C'est à la toute fin du mois que la maison bellifontaine proposera sa prochaine vente aux enchères. Les autos y sont variées, pour tous les prix, parfois connues et parfois originales. On a fait notre sélection dans le catalogue de cette vente Osenat du 28 Mars. La vente Osenat du 28 Mars
Rendez-vous le Lundi 28 Mars à 14h pour cette vente. Elle sera précédée de trois jours d'expositions publiques, à Fontainebleau, du Vendredi 25 au Dimanche 27 de 10h à 12h et de 14h à 18h. Ajoutez une ouverture le Lundi de 10h à 12h et vous aurez le temps de bien voir les 98 lots présentés. Pour le détail, on retrouvera 23 motos, 55 voitures et des lots d'automobilia variés, collection de miniatures, catalogues, livres et voiture à pédale. Les trois stars de la vente
Amateurs de Ferrari, cette vente est faite pour vous. Les trois plus grosses estimations de la vente Osenat du 28 Mars sont pour des productions de Maranello. Ferrari Dino de collection à vendre - Annonces lesAnciennes. Les trois partagent également la même estimation: entre 250 et 280. 000 €. On commence par un beau duo: deux Ferrari 512 BBi de 1983.
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- Galerie de toit - Forum Alpine Renault
Ferrari À Restaurer Le
C'est la première voiture de route à monter un 12 cylindres développé à partir de celui conçu par Gioachino Colombo, l'un des premiers et des plus importants ingénieurs mécaniques italiens et de l'histoire Ferrari. « J'aurais aimé voir l'expression d'Enzo Ferrari lorsqu'il vit pour la première fois la voiture avec tous ces chromes! », dit Cogan en plaisantant, « même si j'imagine que le résultat final lui a donné entière satisfaction. Ferrari à restaurer le. Après tout, c'est une véritable GT avec son toit bas, ses petites prises d'air et ses passages de roue arrondis, même si elle est différente de toutes les autres Ferrari produites ». Le service Ferrari Classiche a été impliqué dès les premières étapes de la rénovation de la voiture. « J'estime que pouvoir compter sur le service Ferrari Classiche signifie recevoir le soutien d'un groupe de professionnels exceptionnels. J'ai certifié plus de vingt joyaux du Cheval cabré et, pour chacun d'entre eux, la démarche suivie par les hommes de Ferrari est minutieuse.
Ferrari À Restaurer De
Au Royaume-Uni, la
loi stipule que tous les véhicules de cette catégorie dont les pièces sont
sévèrement endommagées doivent être broyés, et leur châssis écrasé. Il n'aura
donc aucun moyen de se consoler.
Ferrari À Restaurer 2015
Parfois, un seul petit détail peut bloquer la certification. Une fois reçu le "livre rouge", je ne cache pas que l'on éprouve un véritable sentiment de soulagement ». Cogan possède un grand nombre de Ferrari presque toutes spéciales. « Ma collection compte une 400 Superamerica de la première série, dont la beauté est sans égale, et une 410 Superamerica de la troisième série, tirée à 12 exemplaires seulement. »
La passion pour la conservation et la rénovation de ces chefs-d'œuvre mécaniques ne s'est pas évanouie avec la 250 Europa Vignale, mais elle continue avec un nouveau projet, une fois de plus en relation avec les voitures de Maranello. « Cela fait déjà deux ans que nous rénovons une 340 America datant de 1951, nous puisons aussi dans d'importantes archives comptant plus de 100 photos d'époque riches en détails. C'est une chance parce qu'on arrive à saisir des éléments essentiels pour une rénovation en bonne et due forme. Ferrari à restaurer et. La voiture a participé aux 24 Heures du Mans en 1951 et en 1952, ce qui nous a permis d'accéder à un grand nombre de documents, notamment des lettres et des documents qu'Enzo Ferrari en personne et Luigi Chinetti avaient adressés au client qui avait commandé la voiture: ce client n'était autre que Louis-Dreyfus, pilote et grand collectionneur de Ferrari.
