2 1, 5 dCi 105. Dès le premier jour, aux environs de 80 km, j'avais le message "injection défaillante" et le moteur se mettait en mode dégradé. Il a suffit de s'arrêter et de redémarrer pour que tout rentre, en apparence, dans l'ordre. Une seconde fois vers 500 km. Reprogrammation par Renault (avec CLIP ils ont vu les deux défauts, je n'en sais pas plus). C'était au mois de mai dernier. Plus rien jusqu'en juillet où j'ai eu cette panne 3 ou 4 fois en période de canicule. J'ai alors pensé à un problème dû à la chaleur. Puis ce vendredi alors qu'il ne faisait pas très chaud. Capteur point mort haut megane 2 1.5 dci 85. Point commun aux dernières apparitions: je roulais autour de 70 km/h (en 3e, 4e ou 5e). Je n'ai pas encore eu le temps de passer chez Renault (il y a ceux qui ne veulent pas s'occuper de moi parce que je ne suis pas client et ceux qui manquent de personnel). Une idée? A+
Tux
Salut, pas de reprog a ma connaissance sur K9K step2 concernant un allumage voyant, quelques cas de problemes de surralimentation entraine ce ressenti client, cette motorisation est plutot réputée fiable.
- Capteur point mort haut megane 2 1.5 dci 85
- Dépliant accordéon 8 volets model
- Dépliant accordéon 8 volets replacement
Capteur Point Mort Haut Megane 2 1.5 Dci 85
siannoyl #6
17-09-2013 17:07:07
donc çà n'a rien avec le boitier de préanges de capteur PMH, mais je doute quand même. Hélas tu vas surement passer par la case "plateau/ garage"
technibase #7
18-09-2013 14:19:47
Ok encore une chose mise de coté: pas la batterie ni les bougies ni le boîtier de préchauffage il me reste - le capteur que j'ai nettoyé mais pas changer donc peux être ça - filtre a essence filtre à air Si vous avez d'autre idées en tout cas merci déjà pour ces infos! siannoyl #8
18-09-2013 18:47:56
Citation avec un métrique, regardes si le bobinage du capteur n'est pas coupé. tu shuntes les 2 cosses et tu verras si il y a une continuité Ce n'est pas la peine de tourner autour du as un problème de gestion injection, point final
Dernière modification par siannoyl (18-09-2013 18:57:08)
technibase #9
19-09-2013 07:34:16
Tu peux être plus précis? Ou Se Trouve Capteur Arbre A Came Megane 2? - Un Monde à Refaire & L'arbre a des choses à dire. j'suis pas très bon en mécanique. j'enlève les 2 cosse et je place un métrique entre les deux pour voir si le jus passe c'est ca? siannoyl #10
19-09-2013 07:48:10
tu débranches la broche du capteur, tu mets ton métrique en ohmètre et tu vois si le circuit n'est pas coupé
technibase #11
19-09-2013 07:50:58
ok Gracias!!!
En effet, un capteur PMH inductif possède un champ magnétique qui détecte les objets métalliques. Si le capteur attire le nord, il fonctionne; S'il attire le sud, il est HS! mettre le contact en maintenant toujours appuyé un decompte de 10 vers 0 va defiler et arrivée à zero la remise à zéro, sera faite. VOILA!!!! – simultanément, appuyer sur le commodo pour effectuer une remise à 0. – rester appuyer jusque à voir le kilométrage clignoter. – continuer jusqu'à ce que " vidange dans 30000 km" s'affiche et ne clignote plus. – relacher, c'est fini! -appuer sur le bouton de remise à zéro du compteur et maintenir la pression; – en même temps, appuyer sur la manette de l'ordinateur de bord et maintenir appuyé aussi. – au bout de 3 secondes environ, le message clignote un instant puis passe à " vidange dans 30000 Km". Pour nettoyer votre capteur PMH, rien de plus simple: vous pouvez utiliser du dégrippant et un chiffon puis frotter là où il est encrassé. Changer capteur PMH Renault 2.2 et 2.5 DCI (G9T, G9U) [TUTO]. Où se trouve la sonde lambda sur scenic 1 phase 2?
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