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makno14
Messages: 162 Enregistré le: 17 juil. 2007 08:17
Localisation: 14380
à l'aide:échange direction assistée ctre dir.
Vérin De Direction Assistée Avec Distributeur Intégré Pour
Direction assistée hydraulique (DAH) La mise en action du système de direction assistée est provoquée par la rotation du volant qui contrôle le moteur hydraulique à l'aide d'un tiroir hydraulique. Ce dernier permet la mise en pression d'un vérin placé sur la barre de direction ou crémaillère qui soutient l'effort du conducteur. Le tiroir hydraulique dispose de plusieurs composants: La pompe de direction: entraînée par la courroie d'accessoires du moteur, il s'agit d'une pompe hydraulique à palettes qui provoque la pression hydraulique d'une l'huile de direction, généralement la même que celle des boîtes automatiques; Le vérin: il est fixé sur la crémaillère et est un vérin double effet, c'est-à-dire qu'il peut recevoir une pression en extension et en sens inverse; Le boîtier distributeur: c'est un tiroir hydraulique intégré au boîtier de direction sur la crémaillère. Vérin de direction assistée avec distributeur intégré pour. Lorsque le moteur de la voiture se met en route, la pompe hydraulique a pour rôle de faire en sorte que le liquide de direction monte en pression.
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L'invention de la direction assistée a révolutionné la conduite des véhicules! Tourner le volant est devenu beaucoup plus simple. Il fut un temps où faire des manœuvres demandait des bras musclés. Effectuer un créneau pouvait s'avérer être assez compliqué. Fort heureusement, les temps ont changé et la direction assistée facilite la vie quotidienne en diminuant le nombre nécessaire de manœuvres à effectuer. Direction assistée sur 411. Il existe 3 types de fonctionnement de direction assistée en automobile. Direction assistée électrique
Le circuit hydraulique est supprimé dans cette configuration. Un capteur de couple au calculateur de direction transforme l'effort du conducteur en signal électrique. Par conséquent, il alimente un moteur électrique, intégré à la colonne de direction ou à la crémaillère, en l'accompagnant dans son mouvement. Avantages:
Adaptable sur des crémaillères classiques (pas de surdimensionnement) Système peu coûteux (adapté à l'équipement des voitures bas de gamme) Maintenance allégée Système peu encombrant Pas de circuit hydraulique
Inconvénients:
La consommation électrique du moteur (60 ampères) empêche la mise en service du système sous 300 t/mn.
Vérin De Direction Assistée Avec Distributeur Intégrés
par makno14 » 29 juil. 2007 21:05
j'ai avancé. j'ai repéré les entrées et sorties de l'orbitrol qui est un danfoss B 125 ON pompe qui va l'alimenter est une plessey C 25 VR. le seul pb à régler:
est-ce que mon orbitrol est muni des soupapes de sécurité adéquates car je ne vois aucune vis sur le corps de l'orbitrol? si la réponse est non, que faut-il prévoir? par Carl DEVLIES » 30 juil. 2007 20:23
Bonjour Makno14,
Si votre orbitrol est un OPS B, normalement, si mes souvenirs sont bons, la soupape de sécurité est visé sur l'orbitrol. C'est un block carré, visé avec 2 boulons (M10? ), qui contient les 4 sorties P, T, L et R. Je crois que la pression n'est pas régleable, mais tarré à l'usine. Donc un OPS B nu n'a pas de vanne de sécurité. Vérin de direction assistée avec distributeur intégrés. Si votre orbitrol est un OSP C, la vanne de sécurité est incorporée dans l'orbitrol. La pression maxi à l'entrée est 215 bar, la pression de sortie est environ 170 bar. La contrepression ne devrait pas dépasser 30 bar. Le débit d'entrée doit être entre 10 et 70 litres, il me semble, donc on géréral, pas de soucis de ce côté-là.
Les différents composants sont les suivants:
Le boîtier distributeur: il s'agit d'un tiroir hydraulique, intégré au boîtier de direction sur la crémaillère. La pompe de direction: C'est une pompe hydraulique à palettes, entraînée par la courroie d'accessoires du moteur, qui génère la pression hydraulique d'un fluide, l'huile de direction. Un limiteur de pression (interne ou externe à la pompe) permettant de la contrôler. Le volant au milieu: vérin non alimenté. Volant à droite: un côté du vérin alimenté permet l'assistance au braquage à droite. Achat Vérin de direction et pièces pas cher - Farmitoo. Volant à gauche: le côté opposé du vérin alimenté engendre une poussée de la barre de direction vers la gauche. Système éprouvé dont le diagnostic des pannes est simple et connu (pompe direction défectueuse, fuites hydrauliques, …). Très peu d'éléments électriques. Coût de maintenance plus élevé. Maintenance plus contraignante par le manque d'accessibilité et la multiplication des organes. Fonctionnement en continu (consommation supplémentaire de carburant).