Durant plus de 90 ans, depuis l'apparition de la première voiture de compétition d'origine Alfa arborant le cheval cabré en 1931 jusqu'à l'arrivée récente des nouvelles représentantes de la série « Icona », Ferrari n'a pas cessé de surprendre et d'éblouir les mordus de voitures de sport par ses magnifiques créations. La magie qui a fait vibrer les passionnés à l'époque du grand Enzo et de sa belle Ferrari de 16 cylindres est toujours là, intacte. La marque italienne n'a rien perdu de son charme. Ferrari à restaurer 2015. Et pour nous le prouver, elle nous a encore sorti le grand jeu à travers trois modèles époustouflants et hors de prix…
La Ferrari Monza SP2
La Monza SP2 est l'une des premières représentantes de la lignée des « Icona » dont la production est limitée à 499 exemplaires. Vous l'aurez sûrement deviné, Ferrari a créé cette série uniquement pour ses clients les plus fidèles. Par ailleurs, avec un prix qui tourne autour des 2 millions d'euros, il faut avouer que les voitures s'adressent bel et bien à une clientèle très spécifique.
momogege #1
15-01-2013 18:46:02
Membre
1 messages
Inscrit le 15/01/2013
Bonjour,
je recherche une galerie de 4cv ci possible en alu et en bonne état, complète, avec les tampons
0
jumbo113 #2
15-01-2013 19:29:55
Apprenti pilote
800 messages
Inscrit le 30/08/2011
bonsoir le boncoin
0
Galerie De Toit - Forum Alpine Renault
Par contre, la barre qui est dessus, c'est made in chantier! #4 04-05-2009 17:14:53
leo te souviens tu de la charge permise? #5 04-05-2009 17:37:21
Il y a la maque OLD, PORTEX, ATLAS qui en font pour les 2CV, mais c'est super rare, et c'est des galeries. Sinon, c'est moins 10km/h à vide une gallerie/barre de toit! Pour le poids, je ne sais pas. Mais les Dyane ont un toit plat, donc les galeries d'époque qui se fixent sur les gouttières, avec largeur réglable, c'est plus courant déjà! #6 04-05-2009 17:47:18
J'imagine: tu pose la galerie et tu commences à charger. Les montants latéraux commencent à s'incurver, les ailes s'écartent jusqu'à faire des ailes et tu ne peux pas t'envoler car tu as mis trop de poids. Galerie de toit - Forum Alpine Renault. Dommage. En fait, le galerie, ce n'est pas très raisonnable. Mais une remorque mono-roue? #7 04-05-2009 18:45:10
Dyane 425 cm3
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Salut, oui voilà, tu peux trouver des trucs qui se fixent aux gouttières. Nico. Luttons ensemble pour la reconnaissance du culte de l'unique et vraie DS: la Déesse Dyane!
Vive sa tirette de démarreur rectangulaire, vive le centrifuge et vive le bleu week-end!! Sinon y'a aussi l'AZAM de 63, l'AMI6 berline de 69, une 2cv4 de 71, et même quelques autres...
#15 06-05-2009 13:46:47
je vois bien la Dyane avec un cofrre de toit profilé. #16 06-05-2009 17:22:00
Ouais! Ou une Dyane transportant des longs chevrons (non, pas ceux-là, les autres! ) avec un fardier qui pend au bout! #17 11-05-2009 08:58:54
je pensais simplement y mettre un kayk de mer, 25kg environ! je ne pense pas que la remorque mono-roue puisse convenir!!!!!! #18 11-05-2009 17:19:52
deucheman
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Dyane 425 cm3 a écrit: Ouais! Ou une Dyane transportant des longs chevrons (non, pas ceux-là, les autres! ) avec un fardier qui pend au bout! Ou 30 planches de 25cm de large, 2, 5m de long et 15mm d'épaisseur dépassant par le toit... et en dyane 425cc s'il vous plait! Ben ca va pas très vite.... LOL @+
Dyane confort 67 rouge corsaire -> Cerise Dyane6 74 ivoire borely -> Germaine
#19 11-05-2009 17:54:57
Je fais faire des photos de mes portes tout Voila, c'est simple, et discret.