 ne démarre pas - Tlemcen Car electronics. Il y a quelque chose qui m'échappe? Code clefs ou autres? Anti-démarrage? De l'aide d'appeler peugeot! Merci avec les symptômes on pourrait aider!!!!! (le contact se met? ; le démarreur tourne?...... ) -démarrer à la poussette? Post by jbg34 Post by kaloutoo voilà: malgré le remplacement de la batterie ma 307 (XS 1, 6 16v de 2001) refuse toujours de démarrer. )
C'est la raison pour laquelle on dit qu'un moteur tourne. Lorsque des dysfonctionnements de ses organes surviennent, la capacité à bien tourner du moteur peut être affectée. Quels sont les problèmes qui font que le moteur tourne mal Fiat Punto 1. 2 8V? Pour savoir les raisons qui poussent le moteur à tourner mal. Lorsque le moteur tourne mal, on peut avoir plusieurs causes. Cependant, il s'agit forcément de l'un de ses organes qui présentent des pannes. L'essentiel c'est de comprendre le principe de fonctionnement du moteur. En premier lieu, il peut s'agir d'un problème au niveau du système d'admission d'air et de carburant. Après, c'est peut-être le système d'échappement qui présente des avaries. Un moteur qui évacue mal ses gaz brulés aura une tendance à mal fonctionner. Sur les moteurs à essence, un dysfonctionnement du système d'allumage entraîne certainement un mauvais fonctionnement du moteur. Moteur fiat punto 1.2 essence. Après, étant donné que le moteur repose sur l'utilisation de pistons, cylindres, culasse, soupape, etc. qui sont faits en métal, lorsque ces éléments s'abiment, un dysfonctionnement du moteur peut être ressenti.
Moteur Fiat Punto 1.2 Essence
Enfin, on peut citer la qualité du carburant ou de l'huile utilisés qui auront une grande influence sur le bon fonctionnement du moteur. Avant de changer vos injecteurs; vanne EGR, Sonde Lambda... Essayez le Décalaminage pour moteur Fiat Punto 1. 2 8V Un moteur propre est un moteur en bonne santé! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une sonde lambda (entre 100 et 200 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Moteur fiat punto 1.2 essence 1. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe du décalaminage car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Tarif et devis pour les Problèmes de Moteur qui Tourne Mal Fiat Punto 1. 2 8V Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition. Votre moteur fonctionne anormalement.
Pourquoi votre moteur s'encrasse et pollue? Calage Fiat punto 1.2 8soupapes essence - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. L'encrassement du moteur est essentiellement dû aux conditions de circulation d'aujourd'hui avec les démarrages fréquents, les limitations de vitesse, la qualité des carburants, les nouvelles exigences et normes antipollution, et les conduites à bas régime afin de limiter la consommation. Ces symptômes se caractérisent par l'obstruction des vannes EGR, le colmatage des FAP et l'encrassement des soupapes et des turbos. Avant il était possible de décrasser les moteurs sur autoroute mais les conditions de circulation actuelles ne le permettent plus. Le décalaminage: L a solution alternative avant le remplacement des pièces encrassées
Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'un turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses.
Moteur Fiat Punto 1.2 Essence Et
Les différentes causes possibles
Bougie ou injecteur desserres
Lors du dernier remplacement de vos bougies, l'une d'entres elles n'a pas été correctement serrée. Avec les vibrations, elle a fini par se déloger presque complètement et provoque un bruit de boulonneuse à air comprimé. Resserrez correctement votre bougie au plus vite car les vibrations risque d'endommager le filetage. Pour l'injecteur, il peut se desserrer lui aussi à cause des vibration du moteur, un bon resserrage résoudra votre problème de bruit. Bougies inadaptées
Lors d'un remplacement, respectez scrupuleusement les préconisations constructeur concernant les bougies à utiliser. Moteur fiat punto 1.2 essence et. Si elles ne sont pas adaptées à votre véhicule, elles peuvent être responsable d'une trop haute température d'exposition dans les chambres de combustion et provoquer des cliquetis. Soupape / poussoir hydraulique
Avec le temps, vos soupapes (guides) et/ou vos poussoirs hydrauliques peuvent prendre du jeu. Ce défaut provoque généralement un cliquetis qui est surtout perceptible lorsque le moteur est chaud, en effet, à froid la viscosité de l'huile est supérieure et réduit les micros espaces entre les pièces en mouvement.
Merci encore Jean Michel
fc2 #7
31-05-2012 20:10:36
bj* ha si je pouvais pour le loto au fait je travaille chez fiat, alors controle ton thermostat en premier si ta voiture chauffe et tourne mal, demonte la bougie du premier et 4° cylindre si elle est blanche, c'est bien ton joint de culasse Francis
jumbo77 #8
01-06-2012 02:28:42
Bonjour Tant pis pour le loto!!!!! Ok, Merci pour te précieux conseils Je vais commencer par là Jean -Michel
Écrivez votre message ci-dessous
Moteur Fiat Punto 1.2 Essence 1
Le nettoyage des injecteurs prolongera la durée de vie de votre moteur. Problème D'encrassement Moteur - Fiat Punto 1.2 8V Essence. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Effectuez votre diagnostic en ligne!
Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Avant de procéder au remplacement des pièces, ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Principe de fonctionnement
La station de décalaminage est simple d'utilisation, rapide, efficace et totalement autonome. La station gère automatiquement le débit d'hydrogène pulsé. Le pouvoir calorifique de l'hydrogène permet de faire monter en température la combustion afin de créer une pyrolyse permettant de décoller, brûler, désagréger et éliminer les dépôts de calamine. Concernant l'installation, il suffit d'introduire le tuyau du décalamineur dans le conduit d'admission d'air et de brancher les pinces sur le positif et le négatif de la batterie du véhicule. En activant la minuterie, vous choisissez la durée d'intervention utile, variable suivant le niveau d'encrassement du véhicule. Durant le traitement, laissez tourner le véhicule au ralenti.